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10 Vélos Les Plus Cool Richard Hammond Propriété Au Cours De Sa Carrière

Richard Hammond de carrière est l’ultime petrolhead histoire à succès. Ayant débuté comme un Utilisé Vélo Ciel présentateur d’une étrange canal satellite appelé les Hommes et les Moteurs, Richard Hammond a rapidement grimpé les échelons pour s’asseoir sur le dessus de l’automobile de journalisme de redevances.

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Et que sa carrière de rose, le “Hamster”, comme Jeremy et Peut aime l’appeler, lui, n’a pas tardé à mettre à niveau ses motos de collection. Ayant été un fan depuis son adolescence, Richard Hammond a constitué l’une des plus polyvalent des collections de motos jamais vu de une personnalité médiatique. Ci-dessous, sont 10 des choses les plus cool que nous avons vu jusqu’à présent.

10 1975 Yamaha 49cc FS1-E

1975 Yamaha 49cc FS1-E en marron
Via Wikimedia Commons

Bien, cool peut-être pas le meilleur terme à utiliser pour décrire cette pièce d’équipement, mais de retour dans la journée, ce est la Ducati qui a régné de Hammond campagne. Tout en parlant de Moto Réseau, Richard Hammond a admis que cela, en effet, a été parmi sa collection de motos, comme la fin de 2014.

Cependant, il tenait à l’écart de l’utilisation de l’ “collector” à terme, mais a insisté que c’est juste un amour pour l’équitation de ces machines sur la route.

Le 49cc, à deux temps sur un seul moteur Yamaha cyclomoteur servi à son terme bien avant que Richard l’a vendu aux enchères pour un prix estimé à £3500.

9 1976 Kawasaki Z900

1976 En Noir Kawasaki Z900
Via YouTube

Contrairement à l’1975 Yamaha, c’était un chef d’œuvre de la machinerie. Avec quatre cylindres du moteur, cette moto a produit un nombre stupéfiant de 80hp, avec le speedo à 133mph. Au moment de la production, de la Kawasaki Z900 a été le plus rapide de la production vélo jamais construit.

Malgré ces chiffres étant totalement inintéressante, à cette époque, Richard Hammond appelé la Z900 l’affiche de vélo de son époque. Il a exprimé dans DriveTribe comment il a utilisé à la luxure, à ces grands de la capacité de vélos, de retour dans son enfance, la Z900 étant le modèle iconique.

8 1977 Honda GL1000 Gold Wing

Rouge 1977 Honda GL1000 Gold Wing
Via Birmingham En Direct

La Honda GL1000 Gold Wing est un autre coureur sérieux. Tout comme la Kawasaki Z900, la Goldwing en tête du compteur avec 80hp à 7500rpm. Le 999cc SACT moteur à refroidissement liquide a été la monstrueuse machine responsable de ce haut de gamme de la performance.

Cependant, l’équipe de Honda ne pouvais tout simplement pas réussi à serrer suffisamment la vitesse du moteur, le laisser le plus rapide de la production vélo titre aller à Kawasaki. Encore, ils ont fait en sorte que le GL1000 était célèbre pour sa vitesse, de puissance et de fiabilité.

Et pour ces raisons, ce gros moteur de moto a été facile laissez-à Richard Hammond garage. Cependant, C’Est de l’Argent rapporte que Richard laisser aller de ce vélo à une vente aux enchères pour environ 6 000 livres.

7 Honda NSR125R

Le rouge et le noir Honda NSR125R
Via Wikipedia

Ce vélo a été Hammond son entrée dans le sport vélos territoire. Après de nombreux petits vélos, dont la plupart ont été écrits grâce à Hammond de l’incapacité à négocier les virages, les Honda NSR125R a été un grand saut dans ses motos de collection.

Cette fois, le moteur de préférences ont été les plus petits – à 125cc, mais avec une terrifiante redline de 11 000 TR / min. Tout en parlant de Moto Réseau, Richard a admis qu’il portait une photo de cette moto pendant un mois avant que son compte en banque lui a permis de splash ses économies d’une vie sur elle.

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Mais comme il est courant dans Richard Hammond moto histoires, un cycliste a fini par s’écraser sur le dos de lui et total de la moto.

6 Norton Commando 961 SE

D'un noir de jais Norton Commando 961 SE
Via autoevolution

C’est l’un des meilleurs achats que dans Richard Hammond long de l’histoire de la moto. Un vélo apparemment en avance sur son temps, mais de manière pertinente, la Norton Commando 961 SE était un mélange de style classique et technologie moderne.

Pour une moto faite en 2010, la SE vantait de la fibre de carbone roues, sommet de l’art de style, et deux chocs couplé avec Ohlins R&T de fourche à l’arrière.

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Étant un étonnant morceau de la machine n’est pas bon marché. Le vélo vendu au détail au prix de £16,000 et était encore tellement de demande qu’il a vendu. Richard Hammond est parmi les quelques chanceux de l’avoir dans leur collection. Et récemment, il a lâché pour un montant estimé de € 18 500 habitants.

5 1970 Triton 500cc « Café Racer’

Argent 1970 Triton 500cc
Via AutoEvolution

Les années 70 sûrement défini Hammond la moto de l’époque. Et pour les années 1970 Triton 500cc Café Racer, la moto a symbolisé l’emblématique construit dans les années 70 que Hammond avait à l’acquérir et de le restaurer à partir d’un précédent propriétaire, en 2004.

Bonhams rapports que le Triton est le résultat du mariage entre Norton tenue de route et le Triomphe de la puissance. La conception hybride moto enfile un mélange de pièces provenant de la des années 50, un siège de course, et la grande capacité des réservoirs de carburant.

Hammond n’a pas longtemps à ce tour. Il l’a vendu à une vente aux enchères pour £10,925.

4 1999 Bimota SB8R

Noir et argent 1999 Bimota SB8R
Via Twitter

Si vous pensez que Hammond avait avec le NSR125R, alors vous êtes trompé. Le garçon prit un cran supérieur avec cette 1999 Bimota SB8R. Contrairement à la Honda, cela avait presque 10 fois la capacité du moteur, garniture à 1000cc, dans un V-twin.

Le V-twin moteur est emprunté à la Suzuki TL1000R avant il a été donné un grand corps de papillon – qui permettait de toucher la ligne rouge avec un jaw-dropping 138bhp.

Mais ce n’est pas tout ce qui a attiré Hammond à cette beauté. L’équipe de retour à l’Rimini usine versé dans la plus avancée de la technologie à l’époque, dans ce du vélo, de don, avec un bas-demi-châssis en fibre de carbone, freins Brembo, Ohlins, et de carbone.

3 Honda CBX750F

Le rouge et le noir Honda CBX750F
Via Cafe Racer Garage

C’était, officiellement, Hammond première grosse moto. Il a acheté cette après la terrible fin de sa Honda NSR125R. Et, comme il l’a mentionné dans son interview avec la Moto Réseau, il ne pouvait pas croire le bruit qu’il fait.

C’est parce que, le CBX750F était même un grand bond en termes de la taille du moteur, de la NSR125R. Il avait un droite quatre, 747cc moteur, et a atteint son régime maximal à 9500RPM.

Dans son récit, Hammond a expliqué qu’il a utilisé ce vélo pour travailler tous les autres jours, la réalisation de l’énorme UHER d’une bobine de bande de l’enregistreur pour la station de radio, il a travaillé pour, en elle. Cependant, cette moto n’a pas été épargnée par une collision, soit après il a essayé de le jeter à son motocross frères à travers un champ d’herbe.

2 Brough Superior SS100

Argent et noir Brough Superior SS100
Par Le Biais Des Nouvelles De L’Atlas

Oui, Richard Hammond acheté la “Rolls-Royce de la moto”. Célèbre comme Lawrence d’Arabie machine de choix, la Brough Superior SS100 était plus de l’ornement qu’un vélo.

C’est pourquoi ces machines, aller de l’or sur les enchères. Plus récemment, une SS100 a été vendu pour la modique somme de £de 315 000. Pour Lawrence, SS100, l’élite chap rencontré sa mort sur son vélo après un crash mortel en 1935.

D’ailleurs, Richard Hammond arrive à avoir l’un de ces, dans son garage, en plus, il est aussi très cher prédécesseur, le SS80.

1 Suzuki GSX-R750WP

Bleu et blanc Suzuki GSX-R750WP
Via Auto Mart Blog

Pour celui-ci, Richard Hammond probablement dépensé son argent de la pensée de Jeremy Clarkson de la tristement célèbre phrase de Puissance! D’ailleurs, ils n’avaient pas encore rencontré. Lorsque Richard avait 24 ans, il a acheté la Suzuki GSX-R750WP et en fait sa tous les jours de ride.

La révision de 1993 de la Suzuki GSX-R750 série a été ciblées sur l’amélioration des cosmétiques et plus de puissance. Cependant, Richard séjour avec le vélo n’a pas duré longtemps. Il vivait dans une maison partagée, a été à cours de liquidités, et donc rapidement a dû se débarrasser de la moto pour obtenir une partie supplémentaire de changement. Il a dit qu’il s’est mis à sangloter son retour de Accrington à sa maison après avoir fait la vente.

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