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Ancien Minardi pilote de F1 Tuero blessés dans le crash moto

Tuero, qui a pris sa retraite à la fin de 2016, après une longue carrière de course, a été au guidon de sa moto dans sa ville natale de Buenos Aires, quand il a été impliqué dans un accident de la dernière nuit de mardi à mercredi. Il est actuellement en convalescence à l’Hôpital Britanico dans la capitale Argentine.

Selon la famille de la de 42 ans, “à la suite de l’incident, il a souffert de la triple fractures: une clavicule, un poignet et un rib, pour lequel il a subi une chirurgie avec des résultats satisfaisants, mercredi dernier.

“Ce vendredi, il est retourné à la chirurgie pour ajouter une route par laquelle il pourrait être donné des antidouleurs et des antibiotiques sans avoir à se préoccuper de lui régulièrement.”

À l’époque de ses débuts en F1 en 1998 du Grand Prix d’australie, Tuero, âgé de 19 ans et 320 jours – la troisième plus jeune pilote de F1 de l’histoire derrière Mike Thackwell et Ricardo Rodriguez.

Depuis, il a été rétrogradé à la huitième place dans la liste par Fernando Alonso, Jaime Alguersuari, Lance Stroll, Max Verstappen et Lando Norris.

Le point culminant de Tuero, le seul de la saison en F1 était une huitième place dans le GP de San Marin. Sa Minardi n’a atteint que le drapeau à damiers sur trois autres reprises au cours de la 16-course de la saison, mais tous étaient en dehors du top 10.

Esteban Tuero, Minardi M198 Ford

Esteban Tuero, Minardi M198 Ford

Photo par: le sport automobile Images

Il a subi une blessure au cou dans la saison de fermeture Japonais GP dans un affrontement avec les Toranosuke Takagi est Tyrrell – les débris de ce qui est largement soupçonné d’avoir causé la crevaison qui a éliminé de Michael Schumacher Ferrari du titre-décideur.

Au cours de l’hiver suivant, quand Tuero a eu son contrat de prêt à signer, séjour avec Minardi pour 1999, il a soudainement décidé de quitter la F1 et retourné à la course dans son pays d’origine.

De retour en Argentine, Tuero a couru dans TC2000, Turismo Carretera, en Haut de la Race et de Turismo Nacional. En dehors de la scène nationale, il a également attaqué partielle de la campagne en 2008 dans le Championnat FIA GT en Ferrari 550-GTS exécuter par Larbre Compétition.

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