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Bimota montre suralimenté Tesi H2 sur la bonne voie

L’an dernier, l’italien bikemaker Bimota a été acquis par Kawasaki et rapidement annoncé une nouvelle superbike basé sur Kwaka H2 – la Tesi H2. Pas de doute, une créativité et un nom d’origine.

Compte tenu de l’ADN, il peut ne pas vous surprendre d’apprendre que la machine elle-même qui s’annonce être un peu bête.

Le H2 plate-forme, les nouveaux Tesi est alimenté par une 170kW suralimenté 1000cc inline-quatre, ce qui peut produire une assez étonnante 228kW lorsqu’il est complètement libre. C’est le même résultat que d’une Honda Civic Type R avec un moteur de la moitié de la taille.

Bimota est suralimenté Tesi H2 est en voie d'achèvement. Remarquez quelque chose de bizarre à ce sujet?

Fournis/Bimota

Bimota est suralimenté Tesi H2 est en voie d’achèvement. Remarquez quelque chose de bizarre à ce sujet?

Cependant, là où le reste de la Kawasaki H2 est un peu traditionnelle, avec fourche inversée et un treillis châssis, la Tesi H2 branches.

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L’italien a un monté sur le moyeu système de direction et un front-end bras oscillant qui, à en juger par la vidéo Bimota mises en ligne sur son Facebook page, fonctionne très bien.

Images sur Bimota des médias sociaux de montrer la moto dans un état proche de la production, avec des détails comme les rétroviseurs et les phares en plein écran. Découvrez ceux soigné peu de fang-comme Lrd trop.

Bimota à l’origine fait sa marque en prenant capable Japonais moteurs et de les mettre en beaucoup plus léger châssis, mais plus les prix des étiquettes mal de profits et a amené l’entreprise à changer de propriétaires à plusieurs reprises avant de Kawasaki de son mandat.

Voici un indice: il n'y a pas toutes les fourches avant.

Fournis/Bimota

Voici un indice: il n’y a pas toutes les fourches avant.

En tant que tel, la Tesi H2 est dit de peser 214kg entièrement alimenté, certains 24kg moins que les Japonais H2.

Toutefois, conformément à la tradition, Bimota supposé de charge de plus de US$65k (NZ$99.3 k) pour sa machine, ce qui est beaucoup d’argent pour un vélo. C’est beaucoup d’argent pour une voiture aussi, vu que vous avez un tout nouveau Toyota GR Supra.

Mais si vous avez ce genre de trésorerie brûler un trou dans votre poche, vous seriez obtenir un rare, unique, en deux-roues capable de gênant la plupart des autres choses sur la route.

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