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BMW célèbre les 40 ans de la GS

La société bavaroise célèbre le 40e anniversaire de ses modèles GS, une famille de produits qui a véritablement révolutionné le monde de la moto

BMW Motorrad célèbre en 2020, un anniversaire assez important dans l’histoire récente, celle de la la gamme GS, a officiellement vu le jour à l’automne il y a 40 ans avec le lancement de l’époque R 80 G/S et aujourd’hui, dominatrice, maintenant, des années des charts des ventes en Europe, notamment en Italie.

Dans 1980la société bavaroise avait proposé de lancer un modèle qui permet de combiner les besoins des deux « sphères » moto apparemment en opposition: ceux du guide « sur la route » et « off-road » (en allemand, respectivement « Gelände » et « Straße », à partir de laquelle il tire l’ le sigle GS). Grâce à son grande qualité à la fois dans le touring dansoff-roadsans oublier la robustesse et la facilité d’utilisation au quotidien, le R 80 G/S conquis rapidement un grand succès, certificandosi, cependant, comme l’ancêtre conceptuel d’une nouvelle catégorie: les « touring enduro ».

La R 80 G/S que vous mettez dans les compétitions: en 1981, elle a donné à la légende de français de Dakar Hubert Auriol sa première victoire de la moto dans le célèbre rallye-raid (puis, dans sa troisième édition de l’absolu, mais avec un départ de Paris et arrivée au Sénégal), l’octroi de l’ bis en 1983, alors qu’en 1983 et 1984 « le premier GS » a fait le succès de la belge Gaston Rahier.

Depuis lors, l’ Les modèles GS ont progressivement augmenté à la fois en termes de technologie et de la popularité de devenir le phénomène qu’elle est aujourd’hui, qui embrasse la série « R » (v-twins boxer), « F » (parallèle à lits jumeaux) et « G » (monocylindre) BMW Motorrad et qui a enregistré « sur la route » en plus 1,2 million de de vente.

Sont évidemment différents dans le GS, qui ont laissé une empreinte dans l’histoire de BMW Motorrad et l’ensemble de l’industrie de la moto, mais parmi ceux-ci, une mention particulière de la pionnière R 1100 GS des années ’90, le premier avec moteur boxer 4-valve avec fonction portante, de la suspension Telelever et ABS (ce dernier est devenu standard sur tous les vélos de la marque allemande). Cliquez ici pour plus de détails sur l’histoire de la version GS.

En 2010, BMW a rendu hommage à l’occasion du 30e anniversaire de la GS avec le édition spéciale « 30 Ans de la GS », ce qui est des versions spéciales de la R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, F 800 GS et F 650 GS dans la célèbre coloration « M Motorsport » le géant des chevaliers teutoniques. Pour l’ 40° anniversairenous sommes impatients de BMW, nous voudrions rappeler quelque chose comme ça, avec le maximum d’exposants de la gamme actuelle, en premier lieu le phare R 1250 GS (cliquez ici pour notre test).

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