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Dans Le Paddock De La Colonne Du Cycle De News

Michael Scott | 22 juillet 2020

Dans Le Paddock

COLONNE

On appelle cela de Quartergate. Ou peut-être Fabiogate. Quel que soit le nom, il ya tout un tas de faute jeta autour à l’avance d’un fonctionnaire spécial de l’audition de la première course MotoGP de la saison à Jerez.

C’est à faire avec la rupture des tests de regs tout en essayant de rester forte en ces temps particuliers, et alors qu’officiellement, il ya seulement de vagues allégations concernant un nombre quelconque de coureurs sans nom, “des rapports non confirmés” (ne vous aime pas cette expression?) mettre la morsure de l’espagne Moto3 étudiant en deuxième année de Sergio Garcia et la Yamaha de Rossi-remplacement de Fabio Quartararo.

Personne ne se soucie beaucoup sur la première: Moto3 les enfants sont censés être méchant et toujours en difficulté, et il n’a que 17. Beaucoup de temps pour vivre et apprendre.

C’est un peu différent pour le français Fabio, cependant. La crêpe suzette flambée de la MotoGP est un cas spécial. N’est pas pour rien qu’il est largement considéré comme le principal défi à Marc Marquez cette année (l’année prochaine, à un moment donné, n’a jamais?). Alors, quand il est en difficulté, c’est très important. Ce Quartararo ne questions.

Selon ces rapports non confirmés, il semble que sa faute était de ne pas qu’il se privé d’essais au Paul Ricard en juin, sur une Yamaha R1—qui est autorisé et n’a pas été fait dans le secret. Le problème est que la moto a été modifié R1, avec le Superbike, de l’électronique, dans un état de mise au point admis par les français, le Championnat National. Relativement mineure de la transgression, vous pourriez penser que, compte tenu de la petite bien que de toute évidence des différences importantes entre un showroom de vélo et un Superbike racer, et le fossé entre chacun d’eux et une MotoGP. Mais il reste plusieurs implications.

Certains concernent la “vraie chose” les performances de l’électronique, en gardant une certaine relation avec un bon MotoGP, en termes de portée et de réglage. Cela pourrait être interprété comme un avantage indu lors des tests. Pourrait-il vraiment? C’est un peu pédant point.

D’autre part, le potentiel de la punition. Étant donné les Commissaires FIM récente de la livre d’enregistrement, comme Cal Crutchlow tour-par le biais de pénalité, en Argentine GP l’an dernier pour un peine perceptible (en effet, de mon point de vue encore défendable) début de saut, qui sait sévèrement ils sanction Fabio? Ils ont carte blanche.

L’ensemble de la Quartergate scandale a l’impression d’une boîte de pandore.

Informé avis est qu’il va descendre à la légère. Après tout, il n’y a rien de sournois à propos de son essai, il l’a décrit entièrement sur les médias sociaux, et il a été médiatisé par la race française-préparation d’entreprise que lui a prêté le vélo. Mais jusqu’à ce que la hache tombe, personne ne peut dire ce qui va être amputé.

Il y a aussi la question des autres coureurs qui peuvent également tomber sous le coup de la peut-être plutôt vague et certainement (peut-être nécessairement) ad-hoc Covid-19 règlements, qui ont été émises suite à l’annulation du premier de la classe au Qatar, en premier GP de l’année.

D’autres coureurs? Site italien GPOne rapporté que Taka Nakagami a été tester sur Alvaro Bautista de la Honda CBR1000R-RR Superbike et avait émis lumineux dans les médias sociaux, les commentaires au sujet de l’expérience. Cela semble pousser dangereusement vers la même transgression comme Quartararo et il peut ne pas être le seul. Rossi et sa bande ont également été à Misano, et ont leur R1s strictement la norme?

La réglementation restrictive des changements a venir, à la fin de Mai, lors de l’attribution de journées d’essais privés pour les plus petites classes a été brusquement annulée. Les équipes qui n’avaient pas utilisé le plein permise de sept jours perdu.

Pilotes MotoGP ont été gardées à la maison. C’est normal pour l’usine de coureurs, même si, en temps normal, ils auraient été en course. Il n’y a pas eu de changement dans la règle permettant MotoGP “concession” des équipes (KTM Aprilia) et de l’usine d’équipes de test pour tester, mais le verrouillage signifie que les circuits ont été fermées en tout cas. Misano a ouvert à la fin de juin, et la KTM, Aprilia concession équipes ont été rejoints par Suzuki et Ducati pilotes d’essai, sur la piste avec le Monde de Superbike pour la première galope dans le mois.

L’ensemble de la Quartergate scandale a l’impression d’une boîte de pandore.

Et de toute façon, ce qui est un coureur de le faire? Il ya seulement tellement en valeur assis sur un canapé et laper sur la PlayStation. Avec ou sans les fans de regarder sur.

Près de quatre mois sans course-vitesse de selle est un revers majeur pour tous les, et c’est cruel et sans doute même dangereux de nier la possibilité d’obtenir des réflexes du dos jusqu’à la vitesse avant de reprendre les hostilités. Rusty GP coureurs sont potentiellement une menace.

En toute équité, Rapide Fabio doit s’échapper avec pas pire qu’un coup sur les doigts pour sa transgression. Ou une claque sur le poignet.

Soit serait beaucoup mieux que le châtiment subi par Andrea Dovizioso pour ses efforts pour rester forte. Le pilote du team Ducati a été sanctionnée par l’usine pour entrer dans un motocross pour obtenir sa course Mojo de travail.

Il a chuté et s’est cassé la clavicule et se tardive 2020 saison de la récupération à partir de cela.CN

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