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Dovizioso et Ducati et triumph en Autriche: « Staccavo vraiment effrayant! »

Première victoire de la saison et 50e pour l’ensemble de la Ducati au Red Bull Ring: « Mais le centre de la courbe et à la sortie nous ne sommes pas encore compétitif »

Avec la victoire dans le GP de l’Autriche d’hier, Andrea Dovizioso (Ducati Team), a signé le 50e succès pour Ducati en MotoGP, un « jalon » dans l’histoire du sport Borgo Panigale arrivé, cependant, dans la foulée de l’annonce du divorce entre les de 34 ans, ancien pilote de la romagne et de la bolognaise maison, que vous pourrez consommer à la fin de la saison en cours.

À partir de la deuxième ligne dans le quatrième tour en qualification, l’ « Dovi » il a été placé immédiatement en évidence comme l’un des coureurs les plus en forme de la piste et il a été dans la deuxième, quand, au tour 8, lorsque la course a été interrompue à cause de la terrible accident déclenché par les français Johann Zarco (Ducati Esponsorama de Course), heureusement, à la suite de sans de graves conséquences pour les conducteurs en cause.

Après le deuxième départ, avec la distance de la course est réduite à 20 tours de piste, le vice-champion est toujours fixée pour le premier groupe, dirigé par l’australien Jack Miller (Pramac Racing Ducati), avant de faire l’attaque décisive à la 11e ronde, gagnant ainsi la première position, alors il n’allait pas abandonner jusqu’à ce que le drapeau à damier, la réussite avec plus de 1″ d’avance sur Joan Mir (Suzuki Ecstar) et de la même Miller.

Dovizioso a gagné sa 14e victoire dans la classe MotoGP au guidon de la Desmosedici, tout en gardant l’imbattable Ducati au Red Bull Ring, où le « rouge de bologne » ont toujours gagné lorsque le chemin de l’autriche est de retour sur le calendrier en 2016 (trois succès signé par le forlivese). Le « Dovi » a ainsi été en mesure de grimper à la 2e place du classement, à seulement 11 points derrière le leader Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT), hier, à seulement 7°.

À la fin de la course de Spielberg, un très satisfait Andrea Dovizioso a donc analysé ses excellentes performances:

« C’était une course assez spéciale en raison de l’interruption due à la chute, très dangereux, de Zarco et Morbidelli. Ils avaient de la chance et sont heureux avec ce. Aujourd’hui, mon feeling avec la moto était bonne, 2-3 points staccavo vraiment « peur » et pour moi, c’est assez pour faire la différence et mettre en crise les autres. Et, heureusement, Rin fait une erreur, parce qu’il aurait été difficile d’avoir un combat avec lui. »

« Le week-end bien commencé, mais je n’étais pas sûr d’être en mesure de gagner la course: nous avons été capables d’être immédiatement compétitif et j’ai trouvé quelques bonnes sensations, mais il nous manque encore quelque chose par rapport aux années précédentes. »

Parler aux micros de Sky Sport, l’as dans le forlì a également expliqué comment la formalisation de ses le divorce de Ducati avoir eu un rôle dans son approche de la course:

« Tout a son propre poids, il est inutile de dire que rien n’a changé, mais ce n’est pas que je vivais si mal la situation. Ce n’est pas le genre de décision qui vous prend de jour en jour, pas été le résultat de quelque chose qui s’est passé dans les derniers jours, et ensuite sur la mienne, je l’avais déjà métabolisé. Cependant, après ce qui s’est passé hier, j’ai bien dormi. »

« Cette piste est favorable aux caractéristiques de notre Desmosedici GP, mais nous devons toujours nous efforcer de faire un autre pas en avant et nous mettre dans une position à la lutte pour la victoire dans toutes les courses à venir. »

Le triomphe de la Le Red Bull Ring soulevé avec force son chances de gagner le titre, mais Dovizioso a souligné la nécessité de poursuivre le travail de développement de la Desmosedici GP pour être à la hauteur des autres prototypes également sur d’autres pistes:

« Il est vrai que cette piste nous aide, mais le week-end, nous avons commencé à bien dès le premier tour et nous avons immédiatement su comment travailler sur le freinage. Je frenavo vraiment très forte, et cela m’a permis de faire la différence avec Jack [Miller, ndr]. »

« Cependant, nous avons encore du travail à faire, aussi parce que ces pneus il en faut peu pour perdre de la compétitivité. Dans la course d’aujourd’hui semblait être peut-être tout droit, mais en réalité, le centre de la courbe et à la sortie nous ne sommes pas encore aussi compétitif que nous devrions nous battre avec le vélo comme Yamaha et Suzuki dans les prochaines courses. »

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