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Est-Yamaha en train de travailler sur une 250cc quatre cylindres en ligne?

Kawasaki pourrait avoir commencé quelque chose avec son bébé vélo sport, la ZX-25R – les rumeurs de nouvelles Yamaha travaille sur son propre 250cc quatre cylindres en ligne screamer à la lutte dans la petite capacité de l’arène une fois de plus.

Visordown indique que, bien que Yamaha n’a pas officiellement confirmé le vélo de son existence, de ses informations est de l’Indonésie, de Kawasaki principal marché cible. Visordown également ne pas fournir une source de son information.

Si Yamaha est en effet travailler sur une nouvelle 250cc quatre-pot, il aura tendance à suivre le même chemin que la ZX-25R, qu’être « des spécifications, au prix fort ». Il pourrait commencer comme un M-suffixé modèle (comme la R1M superbike), une piste orientée vers la machine, avant un non-M version arrive avec plus d’une rue-première approche.

La R6 peut-être bientôt avoir un bébé, une sœur, si la rumeur est pour être cru.

Fournis/Yamaha

La R6 peut-être bientôt avoir un bébé, une sœur, si la rumeur est pour être cru.

Dans le même article, Visordown les réclamations Honda vont aussi se joindre à la lutte avec un nouveau CBR250RR-R, suivant le schéma de nommage de sa CBR1000RR-R superbike et en évitant les orteils de l’ASEAN-seulement CBR250RR.

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Le rapport poursuit en disant que le marché Asiatique sera la première cible pour les nouveaux vélos, ce qui comprend la Nouvelle-Zélande pour une raison quelconque. Probablement parce que Kawasaki NZ a confirmé qu’il serait effectivement vendre la ZX-25R ici, contrairement à la plupart des autres marchés.

Kawasaki ZX-25R va vendre ici pour un minimum de $15,990 plus sur les routes. Les premières livraisons de la terre en décembre, avec la prochaine expédition attendu pour le début de 2021.

Fourni

Kawasaki ZX-25R va vendre ici pour un minimum de $15,990 plus sur les routes. Les premières livraisons de la terre en décembre, avec la prochaine expédition attendu pour le début de 2021.

Kawasaki petit-cap combattant vous offrir un maximum de 37,5 kW et 22,9 Nm de couple à partir de son 250cc, de 17 000 tr / min du moteur, la motivation d’un poids à vide d’environ 180kg. Cependant, il est intéressant de noter, Kawasaki NZ a dit précédemment, la machine ne sera pas répondre à LAMS exigences.

Les boutons haut/bas quickshifter est de série, tout comme le contrôle de traction, un embrayage à glissement et Showa  » big piston de fourche à l’avant.

Si vous ne pouvez pas attendre pour la nouvelle 250s pour arriver, jetez un oeil sur Trademe parce que ce n’est pas un nouveau développement. Les Quatre Grands constructeurs Japonais (Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha) tous construits 250cc quatre pétards dans les années 1990, et ils ont tous poussé de ce haut. Vous pouvez les trouver à la vente pour un peu grand et ex-propriétaires ne jurent que par eux comme fantastique/apprenant initier une piste de vélos.

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