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James Toseland est de retour en wsbk dans le rôle de manager de l’équipe

Les deux fois champion du monde en Superbike aurez à gérer une équipe dans les 600 Supersport: le pilote sera le britannique Danny Webb

Le paddock Le Championnat Du Monde Superbike se prépare à reprendre l’un de ses plus célèbres et intitulé les acteurs de la dernière décennie: James Toseland. Bien sûr, la pianiste à Sheffield pas de retour sur la piste en tant que pilote, mais sera dans la boîte dans la peau du manager de l’équipe: le double champion du Monde, champion britannique en 2004 avec Ducati et en 2007 avec le team Honda Ten Kate, qui sera en haut de WRP Yamahal’équipe qui prendra part dans le Monde Supersport 600 YZF-R6.

Le pilote, seul James sera responsable Danny Webb, Âgé de 28 ans, l’anglais a sur les épaules une grande expérience dans différentes catégories: ayant fait ses débuts en Motogp en 2007 à 125, Danny a cours dans le classe d’entrée (entre-temps devenu Moto3) jusqu’en 2013, année au cours de laquelle il a pris part également dans le final four ronde de la WSSP. Le passé plus tard dans le British Superbike, Webb a durant la majeure partie de la légendaire Tourist Trophy l’Île de Man et a également participé dans le Monde d’Endurance (Les 24 Heures du Mans inclus).

La carrière de Toseland en WSBK commence dans le 2001après quelques saisons en 600 Supersport et une année dans le BSB reste dans l’équipe Ducati Le GSE jusqu’à 2003, lorsqu’il a été engagé par l’équipe officielle de Borgo Panigale, mais pas avant qu’il ait obtenu sa première victoire (pour Oscherslebenla piste que dans les années 2020 de revenir dans le Monde de Superbike). Avec la 999 F04 usine à la conquête britannique, les trois autres réalisations, diplômé de Champion du Monde 2004 lors de la dernière manche de la saison sur le circuit de Magny-Cours: 2005 pas de réserve beaucoup de satisfactions, provoquant Toseland pour aller à l’équipe Honda Ten Kate.

Avec l’équipe des pays-bas, les britanniques incapable de mettre la main sur son deuxième titre mondial (2007), un résultat qui va faire des carte de visite à ses débuts dans MotoGP l’année suivante, malgré un bon début de l’expérience Premier De La Classe avec le Yamaha Tech3 n’est pas le meilleur, et, en 2010, James de retour dans WSBK conduite de la YZF-R1, aux côtés de Cal Crutchlow. En 2011, l’équipe de BMW Motorrad Italia, mais de nombreuses blessures l’ont forcé à lever prématurément drapeau blanc: le 9 septembre 2011 Pianiste annonce sa retraite de la compétition, ce qui s’est passé à seulement 31 ans.



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