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Kawasaki travailler sur un quatre-cylindres 2-temps, turbo

L’idée de Kawasaki fait partie d’un projet qui prévoit la construction d’un hybride moyen: le moteur 2-temps serait donc utile, pour alimenter la batterie du véhicule hybride, afin de prolonger l’autonomie dans l’utilisation en électrique

Kawasaki voulez aller à contre-courant: nous avons trouvé, sur le web, la demande de brevet pour une moto le quatre-cylindres 2-temps, turbo. Mais il ne s’arrête pas là: le moteur doit être équipé avec dact, quatre soupapes par cylindre et une calendrier vilebrequin en croix. Ok, maintenant sert qu’à rendre les choses plus claires.

L’idée du géant japonais fait partie d’un projet qui implique l’ la mise en œuvre d’un hybride moyen: le moteur 2-temps serait donc utile, pour alimenter la batterie du véhicule hybride, afin de prolonger l’autonomie dans l’utilisation en électrique. Mais, plutôt que d’opter pour un traditionnel 4-temps, peut-être un faible rendement, Kawasaki a choisi d’investir dans un nouveau projet, la réécriture de l’ « règles » de l’hybride tel que nous le connaissons.

Elle a été définie hybride sérieet non parallèles, comme l’un des plus populaires des voitures hybrides: c’est, en fait, un propulsion tout électriquetandis que le moteur à combustion interne n’entre en jeu que pour alimenter les batteries. Pour ce faire, Kawasaki a relancé le vieux 2 temps, polluant, mange de l’huile, mais légère, et, pour un déplacement avec un 4 temps, beaucoup plus beau.

S’inspirant de la 2 temps diesel navirele modèle absolu de l’efficacité, de Akashi ils ont cru qu’ils allaient remplacer les parois du cylindre, caractérisé par le versant et par les lumières de l’échappement, avec une culasse à quatre soupapes par cylindre et double arbre, complété par le compresseur qui contribue à l’augmentation de la pression de l’air, permettant le remplissage du cylindre et l’évacuation des gaz d’échappement dans la manière la plus efficace.

Les quatre soupapes s’ouvrent et se ferment à la même heure, et l’injection de carburant a lieu avec la vanne fermée. Pour rendre la prestation plus efficace, nous pensons que le calendrier vilebrequin en croix pour 90°.

Nous ne savons pas vous dire si il va arriver prochainement sur le marché. Au contraire, nous ne savons pas pour vous dire, même si vous sont à venir… Mais, Kawasaki est de travailler sur elle.

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