Catégories
Uncategorized

Kuberg Ranger a annoncé que 50 km / H électrique de moto/scooter hybride

Tchèque électrique entreprise de motos Kuberg vient d’annoncer un nouveau modèle connu sous le nom Kuberg Ranger. Le Rôdeur dispose d’une conception nouvelle qui combine les caractéristiques d’un moteur électrique de vélo de saleté et un scooter électrique.

Kuberg Ranger électrique de la moto a annoncé

Tout ceci n’aurait pas été au top de ma liste de mythique électrique demi-races, les Kuberg Ranger en fait s’est avéré être tout à fait intéressant.

Sur le vélo de saleté côté des choses, il est alimenté par une 14 kW (18.8 hp) moteur électrique qui explosions à 80 km/h (50 mi / h).

Il dispose également d’une gamme de jusqu’à 100 km (60 miles) à partir de son maxed double de 1,15 kWh de batteries, ou de la société vous dit que vous pouvez “rip-il difficile pour 75 minutes de pleine ouverture du papillon.”

Sans doute que le modèle d’entrée de gamme avec un seul de 1,15 kWh de la batterie serait de voir la moitié de ceux de la gamme et de l’exécution des figures.

De retour sur le scooter côté, le Kuberg Ranger sport un jeu de plate-forme de style de planchers, au lieu de classique dirtbike les repose-pieds.

Il a aussi un air-lift siège peut ranger de façon rigoureuse debout à vélo, ou de la pop de retour pour plus tranquillement assis promenades.

kuberg ranger siège

Je sais, je sais. Ça sonne bizarre. Et c’est même un peu bizarre de certains angles.

Mais avant de vous écrire le vélo sur de gros, découvrez la vidéo ci-dessous de la Kuberg Ranger dans l’action. Cette chose mouches.

https://www.youtube.com/watch?v=cbx_UPKagsY

Combiner l’énorme couple de petits 14″ roue arrière et le tour de Manitou Dorado 180mm fourchette de voyage et DNM Brûleur de choc à l’arrière, et vous avez la recette pour un plaisir de l’équitation, du bizarre-mobile.

Une combinaison de freinage régénératif, ainsi que Tektro Orion 4 pistons freins à disque hydrauliques apporter la Kuberg Ranger pour s’arrêter rapidement et sans embrayage, la vitesse de conception le rend facile pour les débutants à utiliser le vélo.

Il y a même une remorque cargo option, et le Kuberg Ranger a une capacité de remorquage de 30 kg (66 lb). C’est vraiment pas assez pour aider un ami à déménager, mais vous pouvez probablement s’adapter à un couple de jours de l’équipement de camping et de l’eau de retour.

Kuberg va commencer les pré-commandes pour le Ranger rapidement via le site de crowdfunding Indiegogo. Alors que nous conseillons toujours à la prudence avec Indiegogo campagnes, Kuberg est une entreprise établie, et non pas un nouveau démarrage, de sorte que vous êtes susceptible d’être relativement en sécurité avec eux.

Le Kuberg Ranger ne sera pas bon marché mais. Le PDSF va commencer à US$6,150 et divers add-ons et haut de gamme de progiciels pousser le prix jusqu’à US$8,449. Cependant, il y a probablement des réductions diverses et “early bird” des prix promotionnels dans le cadre de la campagne Indiegogo, qui pourrait rendre le prix plus raisonnable. Les premières indications sont que le Kuberg Ranger pourrait à moins de 5 000$US à des prix promotionnels pour les pré-commandes.

Il ne peut jamais être aussi bon marché comme Sur Ron ou d’autres électriques trail bikes, mais il apporte certainement un nouveau frais prendre sur off-road motos électriques.

Que pensez-vous de la Kuberg Ranger électrique de scooter/vélo de saleté hybride? Laissez-nous savoir dans les commentaires ci-dessous!

FTC: Nous utilisons des revenus de l’auto de des liens d’affiliation. Plus.


Abonnez-vous à Electrek sur YouTube pour les vidéos exclusives et vous abonner au podcast.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *