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Le Honda MSX pompé avec le moteur de la Panigale. Fort, mais…

Un ingénieur thaï, Mario Kleff, a été légèrement (pour leur dire) calé une Honda MSX 125, la note de l’autre côté du monde Grom. Puis, il a aussi détruit, mais ce que je vous dis plus tard.

Pour augmenter les performances et de “tromper” le système fiscal, l’éclectique ingénieur avec le petit vélo de Ducati motor. Ce que, précisément, l’ La 1199 Panigale R, ce qui s’est avéré un danger motina, à partir de 9 chevaux en un monstre de puissance. Mais aussi un monstre de l’esthétiquemême si les goûts sont subjectifs et peut-être que quelqu’un sera en mesure de plaisir.

Sûr qu’il va (en fait, a été forte. Aussi parce que le modèle d’origine, Honda est parti avec très peu, si ce n’est la forme et le contenant, avec l’ensemble de la motion qui a été révolutionné à accueillir le gros v-twin ducati de Borgo Panigale.

Le châssis a été fabriquée à partir de nouvelles, pas de coupes, et puis, avec un plan structuré pour soutenir les nouvelles charges et à accueillir le double. Chaque petit espace a été exploité, il suffit de penser que le radiateur a trouvé sa place sous la selle et que le système d’échappement a été littéralement fait à son tour par le vélo. La majorité des composants a été faite par le même Kleff, qui, cependant, a été en mesure de profiter de très peu. Pourquoi? Pourquoi de si nombreuses heures de travail ont transformé en un tas de cendres. Le Grom pompée, en fait, a payé un prix très élevé pour une petite fuite de carburant: lors d’un test, le vélo est sur le feu, va complètement détruit. L’ingénieur Mario Kleff, cependant, a juré d’avoir encore quelques dessins, quelques sur le papier et presque tous les autres dans la tête, et bientôt, nous allons essayer de nouveau. C’est le temps de le moteur Panigale V4?



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