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Leonardo DiCaprio nouveau documentaire explore la Formule E

Fisher Stevens à l’origine de la pensée Leonardo DiCaprio voulais juste avoir le déjeuner.

Lorsque le célèbre acteur a demandé à le rencontrer à un hippodrome, à Brooklyn, Stevens a commencé à rire.

“J’ai dit,  » Mec, il n’y a pas de l’hippodrome, à Brooklyn,’”, a déclaré Stevens, un producteur, réalisateur et acteur qui venait de terminé “Avant le Déluge” de 2016 documentaire sur le changement climatique, avec DiCaprio. “Et il va, ‘Euh, ouais, il y est. Il y a cette Formule E race. » ”

FORMULE EXTRÊME: Chip Ganassi Racing en Alejandro Agag, la nouvelle série

Donc, Stevens a été faire un tour sur son Vespa à la Formule E s états-UNIS, qui était situé sur le côté ouest de Brooklyn, à proximité du traversier, d’expédition, de chantiers et entrepôts du quartier de Red Hook.

“Il y avait un jeu de piste, et je n’avais jamais entendu parler de lui,” Stevens a dit avec un rire. “Et je vis à 7 minutes à Brooklyn.”

C’est l’improbable histoire d’origine pour “Et Nous Passer au Vert.”

Le documentaire, qui a été créée sur Hulu plus tôt ce mois-ci, les pistes de la saison 2017-18 en Formule E, qui a servi de toile de fond pour DiCaprio dernière axée sur le développement durable du projet. Entièrement circuit électrique est au milieu de sa sixième saison, qui débutera en août, après un délai pour le nouveau coronavirus (COVID-19) de la pandémie.

Les courses sur la région métropolitaine de circuits en ville, Formule E a attiré plusieurs constructeurs (BMW, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche et Audi). C’est l’invention d’Alejandro Agag, qui a fondé la série comme une voie pour les constructeurs automobiles de route-test de nouveaux véhicules électriques des composants et de la technologie.

Il a été Agag amitié avec DiCaprio qui a conduit à l’implication de Stevens (qui était aussi producteur exécutif avec DiCaprio sur une Ulysses S. Grant documentaire de la chaîne Histoire).

“Je reçois à la course, et le lion est avec cette folle Espagnol, Alejandro Agag, et il est comme, ‘Fisher, agréable de vous rencontrer, j’aime  » Avant le Déluge,’” Stevens a dit. “Leo me prend autour de l’enclos, et ces voitures sont vraiment incroyable et électrique et de calme, et ça ne ressemble à rien que j’ai jamais vu avant. J’avais entendu parler de Lewis Hamilton, mais je ne sais rien à propos de la course.

“Je pensais que Leo était juste de m’inviter à déjeuner, et puis il a dit, ‘Hey, man, nous allons faire un documentaire sur ce sujet. Il sera grand; nous pouvons faire un autre film d’environnement à travers le sport.’ ”

Sam Bird et Felix Rosenqvist (qui sont maintenant des courses en IndyCar pour Chip Ganassi Racing) une course de Formule E au début du 16 juillet 2017 course à Brooklyn (Steven Té/LAT Images).

Stevens, dont la principale passion est la Premier League de football, était sceptique jusqu’à ce qu’il appelle Malcolm Venville, une Formule Un et passionné de voiture qui est accompli, directeur commercial. Après un voyage en Europe pour rencontrer les pilotes et d’explorer la série, Venville et Stevens accepté de co-diriger le film avec DiCaprio en tant que producteur.

“J’étais inquiet au sujet de faire un sport au sujet privilégié des hommes blancs, vraiment, dans un moment comme celui-ci,” Stevens a dit. “C’était comme littéralement ma première pensée. Il n’y a pas de femmes. Il n’y a pas de Noirs. Il n’y a pas de personnes de couleur. Ces sont gâtés gars blancs. Les gars riches, la plupart d’entre eux.

“J’ai interrogé tout le monde, et y compris certains propriétaires d’équipe, et j’ai rapidement réalisé qu’il y a trois ou quatre de ces gars qui sont absolument fascinante que je pense que je peux craquer et s’ouvrir comme vous ne l’avez jamais vu dans un sport un film.”

Jean-Eric Vergne (Dave Benett/Getty Images pour Jean-Eric Vergne)

Certains des personnages principaux/pilotes “Et de Nous Go Green” sont deux fois la Formule E champion Jean-Eric Vergne (dont le premier titre était en 2017-18) et la recrue André Lotterer.

Le film comporte également 2016-17 champion Lucas di Grassi et 2014-15 champion de Nelson Piquet Jr, le fils de l’un des trois temps de Formule Un champion, qui a aussi piloté en F1 et NASCAR.

“Malcolm et je peux dire que c’était l’un des plus incroyables expériences de notre vie; nous avons eu un merveilleux temps de le faire,” Stevens a dit. “Il n’était pas facile. On ne savait jamais à qui le film à ce moment, mais nous n’avons clés sur Jean et Andre de droite en haut, qui a eu de la chance, et Nelson parce qu’il était un Piquet, et Malcolm m’avait dit sa Formule Une histoire, donc nous savions que nous devions avoir. Et puis nous savions Alejandro allait être un livre ouvert.”

Agag a également permis de Stevens et Venville un accès sans entrave.

“Nous lui avons dit que vous ne pouvez jamais nous dire ce film ou ce que l’on peut garder et ce que nous ne pouvons pas,” Stevens a dit. “Nous avons de plein règne. Et c’était un accord avec Leo. C’est alors que son muscle intensifié et a dit, ‘Fisher et Malcolm final cut », et qu’il a été. Nous avons été littéralement hors de la course.”

Voici ce que Stevens avait à dire à propos du film lors d’une récente interview avec NBCSports.com.

Q: un regard sur la traditionnellement important de l’empreinte carbone de sports motorisés par le moteur à combustion interne, le changement climatique, l’activisme dans la course semble non conventionnelles. Vous avez des doutes qu’il peut être utilisé comme une plate-forme pour être respectueux de l’environnement?

R: “Oui. Ouais, j’étais complètement sceptique que. Mais voici la différence est un gars comme moi, qui n’a jamais regardé un sport automobile en personne dans sa vie. J’ai vu des gens à Paris, à Rome, à Hong Kong – les jeunes enfants qui ne savent pas de Formule – ils étaient donc dans cette chose. Et je savais que c’était l’avenir, parce que ce sport est question de la population. Ce n’est pas comme ils conduisent à un jeu de piste et de dépenser tout cet argent pour regarder ces voitures. Ce sport est en train d’amener le sport automobile dans les villes, et vous pouvez y jouer sur un jeu vidéo en tant que bien. Et j’ai senti les jeunes gens vont se rapportent à ce beaucoup plus que la Formule Un, c’est pourquoi la Formule Un est en train de mourir.

“Et De Nous Go Green”

“J’ai donc vu une opportunité. Une partie de la point de ce film est de nous regarder le sport parce que nous aimons les joueurs. Nous savons que les joueurs. Les gens de l’amour de Formule Un, parce qu’ils savaient que Senna, ils savaient Hamilton. J’essayais de faire les pilotes des célébrités parce que c’est la raison pour laquelle nous regardons. Je me souviens d’un gamin et de regarder A. J. Foyt et Richard Petty.

“Mais je pense qu’une fois que vous réalisez que c’est l’avenir. Et nous avons fait un point important de montrer que la Formule Un a transformé les voitures nous nous sommes rendus hier, et la Formule E est en train de transformer les voitures que nous conduisons aujourd’hui. C’était un autre thème du film, et c’est ce qui m’a fait me sentir comme cela est pertinent, à ce qu’il se passe. Et la planète est brûlant, de toute évidence, c’était un problème. J’ai fait exprès de ne pas prêter attention à motorsports avant parce qu’il semblait sur le crachant de carbone dans l’air. Dès que j’ai eu connaissance du changement climatique et à Al Gore, c’était plus pour tous les sports pour moi. Il était comme, ‘Qu’allons-nous faire?’ ”

Q: pensez-vous que la Formule E pilotes de comprendre l’objectif global de ce Agag et de la Formule E essayons de faire en matière de sensibilisation?

Un: “Pas tous d’entre eux. Pour sûr, pas. Aucun moyen. Beaucoup d’entre eux sont là juste parce qu’ils ont besoin d’un concert. Et puis certains d’entre eux sont à la manière de l’aborder.

Lucas Di Grassi (François Nel/Getty Images)

Comme di Grassi, le gars est comme un professeur. Il peut tout expliquer par les changements climatiques à en faire sa propre série avec autonomie des voitures électriques. Dans le temps que j’ai filmé (Jean-Eric Vergne) maintenant, (Vergne) complètement a creusé en profondeur au sujet des changements climatiques. Il apprend tout sur elle. Dans une certaine mesure, il a changé un peu de son style de vie. Tout dépend de la personne. Et aussi beaucoup de ces gars-là sont des Européens et sont très au courant de ce qui se passe. Mais ensuite il y a les autres, qui sont comme, ‘Oh, l’homme, je n’ai pas de soins. J’ai juste besoin d’un emploi. Je veux conduire. Je veux gagner.’

“Je voulais vraiment obtenir certains bien connus de personne de parler de la merde sur les véhicules électriques et de la Formule E. Et j’ai vraiment y suis allé, l’homme. Je n’arrivais pas à quelqu’un qui veut parler à la caméra. J’avais lu un article et un célèbre pilote de dire: « Oh, c’est des conneries. Bla, bla, bla.’ Et puis je appeler leurs gens et essayer de les faire parler à la caméra. Personne n’aurait parler. Ils sont politiquement corrects. Comme les pilotes, dans cette Formule, Un documentaire. Ouais, c’est beau, mais vous ne recevez pas de connaître ces gars-là. Il n’y a pas de vrai”.

Q: Vous avez produit l’Academy Award-winning documentaire “The Cove”, qui pilote de voiture de course Leilani Munter a aidé à promouvoir dans une Daytona de peinture. N’ayant aucun lien de votre participation “Et Nous Go Green”?

R: “Non, et j’ai été dans deux films avec Leilani. Elle était dans un autre film que j’ai produit appelé  » la Course de l’Extinction.’ Je sais que Leilani vraiment bien. Elle est merveilleuse. J’ai effectivement appelé Alejandro et dit,  » Pourquoi ne pas donner à cette fille un essai?’ Et je pense qu’ils ont fait? Je ne sais pas. Écouter, c’est vraiment difficile d’obtenir un siège dans la Formule E. Mais qui en fait n’avait rien à faire avec elle. C’était une autre formule tout à fait. La seule chose que je peux dire à propos de Leilani utiliser le sport pour promouvoir l’écologie est nous avons le même but, pour sûr.”

Q: Avec Leonardo DiCaprio et a aidé à mener le projet, c’était sa relation avec Alejandro Agag, ce qui a conduit à beaucoup de cela?

R: “Oui. Leo est dans tout ce qui est électrique ou solaire ou de l’utilisation de combustibles non fossiles, qu’il soit ou non la course. J’ai réalisé Leo dans une publicité pour la Allbirds en Chine. Leo aimé Allbirds parce que c’est le plus durable chaussures. C’est vraiment ce qu’il cherche et veut investir dans, et il a voulu promouvoir cette série. Parce que, vraiment, chaque année, c’est la plus faible empreinte carbone d’un événement sportif puisqu’il a été en existence. Il savait donc Alejandro socialement et obtenu d’être amis, et il est comme,  » Ce serait un film cool.’ Et puis il m’a appelé.”

Le podium de la fête après la course de Formule E le 16 juillet 2017 à Brooklyn (Sam Bloxham/LAT Images).

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