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Les cyclomoteurs Compagnie de Partage de Frapper avec Plusieurs Procès

NEW YORK – John Ruiz dit qu’il sait comment gérer une moto. Il a monté les scooters comme un adolescent et une fois propriétaire d’une moto.

Mais en septembre dernier, lors de la conduite d’un cyclomoteur électrique à Brooklyn, il dit qu’il s’est écrasé et s’est cassé une jambe après un freinage pour éviter un jaywalker.


Ce Que Vous Devez Savoir

  • NY a trouvé 12 cas contre Revel dans la cour de l’etat
  • Revel permet à quiconque de monter ses scooters, tant qu’ils ont un permis de conduire et de 5 $de frais d’inscription
  • Revel scooters ont une vitesse de pointe de 30 km / h
  • Un 26-year-old femme qui est morte dans un accident lors de la conduite sur une Revel est pensé pour être la première personne tuée lors de la conduite

La moto appartenait à Revel, qui loue les cyclomoteurs pour 35 centimes la minute à toute personne ayant un permis de conduire et de 5 $de frais d’inscription.

« Mon prendre sur elle était, si elle était disponible sur l’app, il doit avoir été correctement fonctionnement, qu’il n’était pas. Il a été battu, » Ruiz dit.

Ruiz est un procès à Revel, entre autres, tiré de la « mobylette n’a pas été correctement entretenu, y compris mais non limité à ce que ses pneus étaient calvitie et de besoin de remplacement et les freins n’ont pas été correctement de travail. »

L’habit ne fait pas le détail de ce qui était prétendument mal avec les freins.

“J’ai trois plaques de métal et 21 vis dans ma jambe pour la vie », Ruiz dit.

Revel a apporté son scooter, en application de partage de Brooklyn il y a deux ans et élargi à Queens, Manhattan et le Bronx.

Revel scooters et cyclomoteurs en général, sont devenues de plus en plus populaire, surtout cet été. Certains le voient comme une meilleure façon de se déplacer à une pandémie que dans le cadre d’un bus, le métro ou un Uber.

Mais l’augmentation de l’utilisation d’un cyclomoteur a entraîné une amélioration de l’cyclomoteur accidents. Le week-end dernier, un Canal de 2 journaliste à cheval sur une Revel est tombé à sa mort. La Police a dit qu’elle ne portait pas de casque, comme requis par la société.

« C’est un très, très séduisant produit, » le procureur Daniel Flanzig dit NY1.

Flanzig représente quatre clients avec des poursuites à l’encontre de Revel. Ils sont parmi les 12 cas dans la ville déposées par les utilisateurs, qui prétendait les scooters mal fonctionné ou par des gens qui prétendent qu’ils ont été blessés par Revel coureurs conduire mal.

« Il y a une énorme courbe d’apprentissage avec l’aide de ce véhicule, » Flanzig dit. « Pour en savoir plus sur une rue de New York d’abord, à partir de Brooklyn et Queens puis en se déplaçant en direction de Manhattan, ce n’est pas le lieu pour apprendre à monter quelque chose comme cela. »

Une Revel porte-parole a refusé de commenter sur des cas spécifiques, mais il a dit, « Revel est très strict, les politiques de sécurité en place, développé en conformité avec toutes les réglementations locales et nationales. »

« Tous Revel véhicules sont inspecté par des mécaniciens spécialisés avant qu’ils soient autorisés sur la route, » Revel porte-parole Marie Whitlock a dit.

Revel, les utilisateurs sont censés regarder une courte vidéo d’instruction. Ils ont également la possibilité de prendre un 30-minute, dans la personne de leçon.

Avocats avec des cas contre Revel de ne pas dire que la loi oblige la société à en faire plus, mais ils disent que la société est en train de faire n’est pas assez

« Je ne pense Revel a un devoir de passer beaucoup de temps à informer le public, de l’entraînement, faire des gens qui ne savent pas comment conduire les motocyclettes ou vélomoteurs, n’ont aucune expérience, leur faisant prendre des séances de formation en ligne », a déclaré Ruiz avocat, petite natascia Ayers.

« Les gens pensent qu’ils sont un jouet, » Ruiz dit. « Ils ne sont pas un jouet. 30 km / h est assez pour vous tuer. »

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