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Mari et un père dévoué, 44 ans, est décédé tragiquement à l’hôpital jours après le crash A1034

Un « fantastique et mari aimant, père et grand-père », tragiquement décédé à l’hôpital à la suite d’un accident de la circulation.

Daniel Shakesby, 44 ans, a été sur sa BMW GS1200 moto quand il a été impliqué dans un accident avec une médaille d’argent Vauxhall Insignia le 1er septembre 2019.

L’accident s’est produit juste avant 4 heures sur le A1034 Market Weighton de la Route, près de Sancton.

M. Shakesby été transporté à Hull Royal Infirmary de graves blessures à la tête, ainsi que les blessures à la jambe et de la hanche. Malheureusement, il est mort cinq jours plus tard.

Le conducteur de la Vauxhall subi le coup du lapin et des coupures sur les bras.

Une enquête publique est tenue à la Coque du Coroner Cour a entendu que Mme Shakesby et sa famille ont été « dévasté » par la perte de M. Shakesby « qui avait toute sa vie devant lui », et « de ne jamais voir ses enfants grandir, se marier ou de voir son « petit-fils grandir pour être un beau jeune homme ».

Elle a expliqué qu’ils étaient relativement récemment marié et a dit M. Shakesby était un « fantastique et mari aimant, père et grand-père » et sa mort a laissé un « grand vide » dans la famille la vie.

Dans une déclaration à la cour, elle a ajouté: « je ne suis pas sûr de savoir comment nous allons l’obtenir au cours de cette tragédie. »

La paire est marié en août 2017, et a eu un fils et une fille ensemble et il a eu deux belles-filles mineures et un petit-fils.

M. Shakesby a deux degrés dans la gestion des affaires et de l’ingénierie mécanique qu’il a acquis à l’Université de Hull à titre d’étudiant adulte et qu’il a travaillé à la BP.

Il était connu pour être un « très expérimenté et prudent de moto ». Il a passé son test en 1996 et propriétaire de plusieurs motos depuis.

Le jour de l’accident, M. Shakesby a quitté le couple chalet récemment rénové dans Thwaite, North Yorkshire, à la suite d’un séjour là-bas avec sa femme.

Regarder: Ce qui se passe dans une enquête

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Le conducteur de l’Opel Insignia, qui est entré en collision avec M. Shakesby a donné la preuve qui a été lu dans la cour et un témoin dans la voiture derrière également corroboré ce qu’elle a dit.

Dans sa déclaration, le pilote a dit qu’elle connaissait bien la route et a été conduite autour de 45mph dans un 60mph de la zone. Elle a été « tootling le long de la » avec son mari dans le siège du passager et le chien attaché dans le siège arrière.

Le conducteur a dit M. Shakesby était « hors de contrôle » et semblait être « en s’accrochant à son vélo » et a glissé sur le côté de la route, et ne s’arrêtait pas.

La moto a négocié le virage, puis a perdu le contrôle. M. Shakesby est tombé au sol et a glissé en travers de la route dans le chemin de la Vauxhall Insignia qui roulait dans le sens inverse.

« Je ne pensais pas que nous allions survivre ce qui s’est passé et c’est un sentiment que je ne veux plus jamais aller mais encore une fois, » a déclaré le pilote.

« Instinctivement, j’ai frappé les freins. J’ai claqué en une réaction. J’avais presque arrêté lorsque la moto nous a frappé.

« L’air des sacs s’en alla et quelque chose a frappé le pare-brise et le brisa. »

Un air ambulance est arrivée peu de temps après le crash, et M. Shakesby a été transporté à l’hôpital. Les analyses ont révélé des lésions cérébrales et des saignements dans sa tête ainsi que d’une fracture du cou, des genoux, du tibia et de côtes.

Il a été admis aux soins intensifs, mais malgré le traitement, il est victime d’un arrêt cardiaque le 6 septembre 2019 et tragique n’a pas pu être sauvé.

Un post-mortem a montré que la cause de M. Shakesby le décès de sa grave blessure à la tête.

Daryl McPherson, un expert en collision enquêteur, produit une collision rapport à la suite de l’accident et a constaté qu’il n’y avait pas de problèmes avec la surface de la route et il n’y avait pas de véhicule de défauts.

Une reconstitution a été créé et il a été constaté que la moto a frappé la voiture quand il était à l’arrêt.

« Je crois qu’à la sortie du tournant droite, M. Shakesby moto pneu arrière, en vertu de l’accélération, perte adhérence efficace, qui a été brusquement retrouvé, lui faisant perdre le contrôle, résultant de la BMW glissant à travers Sancton de la Route », a déclaré M. McPherson.

« Une fois que la BMW a commencé à glisser, comme les principaux points de contact ont été les sacoches et le moteur couvercle de soupape, il y avait peu de friction.

« J’ai également examiné et ne peut écarter le coureur de réagir à un événement extérieur, comme la prise de mesures d’urgence pour éviter un animal sur la route.

« Cependant, il n’y a aucune indication de freinage d’urgence.

« La causalité dans ce cas, doit reposer sur l’action de la BMW moto rider, M. Shakesby. »

M. McPherson a donné des recommandations supplémentaires « lent » signe pourrait être peintes sur la route à l’approche de la courbe pour les automobilistes, pas familiers avec la route pour améliorer la sécurité, ainsi que d’un panneau à l’actuelle signe d’avertissement de la courbe afin d’accroître la sensibilisation.

Suite à cet avis, le ralentissement a été peint, mais le panneau n’a pas été ajoutée.

Assistant du coroner en Lorraine Harris a donné la conclusion d’un accident de la circulation après que sa moto a glissé dans le chemin d’accès d’un autre véhicule.

Les enquêtes continuent à avoir lieu en l’absence des membres du public, y compris les médias, présents. Comme les médias l’habitude de voir sur les enquêtes, Coque Live a été fourni avec les enregistrements et les transcriptions de ces audiences continuer à présenter des rapports sur eux, comme d’habitude.



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