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MITAS Sport Force + EV. Les têtes sur la piste!

Mitas Sport Force + EV est l’héritier du modèle Force + qui a souvent fait l’objet de discussions de bar car une paire de pneus sport pour maxi-motos qui est vendue à des prix bien inférieurs à la la concurrence ne peut que déclencher discussions et débats animés. Par rapport au modèle précédent que malheureusement je n’ai pas essayé, Mitas garantit qu’il a été fabriqué sur la route. Voici les différences entre les deux: différents composés de pneus (mise à niveau) beaucoup plus résistants à la surchauffe, parois latérales renforcées pour pouvoir utiliser le pneu même à des pressions plus basses, en respectant les indications de la maison, une meilleure étanchéité, en particulier à des températures élevées.

Ce que je peux dire, après avoir essayé (sur le même vélo et avec les mêmes conditions) un produit « top » de la compétition et immédiatement après ces sports Force + EV, c’est que c’est définitivement un produit mature et performant et avec un rapport qualité-prix intéressant. Traduit: produit très intéressant que j’évaluerais dans l’achat, si j’étais vous.

Mitas Sport Force + EV lance donc le le gant chez Dunlop Sportsmart TT, Michelin Power RS, Metzeler Racetec RR, Pirelli Diablo Rosso Corsa II et Bridgestone Battlax Racing Street RS 10.

Le prédécesseur Force+, d’après certaines rumeurs circulant parmi les blogueurs, a un peu péché sur le mouillé. Donc, j’étais l’avocat du diable et les techniciens de Mitas ont demandé « Comment se porte la Force + EV dans le mouillé par rapport à l’ancien modèle? ». La réponse était claire « nous avons résolu un problème de jeunesse ». J’ai sincèrement apprécié la réponse sincère et maintenant je ne peux pas attendre pour les essayer dans le mouillé!

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