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MotoAmerica: Gagne Plus Rapide Que Les Équipes De Test De Ridge Motorsports Park – Roadracing Monde Magazine

Monster Energy Attaque Performance Yamaha Jake Gagne a été le pilote le plus rapide lors de la première Journée d’une société privée de deux jours MotoAmerica de l’équipe de test de mardi à Crête Motorsports Park, à Shelton, Washington.

Au guidon de sa Yamaha YZF-R1 Superbike sur les spec des pneus Dunlop, Gagne baignée de la 16-tour, 2.47-mile de la route dans un officieux de temps de 1:42.9 tout en utilisant la nouvelle Tour Une chicane et un peu de voie de la connaissance à partir d’une journée de piste, il y a trois ans.

“Il est certainement toujours agréable d’être rapide,” Gagne exclusivement a dit Roadracingworld.com. “De la Superbike les gars, je pense que j’étais le seul qui avait été ici avant et fait quelques tours de piste. Si tôt dans la journée, nous savions que nous étions jusqu’à la vitesse assez rapidement, parce que ça en prend des tours pour obtenir tous les points de référence composé.

“Tout le monde j’ai parlé m’a vraiment pu profiter de la piste. Il est assez délicat de la piste, en fait. Il a beaucoup d’élévation, ce qui est vraiment amusant, une certaine lenteur des choses, certaines plus rapidement des choses, beaucoup de virages aveugles. L’obtention de certains tours et de trouver ces points de référence qui fait vraiment la différence.

“C’était ma première fois de voir que la nouvelle Tour Une chicane, qui est en fait assez bonne. C’est l’un des plus durement les zones de freinage sur la piste, donc ça va être un bon endroit pour faire quelques passes. À cet endroit il n’y a pas beaucoup de longues lignes droites de pointe dans les grandes zones de freinage, mais il y a beaucoup de chances d’être créatif avec des passes parce que vous allez avoir à être créatif ici. Il y a beaucoup de différentes lignes que vous pouvez exécuter. Je pense qu’il va faire pour une bonne course.”

Gagne l’a devancé son coéquipier, quatre-temps et de la défense de MotoAmerica Champion Cameron Beaubier 1:42,9 à 1:43.1, selon leur propriétaire de l’équipe, Richard Stanboli, mais il a été Beaubier la première fois de l’équitation à Crête Motorsports Park.

“C’était une bonne journée, mais au début, la piste était très difficile”, a déclaré Beaubier. “Il y a beaucoup d’aveugles sections et les aveugles sections sont assez rapide. Donc, il m’a fallu un peu à tout. Il est assez amusant de la piste lorsque vous obtenez qui coule à travers elle. Je suis heureux que nous avons obtenu pour venir rouler ici avant la course, ça c’est sûr.

“Nous n’avons pas tordre trop sur le vélo. Nous avons composé dans l’engrenage un peu, juste de petites choses comme ça, certains trucs électroniques. Mais nous avons surtout axé sur l’obtention à l’aise avec le tracé de la piste.

“Il a quelques différentes sections. Les angles après le Tour en Une chicane — Tours, Trois, Quatre, Cinq, et Six qui me rappelle de Pittsburgh [International Race Complex] la façon dont la section flux. Au milieu de la piste, un couple de points me rappeler de COTA avec la diminution du rayon de premiers virages. Donc, c’est un peu cool mix qui vous permet de rester sur vos orteils.”

Voir aussi la piste pour la première fois, c’était Bobby Fong, qui, en dépit de gagner la Course de Deux à Road America 2 est encore très nouveau pour son M4 ECSTAR Suzuki GSX-R1000R Superbike avec beaucoup de choses à apprendre, dit-il.

“Le premier jour avec l’électronique est tout au sujet d’obtenir de l’électronique de travailler correctement dans le droit secteurs”, a déclaré Fong. “Donc, nous avons passé la première moitié de la journée à apprendre la piste et l’obtention de l’électronique, tous situés et fonctionne correctement. Après que nous avons commencé à travailler sur le vélo de configuration et d’autres choses.

“C’est bon d’être en mesure de passer des tests de ce genre. Il m’a fallu un certain temps pour repartir, parce que j’ai à faire du vélo de manière différente. Chaque piste je vais sur ce bike est un nouveau défi pour moi. – Je m’habituer à la moto sur une piste, puis une nouvelle piste est tous différents. Donc, c’est un défi pour moi, mais je m’améliore à chaque fois.

“La piste est amusant. C’est serré, mais c’est amusant. Il m’a fallu un certain temps pour se utilisé pour elle car elle a beaucoup de virages aveugles. Le frein à l’apex des coins est vraiment posée. Je voudrais qu’il était plus plat. Donc, il est difficile de ne pas toucher le frein à l’apex. Mais dans les autres cas, la piste est bonne. Il a une bonne adhérence. C’est différent de la plupart des morceaux que nous connaissons. C’est comme un mélange de Pittsburgh et de Sonoma Raceway. Je pense qu’il va offrir quelques bonnes courses.”

Fong coéquipier Toni Elias avait le luxe de participer à une journée de piste à Crête Motorsports Park récemment, qui a contribué à l’Espagnol obtenir rapidement le mardi et continuer le travail de développement sur son Superbike.

“J’ai eu une très bonne journée”, a déclaré Elias. “L’équipe m’a apporté une solution nouvelle et j’ai essayé d’emblée et travaillé. J’ai commencé par le plus dur pneu avec cette nouvelle solution et se sentait beaucoup plus de grip, pas de la filature, aller de l’avant avec la traction. Et puis, quand j’ai commencé à utiliser [softer-compound Dunlops], J’ai vraiment eu de grands sentiments et était très proche de la Yamaha, et puis on s’est arrêté ce travail. Nous continuerons demain car nous allons essayer swingarms.

“Et la piste est vraiment sympa. Je l’aime. Beaucoup de haut et de bas et des virages aveugles, très technique. Je l’aime tout simplement. Je ne peux pas attendre pour la course ici et de faire un grand résultat, parce que c’est une piste que j’aime et je me sentais bien vite.”

Les seuls autres coureurs qui ont participé à la Journée ont été M4 ECSTAR Suzuki Supersport coureur Sean Kelly et Dylan défendre MotoAmerica Junior Champion de la Coupe Rocco Landers, un Oregon résident, qui a roulé sa Norton Motorsports/Ninja400R.com/Dr Farr Racing Kawasaki Ninja 400.

Le privé test continuera mercredi.

MotoAmerica est prévue pour la course à Crête Motorsports Park août 28-30.

Officieux de Temps au Tour (tel que fourni par équipes):

  1. Jake Gagne (Yam YZF-R1), Superbike, 1:42.9
  2. Cameron Beaubier (Yam YZF-R1), Superbike, 1:43.1
  3. Toni Elias (Suz GSX-R1000R), Superbike, 1:43.8
  4. Bobby Fong (Suz GSX-R1000R), Superbike, 1:44.3
  5. Sean Dylan, Kelly (Suz GSX-R600), Supersport, 1:47.0
  6. Rocco Landers (Kaw Ninja 400), Junior Cup, 1:54.8

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