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MotoGP. Bagnaia: “Avant le départ, une émotion folle”

Aujourd’hui, avec Skype, nous allons à la maison de Pecco Bagnaia.

“La première chose que nous allons faire quand vous serez en mesure de sortir de la maison est de retour à Turin par ma famille, qui me manque beaucoup. J’ai de la chance que ma copine est ici avec moi, mais je veux voir mes parents, ma sœur et mon frère, mais aussi mes grands-parents. Nous sommes très liés depuis l’époque de la minibike, nous avons déménagé le van avec sept sièges: mon père a toujours été de dire Straits et que nous nous éloignions. Pour moi, c’était que du plaisir, pour mes parents un peu moins: économiquement parlant, c’est un gros sacrifice. Heureusement, nous avons rencontré les bonnes personnes, mais mes parents ont fait 80%”.

DEUX MOMENTS DIFFICILES
“En 2008, avec la minimoto: j’ai été un peu ennuyé, j’ai voulu aller sur un vélo plus grand, mais il fallait aller vite avant de prendre le step. Puis, en 2009, avec la MiniGP j’ai trouvé le sourire. Puis en 2013, après ma première année de championnat du monde avec l’Équipe d’Italie: il a été très difficile, nous n’avons jamais compris. J’ai pensé à arrêter de fumer, mais il était difficile de continuer. Et puis, heureusement, est venu à l’Académie: grâce à eux, j’ai continué et je suis toujours là…”.

VALENTINO, MON IDOLE
“J’ai connu des saint-Valentin dîner: j’ai senti des frissons, c’était passionnant, j’ai toujours crié pour lui.”

AVANT ET APRÈS LA PREMIÈRE VICTOIRE
“Ne vous oublie jamais, la chercher, il m’a fallu quatre ans pour la conquérir. La quatrième année a été l’année où ils ont fleuri: la victoire d’ouvrir beaucoup de portes, d’autant plus que j’ai obtenu je, avec un mouvement pas trop vite. C’était comme une libération”.

AVANT ET APRÈS LA PREMIÈRE MONDIALE DE LA
“En Moto2 je suis arrivé dans une équipe de fou, avec un grand professionnalisme. Tout a toujours été parfait, l’attention au détail qui a donné de la sécurité. La première année j’ai été très bien, mais dans le second, tout est parti “en cadence”: dans certaines situations, il n’y a pas d’utilisation, même en parler avec mon patron, technique, toccavamo très peu sur le vélo.
Une parfaite année. Seulement en Australie, j’ai fait un grand effort: j’étais nerveux, et quand cela arrive, à peine dans la course des recouvrements.
C’était une bonne leçon: le premier “match point” pour le titre m’a un peu secoué. Mais en Malaisie, j’ai trouvé de la vitesse et de la concentration”.

LUCA MARINI
“Nous nous connaissons depuis 2007, lorsque nous avait fait faire des vacances ensemble. Puis, nous avons eu un peu de loin, avant d’être coéquipiers en 2017. Il est un garçon intelligent, et après qu’il se tourne, à partir de la Sachsenring, nous avons fait un remarquable travail d’équipe: nous avons toujours aidé, jamais entravée. Je crois que cette année pourrait remporter le titre dans la première course a été intense, avant d’avoir un problème technique”.

MOTOGP
“Dépend de la moto fait ses débuts dans cette catégorie. Quartararò, avec la Yamaha, et n’a pas eu à changer de style de conduite. Au lieu de cela, mon chemin est différent, la Ducati n’est pas facile. Je suis tombé beaucoup, comme jamais dans ma carrière; puis, avant de la Thaïlande, nous avons eu une réunion à Ducati, où j’ai expliqué techniquement comment il sera conduit la DesmosediciGP. C’était une belle aide: il y a un processus qui a commencé, qui a conclu avec le test au Qatar en 2020. Il a fallu beaucoup pour s’adapter, mais maintenant je sais: c’est une honte de ne pas être en mesure d’exécuter. En 2019, si ils sont tellement baissé est parce que j’ai essayé d’adapter la Ducati à mon style de conduite, mais c’est faux. Malheureusement, il était allé trop forte au cours de l’hiver tests: je dis malheureusement, parce que dès que j’ai mis les nouveaux pneus j’ai toujours été dans le top cinq. J’ai été un peu abusé, même si vous n’avez pas le rythme, j’ai juste fait un tour rapide dans le “time attack”. Quartararò fait beaucoup de différence dans l’entrée et en kilométrage: avec la Ducati vous ne pouvez pas faire cela. Il préfère le kilométrage, et la Yamaha se nourrit de cette chose.”

REVENIR SUR LA BONNE VOIE
“Il sera difficile: personne n’avait jamais fait un arrêt si long. Nous espérons que reprendront dès que les pentes en Italie: nous avons tous besoin de sfogarci en aucune façon. Et il n’est pas suffisant pour un test seulement de s’adapter, même physiquement: qui sera le plus rapide à s’adapter, à faire la différence”.

L’ÉMOTION AVANT LE DÉPART
“Quand j’arrive au grill, pat le réservoir de ma moto et je vous dis une phrase qui me fait me sentir bien, toujours le même quand je le lance. Puis, quand vous mettez de l’avant le départ, déjà, de ne plus penser à rien, vous n’avez que la réflexion, à l’être aussi rapide que possible. Mais le sentiment qu’il est fou, si pas, je vais essayer de plus, il sera temps d’arrêter.”



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