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MotoGP. Pedrosa prépare le Red Bull Ring KTM

Le Red Bull Ring la piste détenu par KTM, et Dani Pedrosa fonctionne souvent sur cette piste. Profitant de la pause entre la deuxième et de la troisième manche de la saison de MotoGP, la langue catalane dans ces jours est en train de faire un travail encore plus important: la route de l’autriche accueille deux GP cette année (respectivement, le Grand Prix d’Autriche, Grand Prix de la Styrie »), et tous les pilotes de la RC16 peut viser haut. Sur le podium, déjà une fois capturé, mais un peu par hasard, par Pol Espargaro, à Valence, en 2018.

Nous faisons une synthèse, souligne motogp.com de la situation actuelle de la KTM. Sur le circuit Angel Nieto de Jerez, dans le dernier transfert ses pilotes ont centrée sur des résultats encourageants. Par exemple, Pol Espargaro a été l’auteur du troisième meilleur temps en FP2, à la fois dans le 4ème programme-cadre du grand prix de l’Andalousie; de son coéquipier, le rookie Brad Binderil a commencé le GP avec le troisième meilleur temps en FP1, finition à l’arrière de la M1 de l’officiel Maverick Viñales et Valentino Rossi, et dans cette pratique, il y avait trois KTM dans le top six. Plus tard Miguel Oliveira a fait ses débuts en T2 même, tandis que son coéquipier chez Tech 3, Iker Lecuonacependant, a montré un bon rythme.

Malheureusement, l’ Grand Prix de dimanche dernier n’a pas terminé de la meilleure façon, pour les quatre coureurs de la KTM, et seulement Espargaro a franchi la ligne en septième position, les trois autres coureurs sont d’achoppement dans les incidents de la course. Mais la déception est déjà absorbé et il est temps de penser à la double-l’autrichien qui est à faire. Après Brno, nous voulons dire.

Les données qui permettra de recueillir des ingénieurs, et Pedrosa dans ces jours vaudra de l’or, car l’objectif est ambitieux: il est à apporter la KTM, dans une lutte constante pour les premières positions dans toutes les séances et le suivi à la maison peut être un avantage.

En bref, KTM supervisé spécial en MotoGP. Nous avons déjà dit à de nombreuses reprises dans notre vie, et de l’ingénieur Bernardelle a souligné: tout en suivant une route est tellement original, de ne pas être en mesure de faire usage de l’expérience acquise par les concurrents, par exemple sur la suspension, les progrès de l’autrichien vélo a été considérable. La principale limite, dit-Zam, jusqu’à présent, a été représenté par l’inconstance des pilotes, mais certains d’entre eux ont de la classe de vendre, et certains seront mûrs.



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