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MV Agusta F3 675 « La Rouge » par Tricana Motocycles

La marque suisse, dirigée par Jonathan Natário produit un délicieux ré-interprétation de la trois-cylindres de sport Schiranna.

Tricana Motocycles elle est la fille de l’intuition du portugais Jonathan Natárioqui a donné vie à la marque en 2011 comme un moyen simple et passionné customizer dans « son » Coimbra, au nord du pays, et pour le transport de toutes les opérations La suissedans Chamoson, où il est devenu un revendeur officiel MV Agusta pour le Canton du Valais, à partir de 2016.

Ce changement important la « mission », cependant, n’a pas entamé l’esprit « custom builder » le bon M. Natário, ce qui démontre amplement de ne pas avoir perdu son « magic touch » avec sa dernière création, un spécial développé sur la base d’un MV Agusta F3 675 de 2013, et l’a nommé « Le Rouge ».

Le projet a été commandé à Tricana Motocycles à partir d’un client qui avait initialement demandé à obtenir un cafe racer de sa vie personnelle piste de véloqui avait seulement 6 000 km à son crédit, mais le cours des choses, puis a pris une autre tournure, et le résultat est le beau vélo que vous voyez sur la photo dans ces photos Jef Briguet publié par Pipeburn.

Les carénages et toute la queue de la F3 d’origine ont été immédiatement retirés pour faire place à un semi-carénage en fibre de verre inspiré par les années 70′, avec beaucoup de pointu, le périmètre, et une minceur à l’arrière de l’unité avec assise en velours, velours et les surpiqûres hexagonale entièrement conçu et fabriqué « dans la maison » de Tricana Motos – alors que le réservoir il n’a été que légèrement modifié et raccourci pour accueillir la nouvelle ligne de la moto.

L’ cadre le treillis et le moteur tricilindrico de la motion ont été considérés comme étant déjà suffisamment moderne et avancé pour être un excellent « technique de base » pour le projet, avec la Tricana des Motos n’est pas seulement limitée à la ré-carte de l’écu et de faire quelques changements à l’échange et à ses capteurs pour permettre l’utilisation de la rapide-shifter bi-directionnel.

Profitant des relations de proximité avec la maison de Schiranna, Tricana les Motos n’ont pas hésité à faire son « Le Rouge » une espèce de Frankenstein MV Agustal’ensemble du système de freinage a été prise à partir d’un F3 800 mais fini avec une paire de nouveaux étriers Brembo M4 de La F3 675; le phare avant à LED, très reconnaissable, est l’un des Tourisme Rapided’ ; à l’arrière, situé dans la nouvelle queue, vient de la La Brutale 800; le petit, le pare-brise est un F4 et des beaux-jantes Kineo ont été supprimés à partir d’un Le Dragster RR 2016.

La belle système d’échappement l’original F3 n’est pas un survivant de l’œuvre de restyling de Tricana, mais il a été remplacé par une solution de HydroTre HP Corse l’impact esthétique, en réalité, pas si elle est différente de beaucoup. Aussi CNC Racing il est l’un des grands « bailleurs de fonds ». la naissance de ce « Le Rouge »contribuer composants divers et variés, parmi lesquels les leviers de commande sur le guidon, le couvrir transparent d’embrayage et de tous les boulons et les vis « rouge », les moyeux inclus.

Il y a un amortisseur de direction Ohlinsun bouchon de réservoir de libération rapide de la Lightechl’instrumentation TFT couleur I2M Chrome Lite avec le GPS et d’un indicateur de changement de vitesse et le succès de la peinture inspirée par la De Passage Rapide De Luxe 2018 faite par Marty Dessins.

Si le primé Superfast avait-elle été moins « vintage »on pense que ce serait quelque chose comme ce beau « Le Rouge »un spécial certainement couronnée de succès, et que le même MV Agusta il semble être restait obsédé.

Si vous voulez en savoir plus sur les intrépides Tricana Motocycles et sur ses créations, n’hésitez pas à visiter leur site web officiel.

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