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Nico Cereghini: Lorsque le risque est un morceau de la passion

Bonjour tout le monde! Il ya beaucoup de commentaires sur le l’histoire de Dovi et son accident dimanche. Parmi les nombreux que j’lire « la formation avec la croix est bien, mais la course n’« et pourtant, « l’ Ducati n’ai pas eu à lui donner l’autorisation« . Ceux qui critiquent sont dans la majorité évidente, même si quelqu’un s’avance et dit: « Si il n’aime pas le risque de vous donner les fléchettes ». Le point est ici.

Dans le visage de certains sensationnel cas, dans une tentative de les comprendre, nous banalizziamo l’événement et le rapport au niveau de nos observateurs en commun. Mais ce n’est pas les gens du commun. Il n’est pas commun à la Dovi que c’est Alex Zanardi, qui de nos jours est à la peine dans les soins intensifs entouré de l’amour et de l’espoir de tous. Comme il n’est pas Schumacher.

Zanardi. Pour lui, le handbike signifie encore faire du sport au plus haut niveau, participer aux jeux Paralympiques et gagner toutes les médailles; mais il est le champion d’un sport comme la course automobile, et, bien sûr, je ne sais pas quelle est la précision de cette journée ci-dessous Pienza, encore personne ne le sait, mais si j’essaie de me mettre dans ses chaussures, ancien pilote, bien sûr, je sais une chose: que une belle courbe dans la descente, sur un beau mixte route, est une merveilleuse tentation presque impossible de résister. Alex était juste de la malchance? Ou a fait une erreur et va trop fort? Qui sait, mais nous ne sommes pas à la hauteur de la juge.

Et un autre échantillon, tels que Schumi. Lla F1 et puis le vélo et le ski. Schumacher n’a pas tenté par tous les moyens de devenir un pilote de moto, de flirter avec le risque, passe très près de se blesser vraiment, quand il a fermé avec la F1? Et les pistes de ski. Bien sûr, pour certains, c’est un sport, et pour lui ça devait être un simple passe-temps. Ce jour-là il a une belle voie, lisse, large, facile, pour les familles, et puis il y avait une coupure un peu de risque parmi les pierres… Une coupe qui est appelée, Schumi n’était pas forte, seulement un petit frisson au quotidien pour un échantillon. Malheureusement, cette journée a été très malchanceux.

Dovi aime le risque, et il aime le motocross. Il est naturel pour lui de mettre les deux choses ensemble. Mais aussi Ducati aime le risque. Bien sûr, maintenant on peut dire: ils étaient de lui refuser cette course. Et quelqu’un maintenant en Allemagne, le cri à vous ainsi. Mais il n’était pas si facile, la Dovi a dit, « rassurez-vous, je sais ce que je fais, je vais rester à l’écart de la difficulté ». Et peut-être le dimanche et ses pas l’ont cru jusqu’à la fin, probablement, mais nous avons décidé de prendre le risque, car le risque est également une partie de leur ADN et de celui de la Ducati, toujours.

En 1972, ce que vous avez fait pour la Ducati, avec les 200 Miles d’Imola, le berceau de la supersport vélos d’aujourd’hui? Pourrait aussi, comme les autres maisons, en face d’une nouvelle formule et difficile, peut dire non, ou ils peuvent participer indirectement afin de ne pas s’exposer. Au lieu de cela, ils ont risqué, ils sont occupés comme un fou, sans penser au sujet du budget et renvoie, par pure passion. Et ont gagné, et à partir de là a commencé une histoire de succès. Et le MotoGP? Sans la grosse production derrière le japonais, et avec l’ensemble de l’écart à combler, on pourrait aussi dire, « mais qui vous fait faire? ». Heureusement, nous avons encore essayé prendre le risque.

En bref, le jugement est facile. Mais prendre le risque, jusqu’où et jusqu’à quand, est l’un des plus difficiles mais très fascinant.



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