Catégories
Uncategorized

Nouvelle Honda CB1000R, parce que… il en sera ainsi

Dernièrement, nous avons affaire avec beaucoup de Kar Conception. Mais il n’est pas de notre faute: le gars est assez bonne, a de l’imagination à revendre, et nous propose très souvent des idées très intéressantes. Le dernier dans l’ordre chronologique, est celle d’un supernaked CB1000R sur la science-fiction à la base de la nouvelle super sport CBR1000RR-R.

Une hypothèse est sûrement charmant, surtout pour ceux qui, comme moi, est un grand amoureux de la nue iperprestazionali. Mais il est une hypothèse qui, en de nombreuses façons, il nous semble extrêmement peu probable, si ce n’est impossible. Nous allons voir la situation: la Honda a dans la maison la CB 1000Rle premier représentant de la famille Neo Sports Café, vélo enviable de l’équilibre ainsi que maxinaked les plus vendus en Italie dans sa catégorie. Rapide, puissant et raffiné, esthétique, né il y a deux ans, et puis… dans la fleur des ans, vous pensez que si c’était une créature vivante.

Un vélo qui changera peu dans un avenir très proche, mais en fait, bien sûr, peut être encadré par un hypernaked il va casser les œufs dans le panier, à l’européenne. Dans le secteur il y a déjà Aprilia, Ducati, KTM; au cours de la prochaine année nous nous attendons à voir la nouvelle BMW S1000R a évolué avec le moteur de base de la S1000RR (ou, plus probablement, l’un sans calage variable des soupapes, le nouveau S1000XR) et un nouvelle Triumph Speed Triple. Et puis, voulant également chercher à l’extérieur des frontières de l’europe, il y a aussi la folie de la Kawasaki Z-H2.

En bref, un segment est très peuplé, et d’un grand intérêt: en Europe, les nus sont les modèles les plus vendus, et comme dans toutes les autres vous avez encore besoin d’un phare de le remorquer le reste de la gamme.

L’idée d’adopter la technique de base de la nouvelle Honda Fireblade est absolument fascinant, étant donné les valeurs de la puissance maximale et la sophistication de l’emballage. Ce qui est hors de place, c’est que, comme nous l’avons souligné lors de notre test, la nouvelle CBR-RR-R, noeud dans les doigts, même à l’écrire…) n’est vraiment pas loin d’un Homologation Spéciale dans le passé, avec un moteur un peu schizophrène – l’espace vide en dessous et là-haut – qui s’inscrit juste pour l’utilisation d’une nue où médium couple est la clé.

Bien sûr, probablement les ingénieurs de Honda ont pas de problèmes pour adapter le moteur à un usage spécifique, mais dans une période historique où il est essentiel de penser en termes de plates-formessi Tokyo a voulu réutiliser le moteur de la nouvelle Fireblade aurait pensé à des solutions comme le calage variable des soupapes, explicitement rejeté précisément afin de ne pas surcharger le moteur avec les signes extérieurs de fait inutile, en vue de l’utilisation prévue presque exclusivement de voitures de sport qui va sur la Lame.

Cependant. Il y a un mais. Maintenant que le drapeau du phare est dans les mains de la RR-R, Honda a entre les mains une base de potentiellement merveilleux pour être rempli plus d’un réel Hypernaked. Faire le moteur et le châssis de la précédente Fireblade, maintenant que sa place a été prise par le triple « R »? Pourquoi ne pas les réutiliser pour un beau poil? De chevaux, il y aurait en abondance aussi sacrifier quelqu’un sur l’autel de l’Euro-5le comportement global a été fantastique, même sur la route, bref, avec un peu de travail de développement, vous obtiendrez un moyen qui permettrait de donner de gros maux de tête à ses rivaux. Que dites-vous, la lumière? Rendez-vous pour le prochain salon, réel ou virtuel, avec la nouvelle Honda. Nous sommes très curieux de voir la prochaine concept de la Maison de Tokyo.




Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *