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Off-road Pneus Marché des Dernières Tendances, le Développement, la Croissance de l’Analyse Et de la Prévision d’ici 2025

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Croissance de la demande pour la construction de véhicules de lecteur de pneus hors-route de la croissance du marché. Croissante des activités de construction à travers le monde vont nécessiter le déploiement de lourds du rock des camions et des pelles de plus de alimente la demande pour le produit. Augmentation significative des investissements résidentiels et dans des publicités, des bâtiments sera de soutenir les tendances de l’industrie partout dans le délai de prévision.

Selon un rapport de recherche de Marché Global Insights Inc., Off-road Pneus de la taille du Marché est susceptible de heurter USD 705 milliards de dollars par 2025.Pneus hors-route sont également utilisés pour le Vtt et Utv, qui étaient auparavant considérés comme des hors-route de sport ou de loisirs voyage seulement. Mais à l’heure actuelle, ces véhicules ont a commencé à montrer tout aussi souvent que les véhicules ordinaires en raison d’une maniabilité facile, poids léger de la structure, l’efficacité énergétique élevée et un faible coût de possession. En outre, ils offrent inégalé de performances de conduite sur plusieurs terrains, le tout conduisant à une adoption croissante de Vtt et Utv.

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Continue les progrès technologiques dans la fabrication de produits de stimuler de pneus hors-route des tendances du marché. Nouvelle génération de pneus va se vanter de renforcement de la bande de roulement et les attributs de performance et de fournir une meilleure durabilité et résistance à la chaleur au cours de la précédente. L’augmentation constante de distributeur & réseau de concessionnaires à travers le monde vont également favoriser la pénétration des produits sur l’étude de la chronologie.

En outre, la croissance des innovations pour développer le portefeuille de produits avancés doté d’auto-étanchéité des pneus et de l’Auto-support de roulage à plat (SSR) de pneus systèmes aura une influence positive sur la croissance de l’entreprise. La mise en œuvre de la SSR système améliore la sécurité du véhicule, car il empêche les dommages causés à côté des murs de pneus dans crunch situations. La hausse de l’adoption de l’avancé de la fabrication de pneus techniques parmi les plus éminents acteurs de l’Industrie comme Michelin, Continental AG, et Pirelli va aider à élargir la base des consommateurs pour ces pneus spécialisés.

Cependant, de constamment changer les politiques commerciales régionales et de la fluctuation des prix des matières premières peut affecter négativement la demande du produit sur le délai de prévision. Certains pays imposent des droits de douane très élevés sur les matières premières en caoutchouc ce qui devrait augmenter le prix du produit, la restriction de l’industrie de l’expansion. Par exemple, en 2018, la Chine a augmenté les taxes sur les importations de caoutchouc synthétique provenant des états-UNIS, de Singapour et de l’Union Européenne. Bien que le scénario actuel du commerce mondial la guerre peut retenir pneus hors-route à la demande du marché, l’expansion des installations de production à travers le monde vont aider à lutter contre cette négativité.

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Basée sur les matières premières, le caoutchouc synthétique segment devrait sensiblement croître de plus de 7,5% par AN jusqu’en 2025. La croissance est attribuable à supérieur à la chaleur et résistance à l’abrasion fournis par le matériau au cours de l’exploitation des véhicules. En outre, les pneus construit à partir de caoutchouc synthétique présente cycle de vie plus long en raison de moindre usure et à la déchirure. La façon dont ces produits résister à des températures variables et permettent une forte adhérence sur les surfaces glissantes, il prendra en charge le segment de pénétration sur le délai de prévision.

Considérant le pneu de la hauteur, au-dessus de 45 pouces de segment est susceptible d’enregistrer des gains importants en raison de l’augmentation de la demande de plus gros véhicules tels que les tracteurs, les moissonneuses, les rock, des camions, des bulldozers et des excavatrices. L’expansion des activités de construction ainsi que la prolifération secteur de l’agriculture en voiture de l’segmentaire de la demande. Les fabricants de pneus sont systématiquement impliqués dans le lancement de nouveaux produits pour OTR (off-the-road) applications qui devraient favoriser la génération de revenus au cours de la période de prévision. Par exemple, en avril 2018, Alliance Tire Group a lancé le nouveau galaxy de la marque de pneus radiaux pour les AUTRES véhicules.

Le produit est utilisé pour plusieurs types de véhicules hors route tels que les SUV, UTV, 4WD, HDT, Motos & Quad et de l’OTR. Concernant la hausse des activités de loisirs et de vélo de saleté des événements organisés à travers le monde, les Motos & Quad segment est présumé témoin des gains substantiels dans l’off-road pneus du marché. Le développement croissant de parcs de loisirs et des pistes de VTT augmentera la demande pour le produit.

L’augmentation des investissements afin d’améliorer les attributs d’un produit aura un impact positif de la croissance du marché. Par exemple, en avril 2016, Circuits en Caoutchouc Co. a révélé qu’il allait investir environ 68 millions de dollars pour la fabrication de pneus pour les quads.

Table Des Matières

Chapitre 1 Méthodologie & Portée

1.1 méthodologie de la Recherche

1.1.1 Initiale d’exploration de données

1.1.2 modèle Statistique et de la prévision

1.1.3 aperçus de l’Industrie et de la validation

1.1.4 Définitions & prévision des paramètres

1.1.5 Méthodologie de la Recherche, des hypothèses et des prévisions de paramètres

1.2 sources de Données

1.2.1 Payé Sources

1.2.2 Secondaire

1.2.3 Primaire

Chapitre 2 Résumé

2.1 pneus Hors-route de l’industrie 3600 synopsis, 2014 – 2025

2.1.1 l’évolution de l’activité

2.1.2 Matériel de tendances

2.1.3 Pneu hauteur tendances

2.1.4 Véhicule tendances

2.1.5 canal de Distribution tendances

2.1.6 tendances Régionales

Chapitre 3 Pneus Hors-route Aperçus de l’Industrie

3.1 l’Industrie de la segmentation

3.2 l’Industrie paysage, 2014 – 2025

3.3 l’analyse de l’écosystème de l’Industrie

3.3.1 matière première analyse

3.3.2 les Fabricants

3.3.3 analyse de la marge de Profit

3.3.4 de la Valeur ajoutée

3.3.5 canal de Distribution de l’analyse

3.3.5.1 OEM

3.3.5.2 Aftermarket

3.3.6 Fournisseur De La Matrice

3.3.6.1 Liste des principaux fournisseurs de matières premières

3.3.6.2 Liste des fabricants/distributeurs clients

3.3.6.3 Liste des principaux clients potentiels

3.4 Innovation & durabilité

3.4.1 développement de Produits

3.4.1.1 Avancé 4d Nano Design

3.4.2 Les Tendances Futures

3.4.2.1 BioIsoprene

3.4.2.1 Airless pneus

3.5 impact sur le secteur des forces

3.5.1 moteurs de Croissance

3.5.1.1 L’Amérique Du Nord

3.5.1.1.1 Augmentation AWD/véhicules 4 roues motrices et du hors-piste, activités de loisirs

3.5.1.2 l’Europe

3.5.1.2.1 avancées Technologiques dans les produits pour une sécurité renforcée

3.5.1.3 Asie-Pacifique

3.5.1.3.1 Initiatives visant à renforcer le secteur agricole et forestier

3.5.1.4 Amérique Latine

3.5.1.4.1 l’Amélioration des conditions économiques le long de avec l’augmentation de l’off-road, la course d’endurance des activités

3.5.1.5 MEA

3.5.1.5.1 la Prolifération de la construction et le secteur minier

3.5.2 l’Industrie pièges & défis

3.5.2.1 investissement initial Élevé et la fluctuation des prix des matières premières

3.6 Paysage Réglementaire

3.6.1 Amérique Du Nord

3.6.1.1 L’Agence de Protection Environnementale AMÉRICAINE (EPA)

3.6.2 l’Europe

3.6.2.1 De La Commission Européenne

3.6.3 Asie-Pacifique

3.6.3.1 de Certification et d’Accréditation de l’Administration (CNCA)

3.6.4 L’Amérique Latine

3.6.4.1 Mexicain Comité de Normalisation

3.6.5 MEA

3.6.5.1 GCC Organisation de Normalisation

3.7 le potentiel de Croissance de l’analyse, 2018

3.8 les tendances de Prix

3.8.1 la structure des Coûts de l’analyse

3.8.1.1 R&D coût

3.8.1.2 de Fabrication & des coûts d’équipement

3.8.1.3 du coût des matières Premières

3.8.1.4 coût de Distribution

3.8.1.5 les coûts d’Exploitation

3.8.1.6 Divers coût

3.8.2 Prix par article

3.8.3 Prix par pneu hauteur

3.8.4 Prix par type de véhicule

3.9 paysage Concurrentiel, 2018

3.9.1 Société de part de marché analyse, 2018

3.9.2 Stratégie de tableau de bord

3.10 Porter l’analyse

3.11 PILON analyse

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