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Passerelle Verte Parc à Vélo « Phase 2 » de la construction de puits en cours

Vue de la nouvelle Colonne vertébrale de la route qui serpente doucement vers le bas de la colline sud de la Passerelle Verte.
(Photos: J. Maus/BikePortland)

Un projet qui entraînera des changements importants à la Passerelle Verte Parc à Vélo qui s’annonce. Le parc est actuellement fermé au public l’accès le Portland Parcs et des Loisirs de Bureau mène une 5,75 m $buildout qui permettra d’apporter les améliorations indispensables pour le parc et l’aider à grandir au-delà de sa version “beta” de la scène.

Passerelle Vert à l’ouverture de trois l’été dernier, et a eu un succès instantané avec les milliers de Portlanders qui adore faire du vélo sur les sentiers, sur la terre, sur les sauts, et sur les pistes de pompe. Les travaux de la Phase 2 est en cours avec les entrepreneurs de déplacer des tonnes de terre dans un effort pour mettre le parc jusqu’à la ville de normes et d’ajouter de nouvelles équitation fonctionnalités et les installations pour les visiteurs.

Déjà 25 acres de terre, ce qui n’était pas ADA accessible, n’avait pas d’eau courante, pas de pavé de lieu de rassemblement, pas de salle de bain et pas de l’électricité, le projet permettra de remédier à ces lacunes et beaucoup plus.

J’ai roulé plus de mardi de prendre un coup d’oeil à la façon dont les choses sont en bonne voie.

L’extrémité sud du parc a été entièrement regraded. Un nouveau “Colonne vertébrale” de la route avec des virages larges et doux, 5% de grade a été créé (je ne sais pas si ce sera pavée ou tout simplement battue terre/gravier). La Colonne vertébrale de la route sera utilisable par tous les types de coureurs et permettra de relier le sud et le nord des sections.

L’ancien sentier qui sert à vent vers le bas de la grande colline sur le côté sud a été retiré; mais il sera ajouté à l’arrière et un nouveau “gravité” axée sur la piste sera ajouté à la colline. Selon partenaire du projet NW Sentier de l’Alliance, “des Modifications seront apportées à l’existant Toe Ligne Trail, l’avancée de saut de ligne sera re-construits, l’pumptrack sera re-situé pour faire de la place pour un futur asphalte pumptrack, et les compétences existantes pourront être actualisées.”

En haut de la colline sud vu de NE Halsey viaduc.

Debout sur le dessus de la colline sud vers le nord vers l’Aéroport PDX.

La nouvelle Colonne vertébrale de la route.

À la recherche sud-est de la colline et de la Colonne vertébrale de la route. (I-84 en arrière-plan et de la route dans le milieu est une construction d’une route d’accès.)

Remarque l’ancien sauter de la ligne des rampes.

Une autre vue de la vieille saut de ligne.

De la section du milieu dans lequel les compétences les sentiers du parc utilisé pour être.

Nouveau le ruissellement des eaux de drainage de la zone en travaux.

À la recherche du sud de la I-205 chemin à une nouvelle voie d’être construits le long du bord ouest de la section du milieu.

Nouveau chemin d’accès menant à la centrale “hub” un espace de rencontre.

Ancienne pompe de piste à la recherche d’un peu triste!

La nouvelle place centrale et de l’entrée en forme.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, une nouvelle entrée principale au milieu du parc sera entièrement pavée. Vous pouvez vous attendre un nouveau Portland Loo (salle de bains), les fontaines d’eau potable, et de 1 million de dollars à “améliorer l’habitat” grâce au financement de la station de Métro.

La Phase 3 est encore à venir et comprendra une autre entrée et le nouveau chemin d’accès/pont sur le côté sud dans le cadre de la TriMet Mieux de la lumière Rouge du projet de train, nous avons signalé la semaine dernière.

Noter que le parc est actuellement fermé et il est prévu de ré-ouvrir plus tard cet automne.

— Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus sur Twitter et jonathan@bikeportland.org
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