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Plus de place pour se garer — puis rouler à Squamish

Les véhicules peuvent désormais plus facilement sociale de distance les uns des autres à l’aire de stationnement sur le Diamond Head de la Route d’Accès.

Au cours des dernières années, le populaire de la saleté et de vélo de montagne de l’accès spot à la soi-disant Darwin, le Parking a été une essorez-le bien.

Ainsi, les chefs de la Squamish Vélo de Saleté de l’Association et le Squamish Hors de Cyclisme sur Route de l’Association, avec le soutien de Alistair McCrone, le provincial de l’agent des loisirs de la Mer au Ciel, ont collaboré pour développer le lot.

« Il a été très utilisé pour de très nombreuses années. Pour chaque progressive de l’année, il devenait de plus en plus de monde, » a dit Ed l’Aulne, le président de la Squamish Vélo de Saleté de l’Association (SDBA).

« Nous sommes venus à la conclusion que quelques années en arrière, lorsque nous avons eu 19 de camions et de remorques jackstrawed y a un moment. sur un en milieu de semaine, jour après le travail… il était certainement temps pour obtenir quelque chose de correct construit. « 

Le lot est l’un des principaux points d’accès à la « coulée de Lave » réseau de sentiers entre Mamquam de la Rivière et de l’Anneau du Ruisseau.

Populaire de vélo de montagne de Diamond Head Pente sentiers sont également accessibles à partir de ce lot, donc il est logique de collaborer avec SORCA, l’Aulne dit.

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Le lot avec des tonnes de véhicules entassés dans, avant de le lot a été élargi. – Avec L’Aimable Autorisation Ed Aulne

Le nouveau lot de deux niveaux de 50 par 100-metred qui peut accueillir environ 50 véhicules et quelques bandes-annonces, l’Aulne dit.

« La plus grande peur est la vieille idée de le construire et ils viendront », et notre but n’est pas de faire plus de gens », dit-il, ajoutant l’idée est d’accueillir des personnes qui sont déjà à venir.

« Nous avoir garé notre durabilité et maintenant nous sommes de retour à elle. »

Dans le lot, il y a aussi un nouveau trois-verso kiosque d’information et des toilettes extérieures, quelque chose de féminin, les cyclistes ont poussé, en fonction de l’Aulne.

« Ils voient la valeur de ceux-ci ayant des installations beaucoup plus que les hommes cavaliers, » dit-il.

Le SDBA environ 150 membres et la moitié sont des femmes, selon l’Aulne.

« Ils ont fait un travail merveilleux de compléter notre achalandage et ils apportent un plus à la table que je peux peut-être mettre en mots », dit-il.

Les deux groupes d’utilisateurs, SDBA et SORCA ont collaboré avant sur des projets.

« Le premier projet de collaboration nous avons travaillé avec SORCA quand nous étions à la première mise en route de construire le réseau de sentiers et de Darwin Passage » de l’autre côté de l’Anneau Creek a été l’un journal, » l’Aulne dit, avec un rire au nom, qui renvoie à la survie du plus fort de la nature de la traversée à l’époque. « Nous avons collaboré et construit en bois-pont en poutre en treillis. »

Ce pont a été remplacé par un pont métallique.

La ligne du bas est si vous ne travaillez pas ensemble, vous n’allez pas survivre, l’Aulne ajouté.

Jeff Norman, président de SORCA convenu, ajoutant que les deux groupes ont une excellente relation de travail. « Et ce n’est pas toujours le cas dans beaucoup de villes, » dit-il.

Il attribue à l’Aulne pour être la seule à mener ce projet.

« De toute évidence, Squamish est vraiment un endroit populaire et le vélo de montagne est le plus grand de la ville par un long shot, mais il y a de gros problèmes de stationnement sur Diamond head et pas beaucoup de bons endroits pour un parking. La fixation de parking, il va prendre un certain nombre de petites approches, et nous avons été heureux de collaborer sur ce point. »

Ce projet a été financé en partie par le Véhicule Hors-Route de Trail Fonds, qui prend une partie des frais d’immatriculation du véhicule recueillies par l’ICBC. L’objectif du fonds est de renforcer les véhicules hors route sentiers, selon le gouvernement provincial.

« Les clubs doivent fournir des fonds de contrepartie pour obtenir ces fonds, et c’est là que SORCA aidé et le SDBA et des Sites de Loisirs et des Sentiers de colombie-britannique tous les mettre dans des fonds de contrepartie, » Norman dit.

@ Copyright Squamish Chef



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