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Pourquoi le Vélo sur un chemin de Gravier est Si Populaire

Leo Rodgers est déchiquetage vers le bas d’une plage de sable, ligne de chemin de fer abandonnée non loin du centre-ville de Saint-Pétersbourg, en Floride. Rodgers, 35 ans, a obtenu un énorme sourire sur son visage—et pas seulement parce qu’il venait de hucked large d’un pied de haut sur un trottoir et a atterri proprement. Il a fait la chose qu’il aime: le vélo. Plus précisément, il apprécie le type de vélo qu’il aime le plus: le gravier de l’équitation, une discipline qui est tranquillement connaissent une grande expansion.

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Rodgers a passé presque toute sa vie ici, dans la région de Tampa, mais ce genre d’équitation a pris lui dans des aventures à travers le pays—sur les chemins de travers buttes boisées en Géorgie et les paysages désertiques du Nouveau-Mexique, et une infinité de terres agricoles dans le Kansas. Il a tenu sa propre compétition dans des épreuves sérieuses avec des noms comme Sale Kanza et Grinduro qui sont gagnées par les meilleurs professionnels.

Quelqu’un qui roule avec lui ne peut pas s’empêcher de remarquer deux choses: Il est rapide comme de la merde et n’a qu’une jambe. Comme un adolescent, il a été un fanfaronne conducteur de moto qui a eu un changement de vie crash d’un samedi en fin de nuit en 2007. Avec des amis, il a fait un wheelie tout en allant de plus de 100 miles par heure. C’était le genre de truc qu’il avait arraché de nombreuses fois auparavant, mais cette fois il est allé vers le bas—lancement par dessus une rambarde et le tranchant de sa cuisse gauche avant d’atterrir dans une rivière. Les médecins lui sauva la vie, mais n’a pas pu sauver sa jambe. Après deux semaines dans un coma artificiel, il s’est réveillé à une nouvelle réalité.

Après plusieurs coups de réadaptation et existentielle de devoirs (“j’ai eu à me demander, Pourquoi suis-je encore ici?” il admet), le casse-cou découvert un moyen de trouver de l’action et du sens sur un autre type de vélo. Un jour, en 2010, il a brossé les toiles d’araignée hors de son lycée à vélo. Avec de la pratique, il a appris à monter et à démonter, même avec une jambe et a découvert qu’il pouvait puissance avec sa jambe droite si il a utilisé une pédale automatique. “C’était comme être de retour sur une moto, que j’étais le moteur”, dit-il. Maintenant Rodgers de la vie tourne autour des vélos: Il fonctionne à Tampa magasin de vélo, mène des promenades autour de la zone, et a gagné un championnat national Paralympique de cyclisme sur piste. “Le vélo est beaucoup de choses pour moi, de mon transport en, de mon jouet, et ma prothèse”, dit-il. “Mais plus que tout, c’est mon outil—il m’aide à me sentir libre.”

Que la liberté, l’envie de voyager à pédaler sur des routes non pavées, attire Rodgers à gravier. “Sortir et de se perdre—c’est une partie du point,” dit-il. “Je suis tombé en amour avec le gravier tout de suite—la façon dont vous devez utiliser toutes vos compétences.” Gravier aventures de combiner la vitesse de vélo de route avec les défis techniques du vélo de montagne. Parce que les surfaces peuvent gamme de paniers de la saleté profonde de sable, les coureurs doivent s’adapter. “Le terrain vous oblige à développer des compétences qui vous donnent aussi la confiance sur la route,” dit-il.

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Être prêt à transpirer; gravier de l’équitation n’est pas facile. Rodgers dit que c’est un mélange organique de l’intervalle à haute intensité de travail traditionnel de l’exercice aérobie. “Vous êtes à cheval le long et ont le pouvoir par le biais de petites sections,” dit-il. “C’est particulièrement vrai lors des courses, où vous aurez à coup de vous-même pendant que vous avez du plaisir et puis il y a des bières à la fin.”

L’utilisation de ces quatre haut gravier-conseils pour rouler

Démarrer La Langue De Bois

Réaliser des snacks savoureux qui évoquent le sport plus belles traditions Européennes: la performance des gaufres. Honey Stinger, Gu, et Inexploité faire sur le plan nutritionnel, son traite en saveurs, y compris gingersnap, feu de camp s’mores, et de l’érable.

Mise à niveau de votre Sac et Pneus

Être préparé pour les petites réparations et des changements de temps. Un cadre de sac, à l’instar de Revelate Designs  » Enchevêtrement, offre de l’espace pour les collations, les outils, et un imperméable. Pour limiter les crevaisons, aller avec une semelle de tel pneu Panaracer de GravelKing Plus. Il est livré dans un 28c taille qui s’adapte sur la plupart des vélos de route.

Regardez une Carte

Si vous ne savez pas comment trouver les primo les routes non pavées, découvrez gravelmap.com qui a une superbe base de données interactive des milliers d’utilisateurs de générer des routes dans tous les 50 états. Le personnel de votre magasin de vélos local probablement aussi connaît les meilleurs sentiers de randonnée dans la région.

Faites confiance à votre Vitesse

Lorsqu’ils sont confrontés avec terrain épineux, il y a un instinct naturel pour presser vos leviers de frein dur. Ne le faites pas. Généralement, le maintien de la dynamique est la plus sûre et la plus sûre façon de pédaler à travers vents de sable et plus de racines, des roches et autres obstacles.

Obtenir le Droit de Gravier Vélo

Des pneus plus larges, freins à disque, et d’un cadre en carbone permettent de lisser les bavardages de gravier et d’assurer un plus grand contrôle et de confort. Canyon du Graal CF SL 7.0 a toutes ces caractéristiques, de sorte que vous pouvez rouler plus longtemps et plus heureux. $2,499; canyon.com

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