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Premières Impressions: Kona Shonky Complète

La saleté cavalier de jours de gloire sont derrière nous, et il est difficile de définir exactement pourquoi. Peut-être que les enfants qui étaient censés prendre les rênes plutôt opté pour le BMX ou de vtt fixie ou fidget filateurs. Peut-être que Danny MacAskill vidéos éclipsé ceux de Jeff Lenosky, Aaron Chase et John Cowan. Mais il fut un temps où la saleté de saut à vélos (dont les enfants maintenant appelez simplement semi-rigides) ont été un aliment de base dans presque tous les marque de gamme. Et aucune marque n’a porté le flambeau de mieux que de Kona. Leur boxy des cadres en aluminium portait fièrement caricatural polices d’expliciter caricatural des noms comme “RÔTI,” “SCRAP” et de “CHOSES”. Ils avaient noueuse les pneus, les freins et dérailleurs. Parfois deux dérailleurs. Puis vint BLK MRKT Vélos, avec leur design minimaliste, techy de la géométrie et des cadres en acier. Le hardtail scène divergent, certains coller avec grosse ossature en aluminium, et d’autres avec des minces en acier. Kona est monté dans le dernier groupe en 2008 avec le premier Shonky, et c’est finalement devenue la marque phare de ripper. J’ai roulé un moi-même pour un bon six ans. Mais dernièrement, le Kona Shonky a été offert exclusivement comme un jeu de cadres. La seule coureurs engagés suffit pas de vouloir un haut de gamme en acier dirt jumper à partir de Kona a dû être commis suffisante pour construire eux-mêmes. Mais Kona vu quelque chose qui change. Public pumptracks fleurissent un peu partout dans le monde, souvent en compagnie publique de dirt jump parcs. La scène est à venir, plus loin de la forêt que jamais, et il semble être un bon moment pour la catégorie à faire un come-back aussi. Donc, aujourd’hui, le Shonky est en s’habillant de nouveau.

Logo en relief Shonky

Crédit Photo: Travis Engel

Et il semble bon. À la fois sexy et discret, plus bas, le métal repoussé nom de modèle sur le toptube. En dehors du cadre lui-même, le Manitou Circus Expert front-end a une admirable de la réputation d’un redoutable si pas particulièrement high-tech de la saleté de saut à la fourchette. Il a de larges jantes WTB et Maxxis DTH pneus. Il y a aussi le BMX style 48-spline en acier tubulaire de la manivelle et le bien-assez hydraulique frein Tektro. Tout ce qui est boulonné à la même boutique-niveau Shonky qui a été disponible dans le cadre de la seule.

CNC avais bases joug

Crédit Photo: Travis Engel

Un vrai conique, interne-coupe tube de la tête, usiné CNC à base de joug et de glisser les décrocheurs pour une image vaut un Rêve Construire vidéo. Mais le plus important est souvent négligé que ce vélo est disponible en deux tailles. Marin, Specialized, Scott et même Trek peut pas dire que. À une époque où la géométrie est un sujet chaud, seulement un cadre de taille, envoie un message d’une marque n’est tout simplement pas prêt à s’engager pour la catégorie. L’ensemble du paquet ajoute $à 1 400$. C’est une assez bonne affaire, mais il y a maintenant quelques vélos à comparer, surtout avec un comparable cadre.

Glissement de décrochage

Crédit Photo: Travis Engel

Je suis toujours en convalescence après une fracture de la jambe, ce qui m’est arrivé de me soutenir lors de mes sauts. Mais je suis en assez bonne santé pour déchirer autour de la rue, et à mon non-out-of-the-woods pumptrack. Et de l’équitation ce Shonky m’a ramené, si j’avais à obtenir un peu de créativité en premier. Dans son parc, l’installation, le glissement des décrocheurs sont glissé tout le chemin du retour, à près de 420 millimètres. Assez facile à corriger. J’ai tiré un maillon de la chaîne, mais même après claquant les pattes vers l’avant (qui est l’endroit où je voulais) je me suis retrouvé avec trop peu de la chaîne de gauche à atteindre. Alors, j’ai creusé dans ma pile de vitesse de roues, échangées, le 14 pour un 13 et eu juste assez de place. C’était mieux comme ça. Le Shonky est devenu naturel dans les manuels, même si cela prend un peu d’un coup sec pour le faire entrer dans la place. Selon votre style, une augmentation de la hauteur de la barre à un déplacement le biais arrière pour le rendre plus à l’arrière de la roue heureux et plus indulgent quand à venir pour un atterrissage, mais le stock à faible et à l’échelle de l’installation est parfait pour les attaques à la piste.

Kona Shonky Selle

Crédit Photo: Travis Engel

Parlant de l’agressivité, de façon aussi précise que j’ai pu mesurer l’angle de la tête est d’environ un demi-degré plus raide que le prétendu 69 degrés. Il semblerait, comme le fractionnement des poils, mais si toutes les autres catégories de vélo de montagne a expérimenté avec slacker tête angles, le hardtail scène est restée assez bien verrouillé, au 69 pour une décennie. De plus, tout vététiste, il se sent déjà un peu raide.

La bonne nouvelle est, vous avez assez bien ensemble la fourche jusqu’à ne pas plonger jusqu’à ce que vous êtes à l’atterrissage, et même alors, seulement pour prendre le bord. Le Cirque d’Experts, il est facile, mais vous devez être prudent à ce sujet. Il est important de s’appuyer autant que possible sur l’APA à faible vitesse de compression de l’amortisseur. Le ressort de l’air est beaucoup difficile, et est même aidé par un ressort à l’intérieur de la chambre, mais si vous avez de la rampe de il assez favorable assez pour frapper raide, haute vitesse, des lèvres, de la force de maîtriser le rebond, et vous allez obtenir un peu d’un pogo stick.

Cirque ABS

Crédit Photo: Travis Engel

En s’appuyant sur le bouton ABS et laisser un peu de pression sera de garder l’action plus calme et plus tranquille. Pas parfaitement calme et tranquille, mais gardez à l’esprit le Cirque Expert est presque la moitié du prix de la RockShox Pike DJ et beaucoup moins que la moitié du prix de la Fox 831. Si c’est l’expérience que vous cherchez, c’est pourquoi Kona a offert la Shonky comme un jeu de cadres depuis si longtemps. Il mérite absolument d’être construit avec un $1,000 fourchette si vous êtes pointilleux assez pour avoir besoin d’une.

Mais si vous ne l’êtes pas, il n’y a probablement pas de meilleur vélo sur le marché que le Kona Shonky. C’est un peu de triche-à-dire que, parce qu’encore une fois, il n’y a pas tout ce que de nombreux vélos sur le marché. Mais qui prouve à quel rad, c’est que le Kona Shonky est de retour. La marque qui a amené cette catégorie pour les masses est toujours ça.

Obtenez tous les détails au konaworld.com

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