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S’asseoir, se tenir debout ou de remorquage avec Kuberg explosive de 50 km / h électrique dirt scooter

Avec un fast-popping siège, pied spacieux conseils, mixte, taille des pneus, beaucoup de suspension et une de 14 000 watts moteur électrique, la nouvelle Kuberg Ranger crée un stimulant de catégorie entre la moto et le scooter. Les coureurs peuvent lancer des morceaux de terre à des vitesses allant jusqu’à 50 km / h, assis, debout ou straight-up de se lancer dans l’air. Plus lent des jours, l’accompagnement personnalisable remorque rapide-se connecte à transporter des outils, de l’équipement de camping ou d’autres dispositions dans la nature pour travailler ou jouer.

À partir de son siège dans la République tchèque, Kuberg propose une programmation électrique léger motos et minimoto pour les enfants et les adultes, comme le Freerider. Les modèles existants sont configurés traditionnellement avec des sièges, mi-montée lecteurs de la chaîne, et pleins gaz puissance sans le moindre soupçon de pédales. Le Ranger ses débuts comme une race différente de l’adrénaline de la machine, un appareil qui fait partie de la saleté vélo, une partie de stand-up scooter, toutes les électrification de tout-terrain de la puissance.

Avec des vitesses allant jusqu'à 50 km / h et une portée allant jusqu'à 120 km avec double batterie, le Kuberg Ranger promet d'être un vélo polyvalent
Avec des vitesses allant jusqu’à 50 km / h et une portée allant jusqu’à 120 km avec double batterie, le Kuberg Ranger promet d’être un vélo polyvalent

Kuberg

Kuberg unshackles coureur de créativité en ce qui abaisse le centre de gravité sur le Rôdeur est léger, maniable de 110 lb (50 kg) cadre, la pêche à la ligne en acier tubulaire fortement à la baisse plutôt qu’en le tirant vers l’arrière. Le 24-Ah 48V batterie au lithium-ion se trouve dans la section inférieure de l’armature tubulaire, juste avant de Kuberg du propriétaire du moteur.

Qui a largué le centre de gravité est conçu pour promouvoir une manipulation facile et solide comme le roc de stabilité pour les coureurs de tous les niveaux de compétence et de styles. Les cavaliers débutants devraient être en mesure de sauter sur et rapidement développer le confort et la familiarité avec la plate-forme, et les plus expérimentés, les motards de la saleté sera en mesure de lancer immédiatement le toujours-couple disponible vers l’extraction de pistes, le tranchage par l’intermédiaire de coins et de vol de sauts avec passage intégral d’un sens créatif. Un Manitou Dorado Expert 180mm de la fourche et de la DNM Brûleur RCP-3 amortisseurs arrière font le retour à la terre au niveau de plumes lisses.

Le garde champêtre comprend une évaluation à mi-moteur monté et beaucoup de débattement arrière
Le garde champêtre comprend une évaluation à mi-moteur monté et beaucoup de débattement arrière

Kuberg

Le Ranger siège pneumatique gouttes de loin plus haut, le bas des tubes et de la pop de retour jusqu’à la pression d’un guidon bouton. Les coureurs peuvent se complète attentif de contrôle ou de s’asseoir à l’arrière pour plus longtemps, plus tranquille, s’étend de la route et des sentiers d’équitation.

Le Rôdeur est capable d’une vitesse de 50 mph (80 km/h et peut parcourir environ 19 miles (30 km) à plein régime. On imagine la plupart des coureurs, des dossiers que le papillon tordu de max pour une bonne partie du temps, mais ceux qui veulent se connecter plus éloignés des ensembles de sous et Bs pouvez composer choses chemin de retour à 15 mph (24 km/h) mode Eco pour jusqu’à 60 miles (97 km) de la plage. Kuberg propose également un 48-Ah option de doubler ces plages.

Kuberg mélange des tailles de pneus, de propager la 19 x 2.75-à l’avant et 14 x 3-arrière trail pneus sur une 50.4-en (128 cm) empattement. Tektro Orion à quatre pistons de freins à disque à ramener la moto à l’arrêt, et d’un bouton-poussoir système de freinage régénératif permet de charger la batterie dans les descentes.

Le Ranger détient les coureurs jusqu’à 220 lb (100 kg) et peut remorquer jusqu’à 66 lb (30 kg). Pour profiter de cette dernière figure, Kuberg offre un personnalisable remorque utilitaire agencés pour le Ranger. La remorque peut être utilisé pour transporter des outils, des engins de chasse, matériel de camping, le hayon dispositions ou tout autre chose qui peut avoir besoin de remorquer avec un tout-électrique dirt scooter.

Remorquage jusqu'à 66 lb de chargement de la remorque
Remorquage jusqu’à 66 lb de chargement de la remorque

Kuberg

Kuberg a tourné à la Indiegogo pour aider à générer de l’intérêt qu’il a besoin pour commencer la production en série. Un gage de US$4 545 personnes sécurise le 14 kW Ranger « race » décrit ci-dessus, tandis que d’un $4,995 gage de punaises sur la remorque. Ceux qui n’ont pas besoin de tant de vitesse et de puissance peuvent économiser en allant chez le 8 kW variante, qui est offert à l’ $3,998 niveau. Il n’est pas surprenant, cependant, tout le monde semble être des dépenses supplémentaires $547 sur les 14 kW version. La double batterie en option peut être ajouté séparément pour $999.

Kuberg a déjà dépassé de 50 000 $objectif et a 35 jours pour aller. Si les choses continuent à aller en douceur, la société commencera à vélo livraisons en novembre.

Voir ce que la Rangers est sur tous les, dans le de 1,5 minute de la vidéo ci-dessous.

Ranger – polyvalent pas comme les autres

Source: Kuberg



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