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SBK, Pirelli: « CES temps sont proches en MotoGP? Le mérite des coureurs qui ne sont pas les pneus »

1m40.450s... C’est le moment avec qui Johnny Rea terminé le test de deux jours à Barcelone. Une superbe performance de la Kawasaki homme, pour un temps, que le 1m40.507s situé dans la course des MotoGP l’an dernier par Marc Marquez sur la Honda. Donc, la question se pose: avez-Superbike qui s’est vraiment battu MotoGP à Montmelò? Réponse: absolument pas!

Il existe en fait différents aspects à analyser. La première, liée à l’pneumatiques: MotoGP n’a pas admissible des pneus, tout en Superbike n’, tellement que Johnny régler l’heure avec la Superpole du pneu. Puis il y a les conditions météorologiques. Jeudi matin Rea ensemble de son temps avec la température de la piste à même pas 30° C, tandis que Marquez a dû faire face à une près de 50 degrés de l’asphalte de l’année dernière, depuis la course des MotoGP a lieu à deux dans l’après-midi. En fait, ces deux aspects sont assez pour le rendre clair que la comparaison n’est pas même digne de mention…

Juste pour rendre la situation encore plus clair, on pourrait utiliser les nombres. Il suffit de regarder le record établi en 2018 par Jorge Lorenzo lors des qualifications, c’est-à 1m38.680s, ou près de deux secondes de mieux que d’hier performance de Rea. Comme nous l’avons vu, notre analyse a pu être enveloppé ici et maintenant, parce que le Superbike sortent de la comparaison avec le GPs n’est pas seulement le deuxième meilleur, mais aussi avec de nombreux os brisés.

Cela pourrait être le cas que, comme Alvaro Bautista a dit, dans un mélange de sections de Superbike sont assez proches de la MotoGP, mais quand il est question de pistes caractérisé par de longues lignes droites, comme l’Autriche, la Thaïlande, le Qatar ou la Catalogne, juste pour un exemple, GP motos clairement montrer leurs muscles. Pour mieux comprendre ce processus, une fois de plus, nous pouvons compter sur les nombres: Rea définir une vitesse de pointe de 316 km/h, environ 30 clics par heure de moins que l’345 enregistrées par Alex Rin’ Suzuki l’an dernier pendant le week-end de course.

Ce simple aspect apporte la grande différence entre le MotoGP et Superbike, même les plus en vue de la course comme l’a analysé Giorgio Barbier: « Sur les pistes avec de longues lignes droites, MotoGP affirme sa force dit le Pirelli SBK gestionnaire – à Barcelone, en revanche, nous sommes satisfaits de la façon dont notre qualification pneu travaillé, montrant qu’il peut s’adapter à tout type de piste et de l’état à cette occasion. Pour nous, ce fut un test fondamental, étant donné que c’était un premier temps. J’entends souvent les gens parler de notre pneu de qualification, mais en fin de compte, il n’est rien de spécial, c’est une course de la carcasse, avec un doux composé capable de s’adapter à n’importe quelle piste. La différence est toujours faite par les coureurs dans la façon dont ils parviennent à prendre à la limite, par le biais de leur propre style et de confiance, si bien qu’une fois que Johnny Rea m’a dit: « C’est génial. »

Il faut dire, cependant, que sur des pistes où le vélo est nécessaire, plutôt que le moteur, l’écart est plus étroite. Cela peut être le cas de Jerez, où Superbikes ont fait mieux que le MotoGP dans le passé plus d’un tour, ou à Misano, où dans le test il y a deux semaines Scott Redding est venu à un cheveu de la Aleix Espargarò de l’Aprilia, pour être exact, un dixième et demi: « Il doit être souligné que, malgré la chaleur, le nouveau bitumage de la piste de Misano offre une adhérence incroyable Barbieri mentionné – aussi, à cette occasion, le pneu a été en mesure de fonctionner à haute température, permettant aux cavaliers de serrer à la limite. Pour nous, c’est un aspect qui nous donne plus de confiance et de conscience, que nous sommes dans la bonne voie « 

Avec la course de pneus, sur la côte d’Azur, le pilote du team Ducati baignée dans 1m33.4s, alors qu’avec la qualification de l’un il a même obtenu vers le bas pour un 1m33.067s, ou un dixième et demi plus lent que le RS-GP d’Aleix Espargarò, qui a mis en 1m32.932s, le seul capable de briser le 1m33s barrière. La comparaison de Scott du temps avec ceux définis dans le passé en MotoGP, l’écart se rétrécit.

Même dans ce cas, Scott a fait mieux que Marquez record de la course (1m33.355s), mais sur un tour une MotoGP, est encore de la part insaisissable. Pour plus d’informations, allez jeter un coup d’oeil à la qualification record est toujours détenu par Jorge Lorenzo avec 1m31.629s, ou près d’une seconde et demie plus vite.

Par conséquent, quand quelqu’un dit: Superbikes sont mieux ou plus vite que la moto, ne pas le prendre à la valeur nominale, parce que tout ce qui brille n’est pas or…



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