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Sefano Michelotti. “Benelli est prêt pour des déplacements plus”

Le succès de Benelli en Italie, nous avons déjà parlé. Nous résumer rapidement l’histoire à partir de quand il a été repris par Qianjiang Districts Moto dans 2005 devenir Benelli QJ.

Il a fallu dix ans pour atteindre le 5.000 le vélo vendu dans le monde. En 2014, les nouvelles immatriculations en Italie environ 500 unités, cette année va être un peu moins de 8 000 « Avec une production qui 155.000 l’unité » il nous a dit Stefano Michelotti, gestionnaire de projet, Benelli, dans cette interview enregistrée à l’Eicma.
« Les deux versions définitives de l’Hôtel 800 présentées à Milan introduire de la nouveauté dans le moteur dans le châssis et sont différenciés par la taille de la roue avant, à la hauteur de la selle et d’autres détails. Les modèles lancés sur le marché européen, toutefois, sont conçues pour le marché mondial ».

La production de tous les modèles est confiée à l’usine chinoise de QJ. « De Pesaro-né le premier concept: dans le cas de modèles dédiés aux marchés de l’ouest, nous avons plus de liberté de conception, de moins en moins de modèles dédiés à d’autres régions du monde. »

Pendant ce temps, la Benelli va de plus les déplacements, en compétition avec les concurrents sont très bien formés dans ces segments, et avec les clients exigeants. « Pour faire face à ce type de concurrence et les clients, il y a deux ans, nous avons réorganisé la R&D, département de Pesaro. Il est structuré en trois zones: un nouveau centre de style, département de moteur et de châssis, ce qui, bien sûr, travailler en étroite collaboration avec les ingénieurs en Chine ».

« Au cours des dernières années, nous avons porté sur la gamme de produits, le développement d’au moins trois modèles de différentes cylindrées de 125 à 750: c’était un travail important. Juste après, nous nous sommes concentrés sur l’augmentation de la qualité et de la fiabilité: il est vrai que la gamme de coupons est au moment de l’6 000 km, – d’autre part, le coût de la moto est compétitive par rapport à la concurrence, mais il est également vrai que nous n’avons pas de plaintes de la part des clients. Dans la gamme de 2019, il y a eu des progrès dans le niveau de finition et la qualité perçue ».

Michelotti, puis répond également aux critiques adressées au poids de certains modèles de l’offre de la Benelli, ainsi que parler de la prochaine moteurs électriques, présenté comme un Benelli et Keeway moteurs: une autre marque dans le livre QJ.

Vous pouvez trouver l’intégralité de l’interview dans la vidéo ci-dessus.



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