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Sinnis Terrain de 380, vient une nouvelle Aventure et de l’anglo-chinois

Sinnis Motos est une marque britannique, actif depuis 2005 et avec un siège social à Brighton, qui distribue aussi au Portugal, la Slovaquie et Malte.

Catalogue a une dizaine de modèles de motos et scooters, ce dernier est précisément l’ Terrain de 380en utilisant des usines de fabrication dans l’extrême-orient. Les plantes de travailler pour de grandes marques telles que Suzuki, YamahaHarley-Davidson, Piaggio et Peugeot.

Son est une stratégie d’entreprise utilisé par d’autres marques occidentales telles que Macbor en Espagne: la production en Asie et à l’assemblage final en Europe. Un positionnement latéral du prestige des marques plus, mais en se concentrant sur un prix concurrentiel.

Le Terrain de 380 est, dans la pratique, les chinois Cyclo RX3S avec quelques modifications de détail. Comme c’est le Sinnis Terrain 125, déjà disponible, qui est le equivalante de la Cyclo RX cylindre simple.

Au Royaume-Uni, la Terrarin 380, il va sur la vente 4.495 £4.940 euro a propos de): le livre maintenant, avec £ 100, et les livraisons débuteront à l’automne.

Le vélo a une esthétique GS-orientéavec un peu de la Honda NC et Benelli TRK. Rien de nouveau en somme, comme il arrive pour les nombreux modèles chinois qui sont en train de progresser dans la maison et de la recherche à l’exportation en réponse à une la question de la moto simple, fonctionnelle et propre par rapport au prix et, surtout, économique.

Le parallèle, le bicylindre à refroidissement liquide est l’ Zongshen TC380 utilisé avec succès par plusieurs fabricants de moto, capable d’une puissance de 27 kW (36,7 chevaux) à 9000 tr / min et un couple maximal de 35 Nm à 6 500 tr / min..

Exclusif de Terrain de 380 de l’instrumentation Lcd la couleur et la capteurs de pression pour les pneus, pas de changement, les deux phares asymétriques à Led.

Le système d’échappement est de la Toro Pour l’échappement, le vélo a des roues De 19 pouces l’avant et 17 à l’arrière, double frein à disque à l’avant et tuyaux de paramoteurs et par réservoir.
Le Terrain de 380 pèse 200 kg en ordre de marche, a la selle 820 mm à partir du sol (en option 790 mm) et le réservoir de 18 litres.
Le trio de valises aluminium (105 litres de volume total) est vendu séparément.

La croissance qualitative du marché chinois voit des nouvelles sur l’augmentation des déplacements entre 400 et 500 cc. Et avec des modèles de plus moins loin de le goût européen. Le vélo que peut-être aujourd’hui retroussé, mais que, dans un avenir pas trop lointain, nous apprenons à voir, même sur nos routes.



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