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Suzuki Dévoile 2021 GSX-R1000R Superbike Au Japon, Avec de Nouvelles Options de Couleur

Quelques jours en arrière, Suzuki Japon a lancé 2020 de la Suzuki GSX-R1000R dans le pays. La marque Japonaise a dévoilé le drop-dead gorgeous 2020 Suzuki MotoGP livrée de retour en février de cette année. Maintenant, la marque a également dévoilé la 2021 version du superbike avec l’ajout de nouvelles couleurs.

Plus tôt cette année, le Japonais moto maker avait lancé la GSX-R1000R en particulier MotoGP-inspiré de la Livrée. À l’occasion de son 100e anniversaire, Suzuki avait drapé 2020 de la GSX-R1000R avec la nouvelle livrée, baptisé le 100e Anniversaire de la Couleur’ édition.

Suzuki GSX R1000 bleu

Options de couleur sur l’Édition 2021

Maintenant de la à 2021 édition du superbike a été révélé avec trois choix de couleurs. Le 100e anniversaire de la couleur édition sera reporté comme il est. Le deuxième sera le Triton Bleu Métallisé avec ‘Suzuki Ecstar’ autocollants sur le carénage avant accompagné par jaune fluorescent graphiques. Teinte similaire rayures ont été utilisés sur le noir roues en alliage. La troisième et dernière option de couleur de l’2021 Suzuki GSX-R1000R sera le Noir Mat Métallique qui est sans le  » Ecstar logo

Le Verre de l’Éclat Noir/Perle Miroir et Pearl Blanc Glacier options de couleur disponibles avec le modèle précédent ont été abandonnées. Heureusement, toutes les variantes de couleur sont au prix de JPY 21,56,000 (excluant les taxes). Cela se traduit par environ Rs 15.20 lakh. Le 999cc quatre cylindres en ligne moteur à refroidissement liquide produit une saine 197PS à 13,200 tr / min et 117Nm à de 10 800 tr / min. En comparaison, le royaume-UNI-spec 2020 Suzuki GSX-R1000R produit 202PS à 13,200 tr / min et à 117,6 Nm à de 10 800 tr / min.

2021 suzuki gsx r1000r noir mat métallisé

Détails De La Mécanique

Le moteur est améliorée par Suzuki Racing calage Variable des soupapes (SR-VVT), qui est similaire à la VVA système de la Yamaha R15 V3. Il aide à maintenir un bon équilibre de bas de gamme grognement et haut de gamme en voiture. Les aides électroniques comprennent un 6-axe IMU avec trois modes d’équitation, 10-niveau du système de contrôle de traction, bidirectionnelle rapide levier de vitesse, contrôle de lancement, et même à bas régime aider. Pour ceux qui sont désireux de savoir le kilométrage, il propose de 16,6 kmpl sous le cycle WMTC.

Suzuki a utilisé l’équipement haut de gamme dans le 2021 GSX-R1000R. Par exemple, la moto est équipée d’une suspension de configuration comprend Showa BFF (Équilibre de Libre Avant de la Fourche) et Showa BFRC (Balance Free Rear Cushion). Le freinage vient de freins Brembo – 320mm twin disques à l’avant avec un radial 4 pistons de l’étrier et de 220mm à disque à l’arrière avec un seul piston de l’étrier.

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En dehors de l’ajout de deux nouveaux choix de couleurs, le vélo mécaniquement et esthétiquement reste inchangé. La GSX-R1000R est-Suzuki sur le litre de classe segment qui est actuellement jugé par beaucoup plus puissant superbikes comme la Ducati Panigale V4 et la BMW S1000RR en termes de puissance.

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