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UberEats coureurs de vélo de dire algorithme de modifier les préférences des motos et des voitures

UberEats, les cyclistes ont été laissés dans l’obscurité sur une modification de l’algorithme qu’ils disent a anéanti leurs revenus de près de 50%.

Avec la demande pour les services de livraison de repas en plein essor au cours du coronavirus interdictions, Alok Bhatia a été l’un des milliers d’étudiants internationaux – pas admissibles à l’aide gouvernementale est en mesure de gagner un revenu sur des plates-formes comme UberEats.

Avant le mois de juin, l’Université d’Adélaïde, étudiant en droit a été en moyenne de 30 à 40 voyages par jour, principalement à partir de la Terrasse de l’Ouest Mcdonald’s dans le centre-ville, à gagner entre $210 et 250 dollars par quart de travail.

Dans la dernière semaine de Mai, “tout à coup, il y avait un passage dans le système”, en fonction de 34 ans, avec près de toutes les commandes en train de passer à la moto et les conducteurs de voiture – dans certains cas, pour des voyages de courte comme de 900 mètres, qui sont généralement donnés pour les cyclistes.

“Je voudrais essayer de ramasser les commandes en dehors de Mcdonald’s, l’ordre ne serait versant et je n’obtenais pas un seul,” dit-il.

“Il y avait près de 20 pings dans le système – juste un jour avant, le système serait de ramasser le ping le plus proche, c’est la façon dont l’algorithme a travaillé.”

C’est aussi intéressant pour les clients, soutient-il, qui ont à payer un minimum le tarif de base à 6,60 $pour une voiture de livraison par rapport à $5.50 pour le même voyage à vélo.

M. Bhatia, dit-il maintenant, en moyenne autour de 15 à 17 voyages par quart de travail, pour gagner un peu moins de $140.

“J’ai fait 12 heures par jour sur un vélo de distribution de la nourriture depuis cette coronavirus début de la crise), maintenant, mon revenu a complètement chuté de près de 50 pour cent”, at-il dit.

Alok Bhatia
media_cameraUniversité d’Adélaïde, étudiant en droit Alok Bhatia.

UberEats n’a fourni aucune explication, avec offshore personnel de soutien de l’offre de “l’aléatoire et de la vague”, standardisé des réponses via le système de chat.

“J’ai examiné votre profil et on dirait que vous faites tout droit sur votre fin,” un agent de soutien, a déclaré dans un message.

J’ai également vérifié pour toute arrêts techniques, mais l’application semble fonctionner comme il le devrait. Comme un rappel amical, j’ai fortement des conseils (sic) pour vous faire le dépannage de l’application.”

Dans un autre échange, un UberEats membre du personnel a déclaré que le nombre de demandes de prestation de M. Bhatia a recevoir “peut-être pas autant de comme vous l’avez déjà vécu, cependant, je peux vous confirmer qu’il n’y a rien de mal avec votre compte et que nous n’avons pas procédé à des changements”.

“S’il vous plaît noter que nous n’avons pas de contrôle manuel sur la façon dont beaucoup de livraisons que vous recevez, car cela dépendra de la demande de la demande du client,” un autre message dit.

“Nous pouvons certainement comprendre comment décevant ce doit avoir été pour vous compte que vous êtes un de nos meilleurs Partenaires de Livraison dans votre ville. Aussi je vais prendre cela comme une rétroaction, de sorte qu’à l’avenir nous puissions améliorer votre expérience. Je souhaite que vous pourriez obtenir la livraison bientôt.”

M. Bhatia a formé un groupe WhatsApp avec UberEats vélo des partenaires d’autres régions du pays dans la même situation.

UberEats n’a pas répondu aux multiples demandes de commentaires.

UberEats
media_cameraM. Bhatia dit qu’il n’a reçu aucune explication de la part de UberEats de soutien.

Le Syndicat des Travailleurs du Transport (STT) a confirmé qu’elle avait reçu des rapports similaires, et a dit qu’il croyait que le problème était lié à un éventuel excédent de l’offre de prestation des pilotes en raison de la COVID-19 crise mettant beaucoup de détenteurs d’un visa de travail.

“Qui conduit à toutes sortes de unfairnesses rampante,” a dit STT Assistant Secrétaire National Nick McIntosh.

“Cet exemple est que la voiture coureurs sont preferenced sur les vélos, mais il peut y avoir toute sorte d’injustice qui se passe purement en raison de la surabondance de l’offre.”

M. McIntosh a déclaré que le “problème fondamental”, c’est que des entreprises comme UberEats et Deliveroo “pouvez très bien faire ce que l’enfer qu’ils veulent, car il n’y a pas de règlement dans cet espace”.

“Le problème avec la loi dans ce pays est essentiellement ou vous êtes un employé et que vous obtenez tout – le salaire minimum, les congés de maladie, de congé annuel, super ou vous n’en êtes pas et vous n’obtenez rien,” dit-il.

L’union a conduit un certain nombre de problèmes juridiques à l’encontre de la nourriture principale des plates-formes de livraison, et en 2018 remporté une victoire historique contre Foodora, qui a depuis quitté le marché.

Le full bench de la Foire de Travail de la Commission a récemment statué en faveur de UberEats dans le cas d’un autre Adelaide pilote, malgré une vive critique de la société système contractuel.

Le STT en appelle de cette décision à la Cour Fédérale, en vue de réexaminer un de 1984, la Haute Cour de test utilisé pour déterminer si une personne est classé comme un employé.

“La seule façon que nous pouvons obtenir tous les droits pour une personne est de prendre chaque personne à la cour, ce qui prend du temps et n’offre pas la certitude, parce que ce qui tend à se produire avec ces sociétés est le déplacement de la ligne (de) structure le travail différemment,” M. M. McIntosh a dit.

“Le gouvernement doit effectivement intervenir et réguler correctement ce domaine de travail.”

En 2018, une enquête du Sénat a recommandé un élargissement de la définition de l’employé pour inclure concert travailleurs de l’économie.

En nouvelle-galles du sud, le modèle d’affaires des entreprises comme UberEats et Deliveroo sont attendus à venir sous les projecteurs comme une enquête parlementaire sur l’avenir du travail est en cours.

Une enquête similaire dans l’état de Victoria, dirigé par l’ancien Juste le Travail de l’Ombudsman Natalie James, est due à l’émission d’un rapport prochainement.

frank.chung@news.com.au

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