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Wayne Rainey: j’aurais bien aimé essayer le championnat du Monde Superbike

Wayne Rainey est un nom qui a besoin d’aucune introduction. Trois fois champion du monde en 500, le team manager de Yamaha dans la catégorie reine – a été liée à la Maison d’Iwata à tout le temps dans le passé sur la scène mondiale – la californie, comme tous les pilotes américains de sa génération, toutefois, né le Superbike. Puis, dans les années 80, étaient très différentes de celles qui peuplent et ont peuplé les pistes du monde.

Et que Rainey aurait voulu l’essayer: dans une interview avec WorldSBK.com Wayne va à la roue libre sur le discours dérivés de la série. Qui commence avec une question précise: s’il n’avait pas subi le terrible accident à Misano, il allait essayer de course en World Superbike?

« C’est la première fois que je demande. Nous aurions probablement essayé! Je ne sais pas si peut-être l’aurais-je fait une saison complète, mais j’ai vraiment aimé essayer et courir quelques courses. Je crois que je pourrais être compétitif, parce que j’ai aimé rouler le Superbike. Je et Kevin Schwantz, nous avons devenu célèbre avec le Transatlantique Match de Courses, à qui l’a menée à la dérivée de la série de vraiment spécial pour l’époque… »

Avez-vous jamais pensé de déploiement d’une équipe dans le Monde SBK championship, comment avez-vous fait dans les 500?

« Oui, bien sûr. Avec mes membres de la MotoAmerica on en a parlé, parce que nous pensons qu’il serait important d’avoir une équipe américaine dans le Monde, pour nous donner des pilotes l’occasion de la course de là. De là, ils pouvaient grandir et de passer à des équipes les plus importants, l’important serait de créer un chemin d’accès. Comme je le vois, nous pouvons obtenir de bons coups avec les talents qui s’exécutent dans l’Amérique d’aujourd’hui. »

Êtes-vous fier de la tradition américaine dans le Monde SBK?

« Bien sûr! Dans mon jour de, le Monde SBK championship, il venait de naître. Et quand Colin Edwards, John Kocinski et Ben Spies, qui sont arrivés dans le Monde, qui se révèlent être à la fois rapide et de gagner, ne sont pas surpris. Malheureusement, la tendance aux etats-unis est un peu épuisé après Nicky Hayden et Ben Spies, mais c’est précisément la raison pour laquelle nous travaillons à faire revivre! »

Que pensez-vous est la meilleure façon de battre Jonathan Rea et de Kawasaki?

« Jonathan est sur une Kawasaki pour un certain temps maintenant, et je sais ce que cela signifie que depuis que j’ai été dans la même équipe pendant six ans. Rea a beaucoup gagné, et c’est à la chasse l’autre -, il me semble, cependant, que Ducati, Honda, Yamaha et BMW travaillent vraiment dur pour réduire l’écart. »

« Qui sera le premier à trouver avantage dans les faiblesses de Johnny sera le seul à le battre. Si, par exemple, un pilote pourrait prendre beaucoup plus d’avantage dans les premiers stades de la course, Johnny pourrait être en difficulté à lui faire des reproches – mais vous avez à prendre d’énormes risques, avec des pneus froids, pour le faire. Mais d’un autre côté, sont tous sur l’égalité des pneus, alors il n’ya aucune raison pourquoi l’on peut faire mieux que l’autre. »

Wayne sait de quoi il parle, après avoir construit plusieurs de ses hits sur sa capacité à aller plus vite que les autres sur des pneus froids, à une époque, d’ailleurs, où les couvertures étaient encore à venir. Toutes ses victoires ont été remportées avec Yamaha, de sorte qu’il est en droit de lui demander un avis sur l’officiel de l’équipe de SBK. Comment pensez-vous que sera en 2020 pour l’équipe officielle?

« Je crois que la Yamaha peut se battre en toute sécurité pour le titre: il a une équipe très forte, avec Toprak Razgatlioglu et Michael Van der Mark. Toprak est un pilote de la force qui est intéressant, m’intrigue le voir devenir de plus en plus forte. Il me semble que c’est un très bon équilibre naturel sur le vélo, et me rappelle de Kevin Schwantz: ne pas trop penser, d’agir sur l’instinct ou de réagir par réflexe. Van der Mark a déjà gagné des courses, et si il peut trouver la droite de conviction, je crois que je peux monter sur le podium dans toutes les courses de 2020. Tous les constructeurs sont là, ils vont sur beaucoup de choses, et il existe un grand nombre de l’équipe – une chose est sûre, nous ne portait! »



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