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YAMAHA ANNONCE un NOUVEAU E-BIKE | Dirt Bike Magazine

Yamaha va plus profondément dans le monde du vélo électrique. La société a déjà proposé un certain nombre de loisirs électriques, vélos à assistance motorisée par un Yamaha-rendu du moteur. Maintenant, l’entreprise a annoncé la sortie de deux modèles visant plus dédié e-amateurs de vélo; le YDX Moro et YDX Moro Pro. La sortie officielle apparaît ci-dessous.

Yamaha YDX Moro Pro

Yamaha Vélos est prendre un énorme saut dans la montagne tout-e-Bike segment aujourd’hui, annonçant la venue de deux nouveaux modèles. Le YDX-MORO et YDX-MORO Pro modèles promesse de livrer un nouveau niveau d’équilibre de puissance, de performances et de manutention pour les coureurs sur tous les types de e-vélo de montagne (e-MTB) sentiers.

Avec une liste complète des spécifications, des composants, des prix et de la disponibilité à être annoncé en août, Yamaha est révélateur de sélectionner des images et plusieurs fonctionnalités clés de la toute nouvelle e-VTT modèles d’aujourd’hui, tout en faisant la promotion, en ligne, un cadeau à https://www.yamahabicycles.com/future-ebikes/.

Influencé par la Yamaha une expérience inégalée dans la course de la technologie et de l’e-Bike design, le tout nouveau YDX-MORO et YDX-MORO Pro look et balade pas comme les autres e-MTB. Bénéficiant d’un tout nouveau PW-X2 unité d’entraînement, les vélos livrer le plus naturel sentiment de l’aider et de la promenade de l’expérience grâce à un nouveau propriétaire Quad Système de capteurs, et d’inclure de nouveaux Automatique, VTT et à Pied Aider modes. Le PW-X2 unité d’entraînement et de nouvelle-500 watt-heure au lithium-ion sont garantis dans un tout nouveau brevet en instance Double Twin Frame™ qui offre une combinaison supérieure de la manipulation de la performance et de la durabilité, avec une nouvelle Horst link conception de la suspension.

“C’est la moto de Yamaha fans ont demandé une suspension de l’e-Bike conçu grâce à la collaboration de Yamaha concepteurs et les ingénieurs à créer la meilleure tenue de route, la meilleure façon d’aider les sentiments d’all-mountain e-Bike sur le marché, les mains vers le bas”, a déclaré Drew Engelmann, Yamaha Pouvoir Aider les Vélos groupe directeur commercial et marketing. “Yamaha a conçu un cadre comme nul autre avant, a développé une nouvelle unité d’entraînement avec de toutes nouvelles fonctionnalités, et, fidèle à la Yamaha de l’ingénierie de l’héritage, de mettre ensemble un total package qui fonctionne si bien ensemble, il va hausser la barre pour le all-mountain segment e-Bike à partir d’ici avant. Yamaha vient de redéfini le « all-mountain » de la catégorie, – de toutes les montagnes.’”

Le nouveau PW-X2 Unité d’Entraînement; Naturelles Aider avec de Nouveaux Modes et de la Puissance
Yamaha nouveau PW-X2 unité d’entraînement est un appareil compact et léger, l’unité d’entraînement qui délivre un son puissant, sensible et naturelle-sensation de pédale d’assistance. Naturel et lisse aider est essentiel pour les amateurs de VTT qui demande un pur ride de l’expérience, et aussi d’apprécier les avantages d’une pédale d’assistance à vélo, qui leur permet de rouler plus loin et plus longtemps que les autres vélos.

Le YDX-MORO, les modèles sont de Classe 1, e-Bikes, la livraison de la pédale d’aider jusqu’à 20 mph. Ils ont cinq aider modes Eco, Standard, Haut, nouveau VTT de la mode, et EXPW. Le nouveau PW-X2 aider jusqu’à 120 tr / min en Eco, Standard, Haut et VTT, modes et 170 tr / min en EXPW mode. Le moteur adopte également un nouveau engrenage hélicoïdal de la conception, de la réduction du bruit de sortie.

Caractéristiques principales connecté à l’PW-X2 moteur sur le YDX-MORO et YDX-MORO Pro:
• Quadruple Système de Capteur: Le nouveau Quad Capteur Système ajoute un capteur d’angle de Yamaha existant Triple Système de Capteur, qui mesure le couple de pédalage, de la cadence et de la vitesse de roulement de la bicyclette.
• Mode automatique: Le nouveau Quad Capteur de Système a permis à Yamaha de développer un nouveau mode Automatique pour le YDX-MORO, qui, lorsqu’il est engagé, de façon transparente et active automatiquement le soutien entre les modes Eco, Standard et Haute permettant au pilote de se concentrer sur la piste et de ne pas leur pouvoir aider les niveaux.
• Promenade Aider: Aussi nouveau sur une Yamaha Pouvoir Assister à Vélo, à Pied Assist offre un peu de force pour aider les coureurs à pied de leur vélo à travers un terrain difficile ou difficile sections.
• Nouveau VTT de la Mode: Créé afin de fournir une réponse directe sentiment selon les du coureur de la force. MTB mode est particulièrement adapté pour les hors-route tels que les virages serrés et lors de la conduite serré de la ligne de sentiers.
• Nouveau EXPW Mode: offre désormais aider jusqu’à 170 tr / min, ce qui est particulièrement utile dans les sections techniques et sur les pentes abruptes, lorsque l’on commence à partir d’un arrêt et d’un mouvement rapide de la pédale de rotation est souvent nécessaire de prendre un nouveau départ.

milieu contenu de deux coups

En Attente de brevet Double Twin Cadre Alliant Performance et de Durabilité
Le YDX-MORO Double Twin Cadre est le premier cadre de vélo pour caractéristique une scission de la conception à la fois en haut et en bas des tubes. Permettant une réduction de la hauteur de selle et la tient au-dessus de la hauteur, la conception unique assure la rigidité structurelle du cadre tout en optimisant l’équilibre de poids.

Cette nouvelle conception de l’élève de la MORO de caractéristiques de manipulation tout en augmentant la durabilité en berçant la batterie et de l’amortisseur arrière dans une cage en forme de configuration. Placé dans un flottant de la station d’accueil, la batterie est plus facilement changé (par rapport à la capture à l’intérieur du cadre) et est protégé par rapport à la verticale de torsion. Yamaha design utilise un angle raide tube diagonal de conception qui se déplace de la batterie vers l’arrière pour garder le poids centré sous le coureur de l’amélioration de la maniabilité de la moto.

En rabattant l’amortisseur arrière dans le double cadre en tube de construire, les coureurs bénéficient de plus d’espace lors de la station debout sur le vélo, tout en gardant aussi le vélo du centre de gravité bas pour aider avec les virages et de maniabilité.

Au sein de cette exclusivité cadre de la conception, de l’unité d’entraînement en rotation dans l’alignement avec le tube diagonal angle de mieux aligné avec l’axe de chemin d’accès et le sol. L’unité d’entraînement tout simplement s’intègre mieux dans le cadre de modèles concurrents. Placé plus verticalement dans l’image, flex est diminué, le jeu est en augmentation, et de l’arrière au centre de la mesure est raccourcie, en gardant la chaîne de séjour de courte. Parce que l’unité d’entraînement est dans une position fixe dans le cadre, il est rentré et les pistes avec le cadre en virage.

Yamaha Première Double Suspension e-VTT; roulement Équilibré et Manutention
Le YDX-MORO, la géométrie a été conçu pour offrir une grande capacité de frapper avec un court voyage de sentir et d’améliorer le contrôle du pilote lors de la lutte contre les obstacles sur la piste. Avec un neutre position du pilote et centre de gravité bas, le vélo est nouveau Horst link suspension est pleinement active quel que soit le coureur de l’entrée. Si pédaler ou de freinage, la positionnés à l’horizontale à l’arrière de la suspension offre une traction vers le sentier, prévisible sentiment dans les coins, et un sentiment d’être connecté à la terre, même sur un terrain accidenté, ce qui permet pour la conduite dynamique, entraînant le plaisir de la manipulation. La longue et basse de la géométrie permet également le coureur de la descente plus raide pistes sans perdre de traction sur l’extrémité avant de la moto.

Le positionnement horizontal de l’amortisseur arrière en résulte une réduction de la hauteur de selle, position basse hauteur, et le rend plus facile à mettre pied à terre (similaire à la bourse de style d’équitation) lors de la navigation dans les obstacles.

“Le tout nouveau YDX-MORO modèles représentent la prospective, de la conception de la capacité, de performances légendaires, et de qualité de fabrication de la marque Yamaha est connue pour offrir à travers de multiples loisirs de plein air dans les segments les états-UNIS et partout dans le monde,” a déclaré Rob Trester, qui mène la Yamaha Pouvoir Aider les Vélos groupe aux états-UNIS “La montagne tout-catégorie est l’un des segments les plus dynamiques dans les e-Bikes, et le YDX-MORO et YDX-MORO Pro sont prêt à capturer l’émotion et de la passion de coureurs et Yamaha bicyclette de partenaires de vente au détail.”

Le tout nouveau YDX-MORO sera disponible dans le Désert Jaune et le YDX-MORO Pro sera disponible dans Podium Bleu/Nickel.

Yamaha est le leader dans les e-Bikes, et la YDX-MORO modèles représentent les dernières innovations de la marque en pleine expansion, e-Vélo de la gamme. Yamaha a lancé le premier au monde à électriquement bicyclette assistée en 1993, et est le seul fabricant de 27 ans d’expérience dans la conception complète d’e-Bikes à partir de l’image à moteur. Récemment, la marque a également lancé la nouvelle Civante vélo de route, qui est de Yamaha, premier modèle AMÉRICAIN, qui a offert à la Classe 3 de la catégorie.

Yamaha Puissance de Vélos à assistance est une partie de la Puissance Intelligente de la Division Véhicules de Yamaha Motor Corporation, USA. La Yamaha Vélos de la gamme inclut une variété de power-vélos à assistance pour la mise en forme, le plaisir, le transport et le sérieux de loisirs. Vue Yamaha de la gamme complète de Vélos à assistance électrique www.YamahaBicycles.com et trouver un détaillant local chez Yamaha, la localisation d’un concessionnaire.

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