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CIV: la liste des engagés pour la saison 2020

Un peu plus d’une semaine du début du championnat d’italie, le Championnat italien, l’italien de motos Fédération a publié la liste des cinq classes supérieures les Champions d’italie en 2020. Quatre rendez-vous pour le Mugello, à Misano, Imola et Vallelunga, course en double le samedi et le dimanche. En tout, sera 136 coureurs s’affronteront dans quatre tours (avec deux courses pour chaque rendez-vous) cette saison, qui ouvrira la saison de courses de moto sur la piste en Italie. Si ceux-ci sont ajoutés les 58 pilotes inscrits dans les deux catégories de Pirelli Nationaux Trophée et le 17 filles de donner vie à l’Womens Cup (les deux s’exécutent dans le contexte de la CIV), vous obtenez un total de 221 pilotes. Un nombre est incroyable si l’on considère les problèmes économiques non seulement découlant de l’Covid19.

Le Superbike est encore la catégorie avec le plus faible nombre de membres, 18, mais comme nous le savons, les règles et les règlements de la catégorie reine est en cours de révision, avec le standard de l’ecu, qui seront introduites à partir de la saison prochaine, avec l’intention de la mise à niveau de la performance des différents vélos. Dans l’intervalle la chasse est ouverte pour le champion Michele Pirroqu’avec la Ducati Panigale V4 de la Kawasaki Racing Team va essayer de ramener à la maison une quatrième année consécutive du championnat SBK, le cinquième dans cette catégorie et dans l’ensemble, le huitième du CIV (les autres étaient deux dans le Stock de 1000 et 1 dans le Super classe). Jamais comme cette année il y aura beaucoup de pilotes qui vont essayer de contrer le coureur de la pouille, à partir de Lorenzo Savadori de l’Aprilia RSV4 de l’Équipe de Nouveaux M2 de Coursequi sera le gagnant du Trophée National de 1000 2019 Eddi La Marra et l’acier inoxydable, le propriétaire de l’équipe de la même Enzo Chiapellomais dans la deuxième manche de Misano, nous devrions revoir sur la RSV4 aussi Richard Russodans la récupération après le terrible accident de voiture cet hiver.

De retour dans la CIV la Althea Racing team, et pour ce faire, il a choisi le champion italien dans le Supersport 2019 Lorenzo Gabellini qui sera circonscription la nouvelle Honda Fireblade, et que dans le récent test Mugello a été montré pour avoir déjà bien assimilé le changement de catégorie. Un autre pilote à surveiller sera le pilote qui l’an dernier a participé au championnat du monde Superbike avec l’équipe Althea; Alessandro Delbianco. Pour son retour dans le CIV (il a couru dans la classe Moto3 dans l’équipe de Max Biaggi) le jeune pilote de Rimini a choisi la BMW de l’équipe DMR Course. Votre coéquipier est votre premier rival et pour Pirro sera certainement Samuel Chevaliersqui retourne dans l’équipe de Marco Barnabò, où il avait déjà couru en 2018, mais avec plus d’expérience et de détermination. Et en parlant de l’expérience, nous ne pouvons pas ne pas mentionner deux vétérans de la CIV SBK comme Matteo Baiocco (Italien champion de la catégorie en 2016) et Lorenzo Zanetti. Liste de surveillance Kevin Caliaavec la seule Suzuki sur la grille, Luca Vitali, Alessandro Andreozzi, Fabio Menghi et Andrea Mantovani.

Le Supersport va nous donner, comme toujours, les courses passionnantes et ardue. Au vu de l’extrême incertitude qui règne dans cette catégorie, il serait bon de mentionner toutes les 24 membres, mais nous allons nous limiter à ceux qui, au moins sur le papier ont la meilleure chance de se battre pour le titre. À commencer par l’expert Massimo Roccoli que va apporter à ses sept titres nationaux, toutes les gagné de l’ordre de 600. Gagner de parler des anciens combattants ici Marco Bussolotti et le champion italien SS 2017 David Semencestoujours les protagonistes dans cette catégorie, ainsi que la dure de la Kevin Manfredi et l’ancien pilote du championnat du monde Moto3 Stefano Valtulini. Le Champion italien SS300 2017 Luca Bernardi vous pouvez compter sur l’équipe de Alessio Corradi, qui l’an dernier a ramené le titre Gabellini, et qui mise sur les jeunes de saint-Marin. En plus de l’extérieur Roberto Mercandelli et Luca Ottavianiil convient de mentionner également les frères Fuligni Philip (sur la Yamaha) et Federico (sur la MV) à Alessandro Nocco la recherche de l’définitive relancer dans la catégorie dans laquelle, en 2013, a raté le titre Européen.

Les yeux du directeur de l’équipe sera centrée sur la classe Moto3, qui, avec la SS300, met en valeur les meilleurs jeunes talents de notre moto. Difficile de prédire ce que seront les protagonistes de cette catégorie, qui voit les 26 pilotes engagés. Côté coureurs jeune, mais expérimenté, comme le Champion italien dans la classe Moto3 de 2018 Kevin Zannoniles deux coureurs de l’équipe de TM Nicola Carraro et Alessandro Morosi, Élie Bartolini, Lorenzo Bartalesi et le talentueux Omar Bonolion peut voir le travail des jeunes venant de la PreMoto3, qui va essayer d’émuler Albert Surra, qui a terminé l’année dernière à la deuxième place lors de ses débuts dans la classe Moto3. Après les avoir vus à l’œuvre dans la classe de niveau d’entrée de la CIV, nous nous attendons à de grandes choses à partir de l’Échantillon PreMoto3 2019 Luca Lunette et Philippe Blancl’année dernière, il a fait valoir pour le titre jusqu’à la fin. Garder un œil sur, même Matthieu Patacca. Nous rappelons que, dans cette année, en plus de la 250GP twin-cam Honda, KTM et TM, nous serons en mesure de voir la piste de motos qui utilisent le moteur de la Yamaha YZ 450 cc.

Dites 33. Nombreux sont les pilotes qui s’affronteront dans le Supersport classe 300, reste l’une des plus dures dans le Championnat italien. Dans ce cas également, il est très difficile de prédire qui va réussir dans le tableau d’honneur de Thomas Brianti, le passé, le monde 300. Sera sans aucun doute parmi les protagonistes Kevin Arduini, Samuel Marin, Emanuele Vocinole Champion italien 2018 Manuel Bastianelli et Nicola Bernabèle coureur de l’équipe de Donato Pedercini, qui signe le meilleur temps dans le récent test Mugello.

35 pilotes inscrits à PreMoto3 sont la meilleure récompense pour le travail accompli dans le CIV du FMI, qui l’année dernière a introduit le seul moteur dans cette catégorie pour les très jeunes enfants. La réduction des coûts et la possibilité de participer, tous avec le même moteur a augmenté le nombre de jeunes qui vont courir et faire l’expérience de la meilleure et la plus importante (en plus de la sécurité) italien circuits. Il y aura six jeunes étrangers et une fille, Arianna Barale.

Viendront compléter le programme du code civil du Pirelli National et Trophée de l’European women’s Cup. Le championnat réservé aux filles est à sa première édition, et permettra de suivre les plus doués et les plus agressifs, les coureurs de la moto de la nationale. Malheureusement pour le bien-connu des problèmes découlant de l’Covid19 manquer dans le premier tour de la région du Mugello, le 4 pilote étranger est entré, tandis que l’a confirmé leur présence Avec Beatriz venant du monde SS300.

Comme toujours, les grilles entassés dans les courses du Trophée National. Grâce à sa formule gagnante, le trophée conçu et produit par le Moto Club de Spoleto est une garantie de courses incertaines et spectaculaire et un total de sept courses pour chaque catégorie, avec double rendez-vous, à l’exception de la fin de juillet à Misano Adriatico. Dans la classe 1000 démarquer les noms de Alessio Velini, Agostino Santoro, Christian Gamarino, Flavio Ferroni (le plus rapide dans le récent test Mugello), Andrea Boscoscuro Luca Salvadori, Fabrizio Perotti, Simone Saltarelli, Francesco Coco et Nicholas Rouge. Dans les 600 classe, il y a beaucoup de pilotes qui ont pour objectif de détrôner le champion en titre, Michele Magnoni. Ces inclure Tommaso Lorenzetti, Simone Saltarelli, Lorenzo Cintio, Michael Coletti, Nicolas Luzzi, Armando Pontone, David Eccheli et Roberto Farinelli.

C’est le lien pour voir la liste d’entrée du CIV 2020.



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