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Est Honda Prévoit Une Autre V4 Superbike?

La RC213V-S a été une déception. Peut-Honda de cette époque?

Nous avons pensé que cette rumeur était mort, mais il ne l’est pas. Japonais moto-mag Jeunes de la Machine est de nouveau prophesizing à propos d’une nouvelle Honda superbike. Soi-disant, Big Red est de travailler sur un autre V4 literbike, peut-être pour la libération dans le proche avenir.

Si vous pensez cela semble familier, vous avez raison. Au début des années 2010, il y avait toutes sortes de buzz une production de superbike basé sur Honda V4 MotoGP. Les accros de la vitesse obtenu tous slobbery et excités réflexion sur les possibilités. Mad chevaux? Un fluide de transmission? Poids Ultra-léger? Vannes pneumatiques? Quelle folie pourrait Honda être de planification?

La réponse a été décevant. Lorsque Honda a fait ses débuts à la RC213V-S pour 2015, RideApart de réaction a été: “les Rumeurs d’une nouvelle Honda V-4 superbike ont été tourbillonnant depuis des années maintenant, mais si on est à venir, ce n’est probablement pas ça.” Malheureusement, il a été. Dans ses de la rue juridique de configuration, la RC213V-S seulement faite 159 chevaux. L’ajout de course, les parties pourraient boost à 215 chevaux, un très bon numéro pour 2014, mais pas beaucoup plus que le stock de configuration pour d’autres de la rue juridique superbikes comme la Ducati Panigale. Dans ses vêtements de ville, la RC213V-S, qui avaient le plus de poids sec de la Panigale, 375 livres par rapport à la Panigale 367 livres.

Ainsi, la RC213V-S n’ont pas le pneumatique des soupapes que les clients voulaient, ou le fluide de la boîte de vitesses. Il était assez proche de Honda satellite MotoGP de l’époque, mais loin de Marc Marquez usine de la machine. Il est venu avec un de 184 000 $par étiquette de prix, trop pour ce genre d’argent, vous pouvez acheter une course préparée à la machine à partir d’un Monde Superbike team ou un IOMTT racer. Encore, Honda n’était probablement pas trop inquiet à ce sujet les restes de stock, que les collectionneurs sont toujours folles pour des machines de ce genre.

Flash forward à 2020, et maintenant il y a de nouvelles rumeurs d’un V4 superbike. Pourquoi? N’a pas Honda exactement la mise à jour de son quatre cylindres en ligne literbike plate-forme à la fin de 2019, avec la piratically-nommé CBR1000RR-R?

Les jeunes de la Machine semble fonder sa théorie sur trois idées. Tout d’abord, Honda a été occupé à travailler sur la V4 de conception au cours des cinq dernières années. Même après la RC213V-S lancer, Honda travaille sur de nouveaux V4 liés à des brevets.

Ensuite, les Jeunes de la Machine réclamations Honda veut construire un nouveau V4 plate-forme pour rester à l’affût de l’Europe est de plus en plus restrictive de la réglementation sur les émissions. Et enfin, les Jeunes de la Machine croit aussi Honda voit tous les éloges pour la Ducati Panigale V4S superbike, et veut prendre un peu d’attention pour sa propre machine.

Est-ce pour de vrai, ou est les Jeunes de la Machine à rêver vers le haut? C’est difficile à dire, parce que les usines Japonaises sont tellement les lèvres serrées, ici en Amérique du Nord, nous avons rarement apprendre quelque chose de nouveau à partir de la Big four, à moins qu’ils veulent de nous. Toutefois, les Jeunes de la Machine a un track record d’être le premier mag avec des détails sur les nouveaux Japonais de motos. Ce n’est pas de dire leur rapport est vrai, et un peu de demandes de brevet ne sont pas une garantie d’un nouveau V4. Aussi, il est difficile d’imaginer Honda abandonner récemment remanié CBR1000 plate-forme. Qui sait, si? Peut-être que les Jeunes de la Machine a des sources ou des commérages que nous ne connaissons pas, et une nouvelle ère De La V4 est sur le point de l’aube.


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