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Honda: encore un brevet pour une appendices aérodynamiques

Assurez-vous dans le cas de Honda, lorsque nous vous apportons, sont vraiment effrayant. Ont assez d’un couple de saisons pour aller de la plus ardents adversaires de l’aérodynamique en MotoGP à la Maison le plus actif sur la scène mondiale dans le domaine de nageoires. La nouvelle, d’époque Fireblade CBR 1000RR-R il est équipé avec l’ensemble aéro après celui de Tokyo ont déposé au moins deux brevets dans le domaine.

L’ les collègues de la british MoreBikes ils ont tout juste dévoilé une série de dessins techniques, apparemment en provenance de la R&D de Honda, marqué, comme c’est généralement le cas dans le la procédure de dépôt de brevets. Les dessins sont d’une solution aérodynamique avec huit pattes, quatre de chaque côté de la moto – figurant à l’intérieur du carénage pour générer l’appui et la rendre plus stable le vélo est à la vitesse.

Il n’est pas clair du tout ce qui pourrait être la moto sur laquelle la solution pourrait être appliquée: le design avant de la montre qu’il est sans aucun doute l’article de la nouvelle Fireblade RR-Rtandis que la vue de côté reproduit en grande partie les lignes de la Honda RC 213V-S. En effet, en l’absence d’une date de dépôt du brevet, il est également impossible de déterminer si l’une des différentes solutions étudiées, puis rejetés, pour la nouvelle Fireblade 2020.

MoreBikes vous imaginez une nouvelle CBR 1100XX Merle; cette hypothèse, cependant, ne fait pas de nous convaincre de quoi que ce soit: une nouvelle hypersport, il semble y avoir beaucoup compatible avec les tendances de cette période historique. Honda, d’autre part, est souvent impénétrable dans ses stratégies, alors tout est possible. Et vous? Qu’en pensez-vous? Nous allons le voir, ne pas voir, et sur quoi?



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