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Langen Motos, et de la volonté de 2 fois: ici, c’est le roadster de 250 cc et 80 ch de puissance

Le roadster que nous montrons aujourd’hui est équipé d’un moteur à deux cylindres du moteur 2-temps V à 90°, avec le vilebrequin à contre-rotation de la société italienne Vins. La cylindrée d’un moteur de 250 cc, 80 ch de puissance à 11.800 tr / min et un poids total de 112 kg

Dans le monde qui pense « zéro les émissions de« il y a encore ceux qui veulent parier sur l’ancien, glorieux, nostalgique 2 fois: c’est l’anglais Langen Les motosune petite entreprise qui pense à contre-courant.

Aujourd’hui, seulement quelques vélos de course de continuer à utiliser le moteur 2-temps, alors que KTMavec l’adoption de l’injection est en mesure d’adapter l’ancien moteur pour le mélange de la nouvelle et des normes restrictives de la lutte anti-pollution.

L’ roadster nous montrons maintenant qu’il est équipé d’un double cylindre moteur 2-temps V à 90°avec le vilebrequin à contre-rotation de la société italienne Vins. L’espace aérien de 250 cc, 80 hp puissance 11.800 tr / min et un poids ensemble 112 kg.

Le vélo ressemble à un nu de sport avec une touche vintage: équipé avec le demi-guidon, le cadre et le bras oscillant, cadre treillis, double sortie d’échappement avec de l’expansion (un bas côté et sous la queue), de la fascinant des cercles dans les rayons d’or, de pièces en carbone et fini en or 24 carats.

L’ la suspension avant sont fournis par Öhlinsalors que sur l’arrière on trouve deux chocs Ktech Rasoir avec une autre cartouche. Le système de freinage s’appuie sur deux disques avant de 320 mm avec étriers, montage radial et un seul disque à l’arrière.

Une grande liberté sera offert à la clientèle à l’égard de la personnalisation du véhicule:

« Au cours de la conception et de la construction de la moto, chaque nouveau propriétaire aura son mot à dire lors de la finale de la conception, de l’ergonomie et de la géométrie pour créer une véritable machine unique » – dit Langen Motos.

L’ prix proposé De 30 000 £sur 33.100 €. Pas un peu, mais nous devons également considérer le choix de la société pour finir le vélo avec des détails en or véritable. En outre, nous ne savons pas si le projet n’ira jamais dans le port, mais l’idée de revoir les 2 temps pour la route chatouille. Et pas qu’un peu…

Source: acidmoto.ch

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