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Le MotoGP et le coronavirus, des mesures extraordinaires pour sauver les manèges

Le coronavirus continue de frapper, s’étendant partout la liste de l’infection et la mort. Également bouleversé la moto

Le coronavirus affecte, continue d’être durement frappé par l’étirement de partout la liste de l’infection et la mort. L’ le premier but est de contrôler et de bloquer l’épidémie, sauver des vies et pour éviter les catastrophes de leurs économies et de la démocratie dans tous les Pays. Il convient de rappeler qu’une épidémie de cette ampleur n’est pas trivial de la maladie et est susceptible d’entraîner une crise du système. Dans cet état d’urgence, aussi le sport – et la moto parmi les premiers, a déjà été accablé, le report et l’annulation des courses et des événements, même les jeux Olympiques!) modification des calendriers et des championnats. La moto et les sports mécaniques sont toutes le miroir d’une pandémie mondiale qui menace d’aller hors de contrôle. Dire qu’alors rien ne sera plus comme avant il n’est pas de l’alarmisme, mais de réalisme. Ceci est également vrai pour la moto, pour le Motomondiali, pour la MotoGP: une réalité qui n’est pas une île heureuse et au risque d’être submergé par le tsunami de la pandémie. Pour ceux qui tire les ficelles de la Motomondiali il n’est pas facile à loi et prendre des décisions mais Dorna et la Fim ne peut pas être limité à la balle, de calendriers, de suivre les événements, et il suffit d’enregistrer la situation et aller de l’avant dans la course et espérer en l’avenir de la bienveillance de la … de l’. Servir des mesures extraordinairesdans un court laps de temps, surtout pour “soutenir” le système de “promenades”. Ce n’est plus un risque pour le Championnat du monde à 20 jeux, mais c’est un risque pour le Championnat du monde lui-même, au moins le championnat du monde Motogp comme il a été conçu et réalisé dans les dernières années. Au-delà de la très graves répercussions sur la santé des gens (s’applique à tout le monde, y compris les pilotes et les travailleurs du Cirque, ainsi que les fans qui se ruent sur les circuits du monde), il y a le risque que, dans le cadre de cette situation d’urgence, non seulement vous allez à une réduction des effectifs, mais que tous les le système de course aller cartes de quarante-huit.

Pour éviter cela, vous devez loi prenant le taureau par les cornes, avec mesures aussi drastiquepas avec des promesses. Nous nous référons à des compétences spécifiques dans le secteur à l’intérieur du choix que définies et imposées par les gouvernements de chaque nation. Rien n’est pris pour acquis. Si, sous les coups d’une longue urgence en matière de santé, l’économie mondiale serait perturbé, le même l’industrie de la moto il serait difficile de l’ les conséquencesle redimensionnement (pour ne pas dire pire), de même que l’engagement dans le l’industrie des courses de. C’est pourquoi, Dorna et la Fim, un minimum, ils doivent immédiatement faire gel l’ le développement technique de la course de moto dans chaque catégorie MotoGP en premier lieu. Ce enregistrer les ressources techniques et économiques. Personne ne se soucie si l’année prochaine Marquez & compagnons de tourner un second plan de l’année précédente. Le MotoGP, avec le soutien de la maison et des sponsors et avec l’intervention de la Dorna les droits de la télévision, peut également être un obstacle pour une saison “en blanc”, même si le coût de la saison une équipe autour d’ 10 millions d’euros (les pilotes exclus) devient insoutenable lorsque l’ensemble de l’appareil est en train de craquer sous les coups d’un tsunami comme celui en cours. Mais dans Moto3 (une Équipe a le coût annuel total d’environ 2,5 millions de dollars) et dans Moto2 (coûte environ 3 millions de dollars par an), la plupart des structures risque l’ l’échec financier, avec un résultat désastreux pour l’ensemble du Championnat du monde et, à la rechute, à l’ensemble de la moto-racing. Pour l’Équipe – et pas seulement pour eux – il y a des engagements et des délais liés à la de courses qui n’ont pas été faites, et on ne sait pas si et quand ils seront récupérés. En d’autres termes, déjà certains de vitesse est à risque de casse: ici, même le dernier de vitesse cassée peut freiner et puis faire exploser la machine complexe d’une moto centrée sur le show-business où ils nombres de titre, mais seulement avec le moteur en marche. Si les moteurs de la piste sont éteintes et les lumières du Cirque disparaître, adieu, courses, fête d’adieu!

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