Catégories
Uncategorized

Le Nouveau Volvo s Inside Story

Toute personne se sentant peu refroidi par les changements externes pour le nouveau Volvo FH, lancé quasiment au début de cette année et assisté par Diesel Nouvelles Correspondant en europe, Sera Shiers, devrait être un peu plus heureux avec le nouveau Volvo est à l’intérieur de l’histoire. Le suédois fabricant de camions n’est pas allé à la mer, mais c’est une amélioration considérable par rapport à son prédécesseur.

Mais les grands gagnants voici la FM et FMX, qui maintenant, à la fois fonction des versions modifiées de la FH de l’intérieur. Les écrans numériques sont la cerise sur le gâteau.

La FM de la cabine n’est pas seulement équipé à un niveau élevé, mais c’est un mètre cube plus trop. Alors que le moteur bosse a augmenté très légèrement, il n’est pas encombrant, et, en fait, la cabine se sent beaucoup plus spacieux que son prédécesseur. C’est sans doute une conséquence de perdre de l’ancien pare-brise incliné, qui a mangé à l’intérieur de l’espace. Le stockage a été renforcée, à hauteur d’une participation supplémentaire de 340 litres d’espace dans le FM/FMX.

Pour accéder à la coupe de titulaires de droits dans le centre de l’actuelle FH tableau de bord, vous avez besoin de les sortir. Faire cela avec trop d’enthousiasme, et il a tendance à casser dans vos mains. Volvo a abordé en les rendant accessibles en permanence. Sur le revers de la médaille, cela ne manger dans votre espace de vie, mais l’avantage est qu’ils peuvent être atteint à partir de la couchette inférieure.

le nouveau Volvo s inside story

Si le tableau de bord semble familier, c’est parce que c’est fondamentalement le même que celui qui dispose dans le courant de FH et FH16. Il y a eu quelques changements bien, et la qualité des plastiques s’est améliorée. Alors qu’il est légèrement amélioré la FH/FH16, il représente un énorme progrès pour la FM et FMX.

Directement en face du conducteur dans les quatre modèles, est une nouvelle 30,5 cm affichage numérique, qui peut être configurée dans l’une des quatre façons différentes. Pendant ce temps, un écran tactile de 23 cm, ce qui est standard sur la bande FM, FH et FH16 en Australie, offre d’infodivertissement et de navigation et caméra de surveillance. Outre le contrôle par le toucher, l’écran peut être utilisé par commande vocale ou via les boutons sur le volant.

le nouveau Volvo s inside story

Le levier de vitesse, qui est toujours situé à côté du siège du conducteur, a été repensé. Volvo affirme que ses petites dimensions font qu’il est plus facile de marcher autour de la cabine, mais je ne peux pas voir qu’il va faire toute la différence. L’économie, la norme et les modes de performances sont toutes accessibles en appuyant sur le bouton mode.

L’I-Shift est toujours disponible en tant que tableau de bord monté boutons, mais cette configuration n’a qu’un mode économie. Le volant multifonction obtient le cou de l’inclinaison, une fonction déjà vu dans FH/FH16.

Européenne-spec FMs obtenir un  » vive la prune’ intérieur, ce qui ne sera pas au goût de tous. Personnellement, je l’aime bien, mais c’est surtout parce qu’il me rappelle assis sur mon nan du canapé dans les années 1970, alors que la farce mon visage avec Jammie Dodgers.

Au lieu de cela, Australien spec FMs et FMXs obtenir plus robuste, des sièges en vinyle de bordure. La FH sièges sont peints en bleu, et beaucoup plus sophistiqué. En attendant, c’est avec le jaune, et à l’orange (corail), pour le FH16, qui une fois de plus, obtient son propre garniture. Je peux certainement penser le pire des endroits pour s’auto-isoler!

La nouvelle gamme Volvo a d’abord été conçu pour être lancé en Australie vers la fin de cette année, mais la COVID-19 pandémie mondiale a poussé le lancement en 2021, lors de l’Australian camion acheteur peut avoir un coup d’oeil à la nouvelle Volvo à l’intérieur de l’histoire.

le nouveau Volvo s inside story

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *