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MotoGP 2020. Dovizioso: “Bagnaia et Miller font la différence avec le nouveau caoutchouc”

Le sécher à la machine n’est certainement pas le point fort d’Andrea Dovizioso. Mais c’est le 14, avec Pecco Bagnaia troisième est difficile à accepter, même si Andrea n’est pas un spécialiste de la qualification.
“Bagnaia et Miller sont plus rapide que moi dans la qualification: c’est clair. Ils conduisent d’une manière un peu différente que moi (et aussi entre eux), ils peuvent mieux le gérer. La vérité est que je ne suis pas à mon aise sur le vélo, je ne peux pas être aussi efficace en vertu de freinage: je dois trouver quel est le moyen de faire une meilleure utilisation de notre potentiel, je ne suis pas de faire du mieux que je le pouvais: la façon dont je le pilote de la Ducati ne fonctionne pas. Dans ce GP, de nombreux coureurs ont amélioré leur vitesse; j’ai aussi des sentiments plus positifs, la moto est plus facile de rouler avec les vieux pneus, mais d’autres ont progressé de plus.”

Dimanche dernier, toutefois, vous êtes sur le podium.
“Je l’avais dit immédiatement après la course: j’ai été tellement heureuse pour la troisième place, mais pas à notre vitesse. Je ne pense pas que c’est tellement aléatoire, mais il est clair que nous avons besoin de faire des changements.”

Vous faites déjà dans le warm-up?
“Oui, oui, probablement, bien que nous n’avons pas encore décidé à 100%. L’intention est de faire quelque chose de différent que dans le passé, en sachant que si ça ne fonctionne pas, nous pouvons revenir à la base, dimanche dernier. Il a rien d’exceptionnel, mais nous savons comment cela fonctionne”.

Combien le manque de renouvellement du contrat?
“Ce n’est pas le point. La vérité est que la situation est très différente à partir de 2019 pour les pneus. Bagnaia et Miller ont été très bon en un seul tour, vous devez lui faire des compliments. Mais ils font la différence avec le nouveau caoutchouc, il n’est pas un absolu de vitesse: la notre démarche n’est pas si différent. Je n’ai jamais été celui qui a trop regardé de la saison sèche, je dois réfléchir à comment être plus efficace dans la course. Pas de contrôle de bon freinage, et dans ces conditions, tout devient plus difficile. Ne sont pas liquide, ne conduisez pas, que je sache qui devrait être fait, nous avons encore de centre le point de focalisation de plus dans le droit”.

Quel est l’objectif?
“Beaucoup dépendra de la date de départ et ce que nous pouvons améliorer Enel réchauffer. Sur cette piste complique tout et debout derrière les autres les augmentations de la température des pneus et tout le reste. Mais je ne pense pas trop sur ce qui peut être fait, sont plus axées sur le warm-up”.

Combien la clavicule opéré il y a trois semaines?
“Zéro: je me souviens seulement que j’ai eu une opération pour le patch sur l’épaule…”.

Marquez le coup, c’est l’occasion de profiter de la?
“À ce moment, je pense le monde, mais comment faire pour être plus rapide”.



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