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Super73 Vélo Électrique de Ventes sont Extrêmes

IRVINE, en Californie. — Parker Pittman pourrait juste avoir le meilleur travail dans le Comté d’Orange. Il est payé pour attraper de l’air, de faire des donuts, de la pop des wheelies, et de tenter de briser les vélos électriques que le personnel stunt rider pour Irvine démarrage Super73.

“Il y avait un mur ici”, a déclaré Pittman, un professionnel de la moto racer avec le mot “voyou” tatoué sur ses doigts, alors qu’il se tenait dans la nouvelle extension de Super73 de l’entrepôt. “Ils me permettent de sauter d’un vélo à travers elle.”


Ce Que Vous Devez Savoir

  • Super73, basée à Irvine, en fait des vélos électriques qui brouillent la ligne entre les motocyclettes, les cyclomoteurs et les vélos

  • Les ventes ont quadruplé cette année, le Comté d’Orange start-up

  • Super73 fans ont obtenu tatoué le nom de l’entreprise et de prendre leurs propres T-shirts, vestes, et des correctifs

  • Le S2, R, RX modèles ont une application compagnon et peut être mis à niveau avec over-the-air mises à jour

La raison de l’entrepôt a été élargi: quadruplement de la demande de Super73 de la marque nouvelle et distincte de l’onu-vélo-ish S2, R, RX modèles, qui brouiller la ligne entre la moto et le vélo avec un style rétro qui est de la partie vélo de saleté, partie d’un cyclomoteur, et entièrement écologique.

L’année dernière, Super73 venait de 15 employés. Aujourd’hui, il a plus de 50 ans, et il continue à ajouter du personnel à répondre à des milliers de commandes.

“Lorsque nous avons commencé, les cyclistes ne voulait pas de nous, et les motards ne veulent pas nous”, a déclaré Super73 co-fondateur Michael Cannavo. “J’ai ri des magasins de vélo quand je l’ai amené dans.”

C’était il y a quatre ans. Ces jours-ci, Super73 est déjà sold out pour six mois, en dépit d’avoir tout simplement disparu en production de son nouveau e-bike modèles au cours de l’été.

Partie de la raison Super73 est un tel succès est la pandémie. Rester-à-maison des ordres ont poussé les ventes de vélos à des niveaux sans précédent jusqu’à présent cette année, au mois d’avril et Peut à la fois voir les ventes garniture 1 milliard de dollars pour la première fois.

Puis il y a le prix. Super73s coût de 1 260 $à $3,245 selon le modèle.

“La Super73s sont envoler le sol”, a déclaré Tim Broadhead, fondateur et propriétaire de l’Indien de San Diego, concessionnaire moto, qui a lancé le Comté d’Orange de démarrage e-bikes fin de l’été dernier.

“J’ai des gens de l’acheter pour leurs enfants. J’ai des gens de l’acheter pour eux-mêmes. Je reçois beaucoup de familles d’en acheter deux ou trois à la fois pour eux-mêmes et leurs enfants,” a dit Broadhead, qui a également acheté un pour lui-même.

Super73 “frapper un home run”, a déclaré Andrew Reisner, vice-président principal Bonnier Groupe Moto, l’éditeur du Cycle de Monde et un Motard magazines ainsi que les CycleVolta.com, un site pour les deux-roues électriques. Les plus jeunes en particulier, “Ils veulent de caractère, ils veulent de l’âme, ils veulent la personnalisation,” dit-il. “Ils ne veulent pas que tout le monde.”

Et c’est ce que Super73 offre, ayant puisé dans un Millénaire enthousiasme pour la préservation de l’environnement, facile à utiliser la technologie, et 70 de la nostalgie. Super73s ne ressemblent en rien à d’autres vélos électriques sur le marché, dont la plupart sont classés d’après les vélos traditionnels, uniquement avec des moteurs et des batteries. Et de nombreux coureurs sont la personnalisation de leurs vélos, avec des autocollants, des miroirs, de la coutume, sièges, pédales – vous le nom.

“Nous sommes plus d’une moto de fond, sports d’action – lancement des trucs de rampes,” dit Cannavo, qui a co-fondé Super73 il y a quatre ans avec l’événement de divertissement planificateur Aaron P. Wong et de la batterie gourou LeGrand Crewse. Après amasser 500 000 $avec une campagne Kickstarter, les trois d’entre eux ont travaillé au cours de la journée pour construire l’entreprise et peiné dans la nuit de construire ses premières motos à la main. Aujourd’hui, les vélos sont toujours fabriqué à la main à Irvine, uniquement avec des techniciens dédiés.

“C’est un mariage de Californie cool et dans la Silicon Valley tech,” Cannavo dit. “C’est un mariage de ce qui est ancien et nouveau sur une plate-forme qui peut évoluer de façon exponentielle.”

Super73 le plus récent de vélos ressembler à un souffle du passé, mais ils sont infusées avec la technologie “intelligente” qui leur permet d’évoluer avec le coureur. Semblable à Tesla, qui envoie des mises à niveau pour ses voitures en utilisant over-the-air mises à jour, Super73 peut aussi pousser les mises à niveau logicielles pour e-bikes pour améliorer les performances. Et il y a aussi une app que les paires avec le vélo, les coureurs peuvent basculer entre les différents modes d’équitation et d’ajuster le vélo de 28 mile par heure la vitesse supérieure pour se conformer au local e-bike limitations de vitesse, qui, en Californie, est de 20 mph.

Le cadre de l’appel d’un e-bike, c’est la gratification instantanée. Contrairement à un moteur à essence motocyclette ou un cyclomoteur, Super73s n’avez pas besoin d’un permis de conduire, de l’immatriculation ou de l’assurance parce qu’ils sont des vélos. Exploité avec une manette, les vélos ont aussi des pédales, mais ils n’ont pas besoin d’être utilisé pour propulser le Super73.

“Je ne suis certainement pas un motocycliste”, a déclaré Tristan Ervin, de Rancho Santa Margarita. “J’ai grandi équitation tout type de vélo ordinaire vous pourriez pédale, mais quelque chose à propos de Super73, j’adore comment les vélos look.”

Un YouTube créateur et d’un ventilateur, Ervin d’abord vu le Super73s sur une vidéo il y a trois ans, qui l’a incité à acheter un S1, puis un RX pour lui-même, ainsi qu’un Z1 pour sa femme. Il était tellement épris de ses nouvelles roues qu’il a commencé à les personnaliser et de faire des vidéos sur YouTube, puis de les réunir avec des amis pour les petites randonnées en groupe.

“Le jour d’après j’ai eu mon premier vélo, en 2018, je suis allé à une fête d’Halloween randonnée en Groupe. Il y avait quatre d’entre nous,” dit Ervin. “La prochaine randonnée en groupe, nous avons eu huit. Littéralement, à chaque fois, nous avons fait une randonnée en groupe, il serait double,” dit Ervin, qui a finalement fait un tour dans L. A. avec 64 Super73 coureurs.

Sa notoriété au sein de la communauté a attiré l’attention de Super73 co-fondateur Cannavo, qui considère désormais Ervin la marque officieux du chef de la communauté, chargé de mettre ensemble des événements, des randonnées en groupe, et de faire des vidéos. Ervin les plus populaires Super73 vidéo YouTube a 90 000 vues.

Les médias sociaux ont été une composante essentielle de Super73 du succès. Étant un ex-star de la version abrégée de la vidéo d’application de la Vigne, Cannavo, en partenariat avec les créateurs YouTube depuis les premiers jours de Super73 pour avoir le dernier mot. Plus récemment, l’entreprise a embauché à plein temps TikTok video creator “pour continuer à être à l’avant-garde que ces nouvelles plates-formes de hausse. C’est dur de rester jeune et de la hanche dans cette industrie”, a déclaré Cannavo, qui, à 28 ans, “se sent vieux maintenant.”

Cannavo considère Super73 une communauté de marque. Il a dit il ya des dizaines de Super73 coureurs avec des tatouages du nom de la société, et d’autres qui ont fait leur propre Super73 T-shirts, vestes, et des correctifs. D’autres encore ont créé leur propre “super escadrons de la” pour rouler ensemble, prendre des photos, faire des vidéos, et de les poster en ligne. Tout cela a inspiré à la société de location de vêtements de l’équipe et de lancer une nouvelle application pour solidifier sa communauté.

“C’est beaucoup plus qu’une marque de e-bike,” Cannavo dit. “Quand vous pensez à Super73, nous voulons que vous pensez à propos de T-shirts, des vêtements, des vestes, des sacs à dos. Tout cela est à venir bientôt.”

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