Mise à jour le 20 août 2026
Les données techniques de la Ferrari 599 GTB Fiorano s’établissent par la valeur d’un moteur V12 atmosphérique de 5 999 cm³ développant 620 ch à 7 600 tr/min. Cette puissance s’associe à un couple de 608 Nm disponible dès 5 600 tr/min pour propulser ce coupé commercialisé entre 2006 et 2012.
Conçue pour succéder aux prestigieuses douze-cylindres de la marque au cheval cabré, la Ferrari 599 GTB Fiorano abat l’exercice du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes grâce à une architecture mécanique dérivée de la compétition. Pour identifier clairement ce que cache cette propulsion italienne, les données techniques et les spécificités de son V12 atmosphérique détaillent chaque composant de sa fiche d’homologation.
La table officielle ci-dessous répertorie l’ensemble des caractéristiques mécaniques et dimensionnelles de ce modèle d’après les données de l’encyclopédie en ligne Wikipedia.
Chiffres clés :
| Caractéristique | Spécification technique |
|---|---|
| Moteur | V12 à 65° de 5 999 cm³ (48 soupapes) |
| Puissance maximale | 620 ch à 7 600 tr/min |
| Couple maximal | 608 Nm à 5 600 tr/min |
| Transmission | Propulsion, boîte manuelle ou robotisée F1 à 6 rapports |
| Vitesse maximale | 330 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3,7 s |
| Consommation mixte | 21,3 L/100 km |
| Poids à vide | 1 580 kg à 1 690 kg |
Quelles sont les caractéristiques techniques et les performances de la Ferrari 599 GTB Fiorano ?
Le cœur battant de la Ferrari 599 GTB Fiorano est un bloc V12 à 65° de type F140 cubant exactement 5 999 cm³ et positionné en configuration longitudinale centrale avant. Cette mécanique noble délivre ses pleines capacités dans les hauts régimes tout en garantissant une disponibilité de couple remarquable sur les grands axes routiers.
Quelle est la puissance du moteur V12 de la Ferrari 599 ?
Le moteur de la Ferrari 599 développe une puissance maximale de 620 ch atteinte au régime de 7 600 tr/min, tandis que le couple maximal s’établit à 608 Nm à partir de 5 600 tr/min. Ce bloc atmosphérique à 48 soupapes accepte un régime maximal fixé à 8 400 tr/min, offrant une allonge caractéristique des grandes motorisations italiennes de cette décennie.
Quelles sont les performances chronométriques de la Fiorano ?
La vitesse maximale de la Ferrari 599 GTB Fiorano s’élève à 330 km/h, un chiffre permis par un aérodynamisme soigné et une puissance élevée. L’exercice du 0 à 100 km/h est quant à lui abattu en 3,7 secondes, traduisant l’efficacité de la motricité aux régimes intermédiaires.
Comment se comparent les dimensions, le poids et les aspects pratiques du coupé ?
Aborder l’usage quotidien ou l’ergonomie d’un tel coupé demande d’analyser ses mensurations et sa soute à bagages, conçues pour concilier sportivité pure et voyage au long cours. Les mensurations généreuses du châssis influencent directement le comportement dynamique sur route sinueuse comme sur autoroute.
Quelles sont les dimensions extérieures exactes ?
Les dimensions de la Ferrari 599 GTB Fiorano atteignent 4 665 mm de long pour 1 962 mm de large et 1 326 mm de haut, avec un empattement de 2 750 mm. La masse à vide oscille entre 1 580 kg selon les spécifications d’origine et 1 690 kg selon d’autres homologations européennes incluant les normes CE.
Quel est le volume du coffre et la capacité du réservoir ?
Le volume du coffre de la Ferrari 599 GTB Fiorano s’établit à 320 décimètres cubes, soit 320 litres, ce qui permet d’accueillir des bagages pour deux personnes lors de longs trajets. Pour alimenter le V12 lors de ces déplacements, la capacité du réservoir de carburant atteint 105 litres, une nécessité face à une consommation mixte officielle annoncée à 21,3 L/100 km et des émissions de CO2 de 490 g/km.
Quelles sont les spécificités de la transmission et du pack HGTE ?
La gestion de la puissance passe par une transmission sophistiquée et un amortissement piloté qui redéfinissent le comportement du châssis selon le profil de conduite choisi. Les suspensions font appel à une technologie magnétorhéologique capable d’adapter instantanément la dureté des lois d’amortissement, tandis que le freinage s’appuie sur des disques ventilés en carbone-céramique de 398 mm à l’avant avec des étriers fixes à 6 pistons, et de 360 mm à l’arrière avec des étriers fixes à 4 pistons.
Quel est le temps de passage des vitesses de la boîte F1 ?
La boîte de vitesses robotisée F1-Superfast de la Ferrari 599 GTB Fiorano permet des passages de rapports en 100 millisecondes sur la version standard. Ce temps de commutation rapide s’associe à une commande par palettes au volant pour un usage dynamique sans rétrogradage brusque subi par la transmission.
Quapporte concrètement le pack Handling Gran Turismo Evoluzione ?
Le pack Handling Gran Turismo Evoluzione, introduit en 2009, rabaisse l’assiette de 10 mm et raffermit les ressorts de 17 % à l’avant ainsi que de 15 % à l’arrière. Il dote également la voiture de jantes de 20 pouces plus légères et optimise la boîte de vitesses pour abaisser le temps de passage des rapports à 85 millisecondes.
Erreurs techniques fréquentes lors de l’inspection d’une Ferrari 599 GTB Fiorano
- Négliger le contrôle régulier du niveau et de l’état de l’huile moteur, ce qui provoque une usure prématurée des composants mobiles internes du V12 fonctionnant à des régimes élevés pouvant atteindre 8 400 tr/min. Il faut impérativement respecter les intervalles de vidange et vérifier la jauge à froid selon les préconisations constructeur.
- Ignorer l’état d’usure des disques en carbone-céramique lors de l’inspection des trains roulants, en se fiant uniquement à l’épaisseur des plaquettes sans mesurer la masse et l’état des pistes de friction de 398 mm à l’avant. Il est nécessaire d’utiliser une balance de précision et de suivre les seuils d’usure spécifiques validés par l’atelier.
- Oublier de respecter la température de fonctionnement optimale du circuit d’huile et du liquide de refroidissement avant d’exploiter la plage de puissance maximale de 620 ch. Il convient de laisser le groupe motopropulseur monter en température de manière progressive avant toute sollicitation dynamique sur route ou sur circuit.
Quelle sera l’évolution de la cote et des coûts d’entretien pour les futurs acquéreurs de ce modèle V12 atmosphérique ? Anticiper le budget global de possession passe par une étude rigoureuse des pièces d’usure spécifiques et des interventions sur la transmission robotisée.
FAQ
Quel est le type de moteur installé dans la Ferrari 599 GTB Fiorano ?
Le moteur est un V12 à 65° atmosphérique de type F140 d’une cylindrée de 5 999 cm³, implanté en position longitudinale centrale avant.
Quelle est la consommation réelle de carburant au quotidien ?
La consommation mixte officielle s’établit à 21,3 L/100 km, mais elle atteint 32,7 L/100 km en cycle urbain et s’abaisse à 14,7 L/100 km en usage extra-urbain.
Le pack HGTE modifie-t-il la puissance du moteur ?
Le pack Handling Gran Turismo Evoluzione n’augmente pas la puissance brute du V12, qui reste fixée à 620 ch, mais il modifie les suspensions, l’assiette, les jantes et la rapidité de la boîte F1.
Quel type de freinage équipe ce coupé de 620 ch ?
La voiture utilise un système de freinage en carbone-céramique avec des disques ventilés de 398 mm à l’avant et de 360 mm à l’arrière.
Quel est le temps nécessaire pour passer de 0 à 100 km/h ?
L’exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 3,7 secondes grâce au couple maximal de 608 Nm disponible dès 5 600 tr/min.
Sources
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