Auteur/autrice : Roger

Si votre pédale d’embrayage commence à jouer des tours, ou si vous sentez que la boîte de vitesses devient capricieuse, il y a des chances pour que l’embrayage arrive en fin de vie. Et là, la question qui revient toujours en atelier, c’est bien : “Roger, combien ça va me coûter cette histoire ?” Malheureusement, il n’existe pas de réponse universelle, parce que le prix du remplacement d’un embrayage, que ce soit sur une petite citadine ou un coupé sportif, peut sacrément varier. Mais promis, je vous explique comment ça marche, où se situe la douloureuse, et surtout comment éviter…

Personne n’aime voir s’allumer ce fameux voyant airbag sur le tableau de bord. Ce petit symbole rouge ou orange a le chic pour gâcher une bonne matinée, surtout quand on pensait simplement aller faire ses courses ou partir en balade. Mais pas de panique : la plupart du temps, ce n’est pas forcément synonyme de gros problème. Après plus de vingt ans passés les mains dans le cambouis, j’ai vu défiler toutes sortes de causes farfelues ou sérieuses derrière ce témoin. Objectif du jour : comprendre pourquoi ce voyant airbag s’allume, comment le faire disparaître en toute sécurité – et…

Vous êtes de plus en plus nombreux à lorgner sur les voitures de collection, notamment celles qu’on appelle désormais les youngtimers – ces petits bijoux qui fêtent doucement leurs 20 ans. Mais comment séparer la bonne affaire du cauchemar mécanique ? Entre envie de rouler différemment, investissement malin et passion, on peut vite se perdre dans les détails. Je vais partager avec vous les bons réflexes (ceux que j’ai appris parfois à mes dépens…) pour reconnaître les opportunités vraiment intéressantes. Parce que oui, acheter une youngtimer, c’est à la fois beaucoup d’émotion… et un minimum de méthode ! Pourquoi ces voitures anciennes…

Si vous avez déjà connu l’angoisse d’un impact sur votre pare-brise en rentrant du boulot, vous savez à quel point la facture peut vite faire grimacer… Surtout quand votre assurance ne couvre pas le bris de glace. J’ai moi-même entendu bien des clients soupirer dans l’atelier en découvrant le devis. Alors, à la question : combien coûte la réparation ou le remplacement d’un pare-brise sans assurance, la réponse tient en un mot : variable. Mais pas de panique, on va brosser ensemble le tableau complet des prix en 2025, les facteurs qui jouent, et surtout, comment éviter de payer plein…

Avant d’ouvrir le capot d’une BMW équipée d’un moteur M57TU, je ne saurais trop vous conseiller de prendre quelques précautions. On tombe facilement amoureux à la première mise en route – ce six cylindres en ligne a une sonorité rauque qu’on ne retrouve nulle part ailleurs – mais prudence : acheter ce type de véhicule les yeux fermés, c’est risquer de découvrir quelques mauvaises surprises sous le vernis du prestige allemand (et je vous épargne les nuits blanches à écouter des cliquetis suspects…). Aujourd’hui, je vous propose un vrai plan d’attaque pour acheter un véhicule équipé du fameux moteur BMW M57TU…

Vous avez décidé de donner une nouvelle allure à votre deux-roues ? Plutôt que de foncer tête baissée chez le premier installateur venu, un conseil d’ami : prenez toujours le temps de visualiser votre covering moto avant de sortir le portefeuille. Pourquoi ? Parce qu’on croit avoir tout imaginé dans sa tête… jusqu’au moment où on voit le rendu final. Et là, parfois, c’est la douche froide ! Heureusement, la technologie nous facilite la vie avec toute une ribambelle de simulateurs en ligne et d’astuces pour tester les coloris, les motifs ou la finition de votre futur covering, sans jamais toucher une goutte de…

Vous êtes tenté par une Alfa Romeo 147 ? Franchement, je comprends l’envie ! Cette compacte italienne a du style et, bien conduite, elle donne la banane. Mais avant de céder à l’appel du Biscione, croyez-moi, il y a quelques points à vérifier pour éviter les mauvaises surprises. Ayant remis à neuf plus d’une Alfa capricieuse dans ma carrière, je préfère vous lister tout ce qui mérite votre attention pour que l’achat rime avec plaisir, pas avec galère. Suivez le guide : ça vous évitera de transformer votre rêve en casse-tête. Pourquoi l’Alfa Romeo 147 attire autant… et pourquoi elle peut piéger L’Alfa…

On ne va pas se mentir, le badge TFSI fait rêver sur pas mal de modèles Audi. Des moteurs nerveux, de la technologie, des sensations : tout ce qu’on aime, surtout quand on est passionné de belles autos… Mais derrière la promesse se cachent parfois de sacrées galères, surtout sur certaines versions ! Si tu es tombé ici parce que tu te poses la question  : Quels moteurs TFSI vaut mieux éviter ? Tu es au bon endroit. Je te fais le tour d’horizon des blocs qui ont fait râler plus d’un mécano, avec conseils pratiques, anecdotes vécues et…

Trouver une Audi Q2 d’occasion, c’est souvent le projet qui fait rêver : la qualité allemande avec ce petit côté baroudeur – mais sans vider le portefeuille comme un Q5 flambant neuf. Pourtant, s’y retrouver dans les différentes versions, c’est parfois aussi simple que de remonter une montre suisse avec des gants de soudeur… Certains modèles sont connus pour causer plus de soucis qu’ils n’en résolvent. Alors, histoire d’éviter les mauvaises surprises et les factures salées, voici ce qu’il faut vraiment savoir avant de signer. Quels modèles d’Audi Q2 d’occasion posent problème ? Les premiers 1.4 TFSI (2016-2017) : de…

Si vous vous intéressez aux BMW diesel, le nom de moteur N47 ne vous est sûrement pas inconnu… et pas seulement pour de bonnes raisons. Entre bruits bizarres au démarrage, frais salés de réparation et angoisse de la rupture de chaîne, ce bloc 2.0L BMW traîne une solide réputation. Mais que faut-il vraiment redouter ? Quelles solutions existent ? Ayant croisé plus d’un N47 sur le pont du garage, voilà un retour d’expérience concret pour vous éviter les galères et rouler l’esprit tranquille, même si vous ne vous appelez pas Schumacher. Le moteur N47 BMW : présentation, points forts… et premières zones…

Vous songez à acheter une Mercedes GLA d’occasion ? Excellent choix sur le papier : look sympa, confort, technologies… Mais attention ! Tous les modèles n’offrent pas la même tranquillité côté fiabilité. Je vois souvent passer des lecteurs qui me demandent quels moteurs ou quelles séries éviter pour ne pas transformer leur coup de cœur en histoire d’épouvante côté garage. Voilà un panorama ultra-pratique, nourri d’expériences d’atelier et de retours du terrain, pour choisir votre GLA sans regret – et sans vider le livret A sur des réparations imprévues. Mercedes GLA : Les modèles à éviter et pourquoi 1. GLA 200 CDI (2013-2015) :…

Vous envisagez l’achat d’un BMW X5 d’occasion ? Excellente idée sur le papier… mais attention. Sous le capot raffiné de ce SUV à l’allemande se cachent parfois des pièges mécaniques (et financiers !) qui risquent de ruiner le plaisir de conduite. En vingt ans de carrière – et pas mal de copains garagistes passés à la casserole – j’ai croisé plusieurs X5 qui auraient eu leur place à la casse plus tôt que prévu. Pas question de vous laisser tomber dans les travers classiques : voici un tour d’horizon sans langue de bois, histoire que votre budget ne parte pas en…

Vous me demandez souvent comment entretenir l’Alcantara dans vos voitures ou sur vos selles de moto. Pas étonnant : ce fameux revêtement, hyper agréable au toucher et élégant, a envahi les habitacles depuis quelques années. Mais il a la réputation d’être fragile, de marquer vite, et, soyons honnêtes, pas mal d’idées reçues circulent sur la question. J’ai croisé plus d’une sellerie ruinée par manque d’informations ou à cause d’un mauvais produit. Du coup, aujourd’hui, je vais faire simple : le but, c’est de vous montrer comment nettoyer et protéger l’Alcantara – sans stress et sans “prise de tête” – tout…

Vous cherchez à louer une voiture régulièrement, mais entre les files d’attente interminables, les options qui s’ajoutent à la dernière minute et l’impression de passer à côté des meilleures offres… On a vite fait d’y laisser quelques cheveux blancs (et un peu de patience aussi). Alors, existe-t-il une solution pratique, économique, et surtout, sans mauvaise surprise à chaque location ? Oui, et elle s’appelle Avis Preferred Drive. J’ai décortiqué ce programme pour vous, testé ses promesses, et voici ce que vous devez vraiment savoir avant de vous lancer. Spoiler : ça peut clairement changer votre façon de louer, que ce soit…

Si le moteur 1.2 VTi (aussi appelé EP3/EB2) équipe votre Peugeot, votre Citroën ou même votre DS3, vous vous êtes peut-être déjà demandé si ce petit « trois-pattes » était aussi solide qu’on vous l’a vendu… Entre les rumeurs de casses prématurées et les forums où certains se plaignent d’y laisser un bras en entretiens, pas facile de démêler le vrai du faux ! Je vous rassure : j’ai croisé pas mal de ces moteurs sur mon pont et, même si le 1.2 VTi a de vrais atouts, ce bloc n’est pas parfait. Et comme toujours, quelques bons réflexes font toute la…

On a tous croisé au moins une fois ce petit utilitaire japonais pas plus large qu’une Clio, garé devant une boulangerie ou filant à toute allure sur une route de campagne. Le Honda Acty, c’est un vrai couteau suisse sur roues. Certains voient juste un « mini camion » pour artisans, d’autres y repèrent une pépite à restaurer. Mais, la vraie question : est-ce un achat malin ou un nid à galères ? Un véhicule fiable sur lequel on peut compter, ou bien une curiosité japonaise réservée aux bricoleurs avertis ? J’ai décortiqué l’histoire, les modèles et la fiabilité de l’Acty… Pas…

Avant de craquer pour un Peugeot Partner Tepee, il y a deux ou trois choses à savoir – surtout si l’idée, c’est de rouler tranquille, sans passer plus de temps au garage qu’en balade avec la tribu. On en croise souvent sur nos routes, ces fameux ludospaces Peugeot. Pratiques, spacieux, souvent abordables… mais méfiance, tous les modèles ne se valent pas ! Je vous partage ici la liste des années à regarder de près… ou à zapper carrément, histoire d’éviter les (mauvaises) surprises. On va faire le tour ensemble : années risquées, moteurs fragiles, soucis courants, alternatives, coûts cachés… Je vous livre…

Vous vous demandez si le moteur ECO-G 100 est vraiment fiable ? Si ça vaut le coup de passer à l’essence + GPL ou s’il faut s’attendre à de mauvaises surprises ? J’entends la question très souvent, surtout depuis que Dacia et Renault proposent ce bloc sur des modèles populaires comme la Sandero, le Duster ou la Clio. Après avoir vu des dizaines de ces moteurs passer entre mes mains (et quelques centaines de litres de café avalés dans mon atelier, forcément), je vous propose un vrai tour d’horizon : fiabilité, consommation, avis, points de vigilance… Bref, tout ce que j’aurais aimé…

Je dégaine mon smartphone pour vérifier une info sur Webcarnews, mais je m’embrouille vite : la page a carrément bugué, le chargement traînait sur une moitié d’écran, ce qui m’a fait cliquer deux fois, perdant du temps. Je suis crevé, tout ça dans un bruit de fond de la route, et je me rends compte que leur feed d’articles n’est pas aussi à jour que je le pensais, certains LinkedIn datent de plusieurs jours. Moche, mais ça m’a rappelé un truc essentiel : ces sites, aussi populaires soient-ils, ne sont pas des sources parfaites. Il faut garder un œil critique,…

Quand on songe à acheter une Mercedes Classe B d’occasion, on imagine tout de suite la tranquillité allemande, la qualité au long cours et… un brin de prestige. Oui mais voilà, toutes les versions n’offrent pas le même tableau. Certaines générations – et certains moteurs en particulier – ont traîné pas mal de soucis techniques. Pour s’épargner les mauvaises surprises (et quelques suées auprès du garagiste), mieux vaut savoir exactement quels modèles de Mercedes Classe B éviter, et surtout pourquoi. J’ai croisé pas mal de cas à l’atelier et sur le blog, alors accrochez-vous, on va décortiquer ça ensemble,…

Posséder une voiture essence fiable, c’est un peu comme avoir un vieux copain solide : on peut lui faire confiance, hiver comme été. En 2025, avec les nouvelles normes, l’électronique toujours plus présente et les choix de motorisations qui explosent, beaucoup se demandent encore : “Quel moteur essence choisir pour rouler tranquille, longtemps, sans se ruiner en réparations ?” Je me suis posé la même question pour mon fils — il va bientôt passer le permis ! Alors, après avoir bossé sous quelques capots et papoté avec de vieux collègues, j’ai compilé les moteurs essence les plus fiables à…