L’excès de vitesse, même en-dessous de 10 km/h, c’est un piège dans lequel on tombe tous au moins une fois… Un panneau mal vu, un radar bien caché au bout de la ligne droite, et hop, on reçoit le fameux papier dans la boîte aux lettres : amende, retrait de points, un petit flottement d’angoisse avant d’ouvrir l’enveloppe ! Mais qu’est-ce qu’on risque vraiment aujourd’hui, depuis les changements de 2024 ? Attention, les règles bougent, et il y a quelques subtilités à connaître pour éviter les mauvaises surprises.
Excès de vitesse inférieur à 10 km/h : ce que dit la loi en 2024
Avant toute chose, remettons un peu d’ordre dans cette histoire de petit excès de vitesse. C’est une question que je reçois sans cesse sur Dinatel.fr, et pas que de la part des têtes brûlées : “Roger, ça fait quoi si je dépasse de 6 ou 7 km/h ?” Ou alors : “En ville, j’ai pris un flash à 53 km/h, qu’est-ce que je risque vraiment ?” Allez, je vous explique tout ça étape par étape, parce que franchement, je comprends qu’on s’y perde.
Excès de vitesse : pourquoi faire la différence entre agglomération et hors agglomération ?
Petit rappel : la sanction d’un excès de vitesse dépend de l’endroit où vous roulez. Pourquoi ? Simplement parce qu’en ville, la marge de sécurité est bien plus réduite : piétons, cyclistes, enfants derrière un ballon… Donc, forcément, la loi est moins clémente.
Ce qui a changé depuis le 1er janvier 2024
Avant 2024, même 2 ou 3 km/h de trop pouvaient vous coûter un point. Depuis la dernière réforme, c’est un peu plus nuancé :
- Excès de moins de 5 km/h : plus de retrait de point, uniquement une amende.
- Excès entre 5 et 9 km/h : là, le retrait d’1 point est maintenu (en agglomération)
Et attention, la marge d’erreur du radar s’applique toujours (5 km/h en-dessous de 100 km/h, 5 % au-dessus). Ça veut dire quoi ? Si vous passez à 55 km/h devant un radar en ville, l’infraction réellement retenue sera de 50 km/h, donc pas d’excès… ouf ! Mais ça, c’est valable uniquement quand le radar fonctionne comme il faut, et j’en ai vu des histoires de radars farceurs.
Les sanctions pour un excès de vitesse de moins de 10 km/h : amende, points et subtilités
Pour y voir clair, j’ai résumé ci-dessous les différents cas selon l’endroit et l’ampleur du dépassement. On voit souvent tout et n’importe quoi sur les forums auto et moto, alors autant faire un point clair.
| Lieu | Excès de vitesse | Amende forfaitaire | Points | Observations |
|---|---|---|---|---|
| En agglomération | Inférieur à 5 km/h | 135 € (minorée à 90 €) | 0 | Plus de retrait de point depuis 2024 |
| En agglomération | Entre 5 et 9 km/h | 135 € (minorée à 90 €) | 1 | Retrait de point maintenu |
| Hors agglomération | Inférieur à 5 km/h | 68 € (minorée à 45 €) | 0 | Seule l’amende s’applique |
| Hors agglomération | Entre 5 et 9 km/h | 68 € (minorée à 45 €) | 1 | Toujours 1 point en moins |
Focus : pourquoi ce n’est pas la même sanction à 51 km/h en ville qu’à 131 km/h sur autoroute ?
C’est une question de sécurité, tout bêtement. En ville, à 51 km/h au lieu de 50, la distance de freinage augmente, et franchement, ça peut tout changer si un piéton débarque derrière une camionnette. Sur autoroute, la marge est jugée moins risquée (sauf conditions météo). C’est pour ça que l’État continue d’être plus dur en agglomération.
Le cas particulier du permis probatoire
Je fais souvent de la prévention auprès des jeunes permis, alors un petit rappel ne fait jamais de mal. Même pour un excès de vitesse inférieur à 10 km/h, le retrait d’un point peut avoir plus de conséquences en période probatoire (stage obligatoire si on descend à 6 points sur 12), et gare à la récidive. Donc vraiment, pas de bêtise, surtout quand on débute.
Quelles conséquences sur l’assurance ?
Ça, c’est la question qu’on sous-estime tous (moi le premier !). Un excès de vitesse, même léger, ne déclenche pas forcément un malus. Mais si vous multipliez les petites infractions (cinq ou six sur deux ans…), certains assureurs finiront par tiquer. Certains contrats prévoient d’ailleurs une exclusion de garantie si vous provoquez un accident en étant en excès de vitesse. Il vaut mieux le savoir avant qu’après.
Payer ou contester son amende : comment s’y retrouver ?
Recevoir un PV, c’est jamais agréable – sauf si vous collectionnez les enveloppes bleues (je vous laisse le plaisir…). Mais faut-il toujours payer ou tenter une contestation ? Concrètement :
- Paiement sous 15 jours : amende minorée (le tarif “sympa”, si l’on peut dire…)
- Entre 15 et 45 jours : montant normal
- Au-delà, amende majorée – et les montants, eux, ne sont jamais en promo !
Fatigué des procédures ? Sachez que les dossiers jugés “petit excès de vitesse” ont peu de chances d’aboutir en contestation, sauf preuve béton (radar en panne, plaque usurpée, panneau manquant). Ne rêvez pas : un simple argument du style “je ne me rendais pas compte”, ça ne fonctionne jamais.
Les petits pièges à connaître (retour d’expérience d’atelier et anecdotes)
La marge technique des radars : pas aussi simple qu’on le croit
Je me rappelle une cliente, il y a deux ans, qui cherchait à comprendre pourquoi son flash à 52 km/h avait donné lieu à une amende. Verdict : le radar avait bien appliqué les -5 km/h, mais sa vitesse réelle était un poil supérieure à 57 km/h (compteur optimiste dans la voiture). Moralité : ne vous fiez jamais à 100 % à votre tableau de bord, même sur une voiture récente. Les radars, eux, ne font pas d’arrondi à l’inférieur, contrairement à nous le dimanche soir devant la télé.
L’accumulation des petites infractions : le vrai danger pour le permis
Un point par-ci, un point par-là… et puis un oubli de clignotant, et c’est la suspension. J’ai vu des clients perdre leur permis en croyant que “ce n’est qu’un point”. Attention, le solde s’épuise beaucoup plus vite qu’on ne l’imagine. Pour info, les points se récupèrent au bout de 6 mois si vous ne faites plus d’infraction. Mais faites gaffe quand même – la tentation du “ça ira, c’est rien du tout”, c’est traître.
Petits conseils pour éviter le flash qui fait mal
- Privilégiez le régulateur de vitesse, surtout sur les longs trajets (sauf si vous avez une 205 GTI sans électronique, comme moi … là, c’est le talent – ou la sagesse !)
- Repérez les zones à radar (sur Waze, Coyote ou… en observant les ralentissements suspects sur l’autoroute)
- Contrôlez votre compteur de temps en temps, surtout si vous aimez écouter la radio à fond ou refaire le rallye du Touquet dans la tête
- Gardez toujours un œil sur les panneaux, même si vous connaissez la route par cœur : les limitations changent souvent
Excès de vitesse à moto : un cas à part ?
Entre motards, on se dit la vérité : le compteur moto, la plupart du temps, il affiche 3 à 5 km/h de plus que la vitesse réelle. Mais ça ne protège pas forcément d’un flash. Et les radars sont parfois moins cléments avec nous, surtout sur route départementale. Conseil d’ami : investissez dans un petit GPS avec affichage de la vitesse réelle si vous aimez rouler sur les grands axes. C’est tout bête, mais ça m’a évité quelques surprises.
Amende, retrait de points… Que se passe-t-il ensuite ?
Une fois l’infraction relevée, l’amende tombe généralement sous 15 jours. Le retrait de point(s), lui, est enregistré au fichier national. Vous ne recevez pas d’alerte “point perdu !” (dommage, une appli aurait rendu service !). Il existe la consultation en ligne ou à la préfecture si vous êtes du genre soigneux. Petit détail : passé 3 ans sans nouvelle infraction, vous récupérez tous vos points. Ça vaut le coup de lever le pied, non ?
Checklist pratique pour gérer un excès de vitesse de moins de 10 km/h
| Étapes | Ce qu’il faut faire | À ne pas oublier |
|---|---|---|
| Réception du PV | Vérifier les détails (date, lieu, vitesse retenue) | Contester sous 45 jours si erreur |
| Calcul de la marge radar | S’assurer que la vitesse retenue est correcte (compter -5 km/h en dessous de 100 km/h) | Ne confondez pas vitesse lue et vitesse retenue ! |
| Paiement de l’amende | Payer sous 15 jours pour la minoration | Toujours demander l’avis de contravention original si doute |
| Suivi des points | Consulter le solde sur le site officiel | Attention au cumul ! |
| Assurance | Vérifier si l’infraction est déclarée | Consulter son contrat en cas de doute sur la franchise ou le malus |
La philosophie… rouler malin, c’est rouler tranquille
Si je résumais cette histoire en une phrase : le meilleur moyen d’éviter les tracas, c’est encore de rester attentif, même quand la route est belle et dégagée. Les petits excès coûtent cher sur la durée, sans même parler du risque réel pour la sécurité. Et puis, franchement, il vaut mieux garder ses points pour les (rares) jours où on a vraiment une bonne raison… mais bon, il n’y a jamais de bonne raison, soyons honnêtes.
Un dernier mot, que j’aime bien répéter à l’atelier comme sur le blog : “Si on prend le temps de comprendre les règles, on prend moins de risques et on garde le plaisir de la route.” N’hésitez pas à partager vos expériences ou vos petites mésaventures en commentaire, c’est avec ce genre d’échanges qu’on s’améliore tous.
Et si vous voulez approfondir, venez faire un tour sur les autres guides Dinatel.fr : on parle entretien, astuces de conduite, ou encore réglementation auto et moto… On ne s’ennuie jamais quand on aime la route, croyez-moi.
FAQ : excès de vitesse inférieur à 10 km/h (questions fréquentes)
Quel est le montant de l’amende pour un excès de vitesse de 10 km/h ?
En ville (zone 50 km/h), l’amende est de 135 € (ou 90 € si vous payez rapidement). Hors agglomération, c’est 68 € (minorée à 45 €). Pas de promo le week-end, hélas !
Combien de points peut-on perdre pour un excès de vitesse inférieur à 10 km/h ?
Depuis début 2024, aucun point n’est retiré pour moins de 5 km/h au-dessus de la limite. Entre 5 et 9 km/h d’excès, c’est 1 point en moins. Et ça peut vite s’accumuler…
Quels sont les délais pour payer une amende pour excès de vitesse ?
Il faut régler sous 15 jours pour bénéficier du tarif minoré. Entre 15 et 45 jours, vous payez le montant “normal”. Au-delà de 45 jours, ça pique : l’amende est majorée, et ça grimpe vite.
Est-ce qu’on peut contester une amende pour excès de vitesse minime ?
Oui, c’est possible – mais compliqué. Il faut une preuve d’erreur : radar défaillant, panneau mal placé, usurpation de plaque… Un simple “je ne savais pas” ne suffit pas.
Est-ce que ce type d’infraction peut créer un malus sur l’assurance auto ?
Pas systématiquement, mais attention aux cumuls d’infractions : plusieurs petits excès rapprochés peuvent faire réagir votre assureur, surtout en cas d’accident par la suite.
Dernière mise à jour : 18 juin 2025. N’hésitez pas à vérifier les barèmes en vigueur sur le site Service Public si de nouveaux textes passent (on sait jamais…)
